Pourquoi l'action Tesla chute-t-elle ? L'action Tesla s'effondre (-45 % depuis décembre 2024, 302,80 €), avec une perte record de 89B $ en une journée (février 2025). La capitalisation boursière (~755B €) reste élevée, mais le CA baisse de 9 % (19,3B $) et le bénéfice net plonge de 71 % (409M $) au Q1 2025.
Le groupe américain Tesla, spécialiste des véhicules électriques, a subi une chute de 37% de son bénéfice net au troisième trimestre à 1,37 milliard de dollars, plombé par une hausse des dépenses opérationnelles et par les droits de douane.
Le cours de l'entreprise a dégringolé de 15,43 % à 241,30 dollars à la clôture, sa pire séance en Bourse depuis 2020, et a effacé 130 milliards de dollars de capitalisation boursière. En conséquence, Tesla a vu sa valorisation divisée par deux depuis décembre, à environ 700 milliards de dollars.
Avec des immatriculations en chute libre dans presque tous les marchés majeurs, Tesla perd près de 30% de ses volumes. Seule la Norvège échappe temporairement au naufrage. L'année 2025 restera dans les annales comme celle du grand décrochage européen de Tesla.
La marque Tesla a vu ses ventes s'effondrer en janvier et en février 2025 en Europe. Les causes de cette chute sont multiples : vieillissement des modèles, mais aussi l'attitude du patron de la marque, Elon Musk.
Les acheteurs sont attirés par la qualité, la performance et, bien sûr, l'attrait de posséder une Tesla à un prix plus abordable.
Les principales raisons de détester Tesla incluent : Bugs logiciels : Écran capricieux et Autopilot imprévisible. Finitions perfectibles : Carrosserie mal alignée. Image d'Elon Musk : Polémiques et déclarations controversées.
La panne la plus courante sur une Tesla concerne les systèmes électroniques, notamment l'écran central. Les propriétaires signalent fréquemment des redémarrages intempestifs, des écrans figés ou des problèmes de connectivité.
Le QI de Nikola Tesla n'a jamais été mesuré de manière officielle, car il n'a jamais passé de test de QI. Cependant, des estimations basées sur ses réalisations intellectuelles suggèrent que son QI pourrait se situer entre 160 et 310.
Le modèle Jaguar I‑PACE, un SUV électrique haut de gamme, est cité parmi les plus fortes dépréciations : il aurait perdu ~72,2 % de sa valeur après 5 ans.
Pourquoi ne pas acheter Tesla Model Y ?
Tesla, par exemple, garantit ses batteries pour une durée de 8 ans ou une distance variant entre 160 000 et 240 000 km, selon le modèle. Tesla, la marque d'Elon Musk, continue de viser l'excellence sur le marché des véhicules électriques en améliorant constamment ses performances.
En termes de ventes globales de véhicules électriques, BYD a surpassé Tesla au quatrième trimestre 2023, devenant le principal concurrent. BYD se distingue par ses modèles abordables et innovants, comme le Sea Lion 07, qui rivalise avec la Tesla Model Y.
Pourquoi Tesla va mal ? Les problèmes ne viennent pas seulement de ce trimestre. Ils sont plus profonds : L'image de Tesla a souffert à cause des prises de position politiques de Musk, surtout en Europe (les ventes ont chuté de 62 % en Allemagne).
Faiblesses de Tesla
Le taux élevé de rotation des employés pourrait être considéré comme l'une des faiblesses de Tesla. Véhicules Coûteux : Comme nous le savons tous, les voitures EV fabriquées par Tesla sont relativement coûteuses par rapport aux véhicules électriques d'autres marques.
La batterie peut se décharger à raison d'environ 1 % par jour, mais sa vitesse de déchargement peut varier en fonction des facteurs environnementaux (notamment par temps froid), de la configuration du véhicule et des paramètres sélectionnés sur l'écran tactile.
Il figurait régulièrement parmi les 20 personnes ayant le QI le plus élevé. Le QI de Tesla oscillait entre 160 et 310 , selon les méthodes de mesure. Mais vous n'êtes sans doute pas sans savoir que tout score supérieur à 130 est remarquable, et le fait qu'il ait figuré sur la liste des 40 personnes les plus intelligentes de tous les temps est impressionnant.
Le QI d'Elon Musk n'a jamais été officiellement mesuré ni publié. Cependant, il est estimé autour de 155, ce qui le place parmi les individus à très haut potentiel intellectuel. Musk se distingue surtout par sa capacité à innover, son apprentissage autodidacte et sa résilience, bien au-delà d'un simple score de QI.
Adragon De Mello - Wikipédia.
La batterie est essentielle au fonctionnement de votre Tesla. Conçue pour durer, elle peut toutefois présenter, avec le temps, une diminution de l'autonomie ou un temps de charge anormalement long. Dans ce cas, une réparation de la batterie de votre Tesla Model 3 peut s'avérer nécessaire.
La fiabilité Tesla est solide : taux panne <2% (Tesla Impact Report 2024), moteur durable (500 000-1M km), et batterie résistante (300 000-500 000 km, ~85% capacité après 200 000 km). La décote est moyenne (~30% après 3 ans), mais la revente est forte : une Model 3 2022 (60 000 km) se revend ~20 000 € (X posts 2025).
Mais l'influence de Musk au sein de la politique conservatrice a incité un nombre croissant de personnes à se débarrasser de leur Tesla, car elles ne veulent pas être associées à Musk et avaient lié ses actions politiques à la possession de véhicules produits par son entreprise .
Les principaux défauts Model 3 incluent : Suspensions rigides : Un confort limité sur routes abîmées. Finitions perfectibles : Alignements de carrosserie et plastiques critiqués. Bugs logiciels : Écran central et Autopilot parfois capricieux.
Le déclin des ventes survient dans un contexte de vives réactions suite aux incursions politiques d'Elon Musk et aux allégements fiscaux accordés aux véhicules électriques aux États-Unis .
À court terme, une Tesla est rentable pour les gros rouleurs. Avec ~1800 €/an d'économies (recharge ~600 €, entretien ~800 € vs. thermique 2400 € + 1600 €), une Model 3/Y économise 5400 € en 3 ans. Cependant, la décote Tesla (~30%, 10 000-15 000 € pour Model 3/Y) limite le gain net.