Le prix des carburants a très fortement varié entre 1992 et 2022. En 30 ans les prix de l'essence et du gasole ont plus que triplé. En janvier 1992, le prix d'un litre de diesel équivalait à 54 centimes d'euros. En mai 2023, il était de 1,69 euros.
Le sans plomb 95-E10 à son plus bas de 2023
Cela reste relativement élevé mais c'est pourtant le prix le plus bas de l'année. Le carburant des voitures essence n'avait plus atteint ce seuil depuis décembre 2022. Une bonne nouvelle pour ceux qui ont acheté une voiture récemment.
Dès ce mercredi 26 juillet 2023, les prix du carburant vont augmenter une nouvelle fois, atteignant le plus haut tarif enregistré depuis novembre 2022. Cette hausse concernera les deux carburants les plus sollicités dans l'Hexagone, soit l'essence SP95 et le diesel.
Le gouvernement a décidé une forte augmentation de la TICPE* jusqu'en 2022. En projetant une augmentation moyenne du prix du baril de Brent, le prix du Gazole devrait rejoindre le prix du SP-95 en 2020 puis le dépasser en 2021/2022 pour culminer à 1.67 €.
Le mois de février 2023 voit les prix du carburant baisser en France. Cette dynamique, qui se confirme semaine après semaine, est une bonne nouvelle pour les automobilistes. Bonne nouvelle pour les automobilistes !
Le prix du gazole et du SP95 est en baisse à l'approche des vacances. Au cours de la semaine du 26 au 30 juin 2023, les prix du gazole et du SP95-E10, les deux carburants les plus vendus en France, ont connu une baisse importante, une information confirmée par le ministère de la Transition écologique ce lundi.
Un diesel devient rentable à partir de 20 000 km par an. Les deux moteurs sont polluants : particules fines pour le diesel, CO2 pour l'essence. Les véhicules essence sont soumis à l'écotaxe sur le CO2. Le coût d'une pièce de voiture diesel est plus élevé, mais le moteur s'use moins vite.
Mais le gazole devrait de nouveau repartir à la hausse en cette première semaine d'avril 2023. Le litre de ce carburant pourrait ainsi augmenter d'environ 3 centimes le litre, estime auprès d'actu.fr Olivier Gantois, président de l'Ufip Énergies et Mobilités.
Les prix des carburants vont augmenter à partir du 1er janvier 2023, date de la fin de la ristourne de 10 centimes de l'Etat et de Total. Mais la hausse pourrait bien se poursuivre après cette date.
Le gazole continue de baisser
Ainsi, au 5 mai 2023, le prix de vente moyen du litre de gazole est de 1,6655 euro, contre 1,8014 euro, un mois auparavant.
Le ministère de la Transition écologique publie chaque lundi le prix moyen des carburants pour la semaine qui vient de s'écouler. D'après son relevé de ce lundi 24 avril 2023, les prix du gazole et du SP95-E10 ont tous connu une baisse importante pour la semaine du 17 au 23 avril.
Ce graphique montre qu'en euros 2017, le prix de l'essence à la pompe qui était de l'ordre d'1,60 € en 1960 est descendu puis monté jusque près d'1,80 € en 1979-1980, puis redescendu avant de remonter assez régulièrement jusqu'au-dessus de 1,60 € au début des années 2010, avant de redescendre jusque vers 1,40 € en 2017 ...
En janvier 1992, le prix d'un litre de diesel équivalait à 54 centimes d'euros. En mai 2023, il était de 1,69 euros.
Gazole : le top 10 mondial
Islande : 2,060 € Monaco : 2,052 € Suisse : 1,946 € Suède : 1,852 €
Le litre d'essence sans-plomb et le gazole revient au prix de 1€ dès ce vendredi 19 mai, puis ce week-end dans tout l'Hexagone. On ne change pas une formule qui gagne.
Pour le diesel, il est de 47,07 cents.
Interdiction des diesels à horizon 2030
Les voitures classées Crit'Air 4 (diesel d'avant 2006) seront interdites dans la ZFE à compter de janvier 2024, puis ce sera le tour des Crit'Air 3 (diesel d'avant 2011 et essence d'avant 2006) en janvier 2025.
Comme souvent, cette progression des prix à la pompe s'explique principalement par la hausse du cours du pétrole, avec un baril de brent de la Mer du Nord qui s'échangeait à 82,9 dollars la semaine dernière, contre 73,4 dollars il y a un mois.
En France, la pénurie des carburants s'explique essentiellement par le blocage des raffineries et dépôt de carburants. Il arrive parfois que certains automobilistes constituent des stocks pour prévenir une éventuelle pénurie.
Si vous vous demandez quelle voiture va prendre de la valeur en 2023, un modèle électrique comme la Peugeot 208 ou un hybride rechargeable comme le Citröen C5 Aircross auront le vent en poupe. Ces véhicules et les références peu polluantes seront de plus en plus faciles à revendre dans les années à venir.
Le diesel, une motorisation adaptée aux trajets longs
Pour les automobilistes au kilométrage annuel élevé (plus de 30 000km environ) le diesel reste le meilleur choix d'autant plus si les trajets sont majoritairement effectués sur autoroutes et voies rapides.
L'une des raisons de ce changement : le mode de fabrication du gazole. En effet, à partir d'un baril de pétrole (de 159 litres environ), il est possible d'obtenir 74litres d'essence. Pour la même quantité de matières premières, après raffinage, il n'est possible d'obtenir que 35litres de gazole.