14 Octobre 2021 : fin de la vente des carnets de tickets t+ en carton aux automates de vente d'une centaine de stations. Courant 2023 : fin progressive de la vente des carnets de tickets t+ en carton à tous les automates et guichets du réseau RATP.
En 2016, la présidente d'IDFM, Valérie Pécresse, parlait de supprimer tous les tickets de métro en carton pour 2021. La pandémie a retardé cette échéance. Aujourd'hui, la disparition du titre de transport en «dur» est programmée à l'horizon 2025.
Le forfait «navigo liberté +»: Une liberté avant tout parisienne. C'est la solution idéale pour les Parisiens qui ont une utilisation occasionnelle des transports en commun. L'utilisateur reçoit une carte «navigo» nominative donnée gratuitement. Quel que soit le forfait qu'il choisit par la suite, la carte est la même.
RER, métro, bus, tramway : terminus en septembre 2022 pour les carnets de tickets en carton. Progressivement depuis le 14 octobre 2021, les carnets de 10 tickets T+ cartonnés cessent d'être commercialisés dans les gares et stations franciliennes. Objectif : une disparition totale en septembre 2022.
Les carnets de dix tickets de métro ont commencé à disparaître de manière progressive depuis la mi-octobre 2021, pour définitivement faire leurs adieux en 2022. Cette mesure a été votée le 14 avril 2021 par Île-de-France Mobilités, comme nous l'apprenait actu.fr.
Pourquoi supprime-t-on les tickets de caisse ? Deux raisons ont conduit à interdire l'impression systématique des tickets de caisse. La première c'est la lutte contre le gaspillage, alors que 30 milliards de tickets de caisse et facturettes de carte bancaire sont imprimés chaque année.
Le passe Navigo Easy peut être obtenu immédiatement dans les guichets ou comptoirs des transporteurs, au prix de 2 euros TTC.
Après septembre 2022, il ne sera plus possible d'acheter des carnets de tickets en carton pour voyager dans les métros, les bus, les tramways et les RER du réseau RATP en Île-de-France. Ils sont retirés progressivement des automates de vente depuis le 14 octobre 2021, à Paris et en proche couronne.
Les tickets ont une date limite de validité de 3 ans à compter du dernier rechargement du même titre. Vous pouvez également acheter un ticket aux distributeurs de titres aux stations de tramways, en agence TBM, chez nos dépositaires et même auprès du chauffeur de bus.
Sur un passe Navigo Easy, vendu 2€ et rechargeable par la suite depuis les automates de vente de toutes les stations et aux guichets, chez les commerçants agréés ou encore à n'importe quel moment avec son smartphone via les applications Île-de-France Mobilités et Bonjour RATP.
Qui peut bénéficier d'un tarif réduit ? Les groupes d'au moins 10 jeunes de moins de 16 ans et leur accompagnateur* ou les élèves des collèges et lycées, classe de terminale incluse, qui se déplacent en groupes de 10 et qui sont accompagnés d'un enseignant*. Cette réduction n'est pas valable dans les bus et tramways.
Les téléphones Android pourront « badger » et ouvrir les portes du métro à partir de mai. En 2022, une nouvelle étape devrait être franchie. Une nouveauté devrait permettre de s'affranchir du support papier et des badges équipés de puces.
Métro. Un trajet de métro vous coûtera 1,90 €, pour une personne et pour un aller simple, incluant toutes vos correspondances pendant 1h30 entre la première et la dernière validation.
La billettique sur mobile NFC (Near Field Communication) permet de valider son titre de transport en présentant son smartphone à la borne de validation ou à l'agent en charge du contrôle. Elle est proposée par des acteurs comme Wizway Solutions, créé par la SNCF, la RATP, Orange et Gemalto.
Désormais, le ticket coûtera au maximum 5 euros à l'unité et 4 euros pour l'achat d'un carnet de dix « pour l'ensemble des destinations sur les lignes de trains et RER du réseau (hors aéroports) », indique Ile-de-France Mobilités, l'Autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, dans un communiqué.
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Pour les voyageurs occasionnels, Île-de-France Mobilités conseille le Pass Navigo Easy. Ce dernier s'achète sur les bornes, comme les tickets de métro classiques. Le voyageur n'a plus qu'à se procurer un carnet de tickets dématérialisés, qui seront chargés sur le pass.
Validez toujours votre ticket t+ lorsque vous montez dans un bus. Une fois validé, votre ticket t+ vous permet de réaliser autant de correspondances que vous le désirez pendant 1h30 (entre la première validation et la dernière validation) avec d'autres lignes de bus et de tramway.
Si vous aviez imaginé qu'en 2021 il serait possible de prendre le métro avec un simple smartphone, vous vous trompez. À l'exception des smartphones Samsung, ce n'est pas possible. Île-de-France Mobilités est en train de travailler sur une nouvelle solution pour mi-2022.
L'aide Solidarité Transport étant réservée aux plus précaires, elle est soumise à condition de ressources et s'adresse aux bénéficiaires du RSA, aux demandeurs d'emploi bénéficiant de la complémentaire santé solidaire ou encore aux personnes bénéficiant de l'AME (Aide Médicale d'Etat).
La loi du 10 février 2020 relative à la lutte contre le gaspillage et à l'économie circulaire, interdit l'impression et la distribution systématiques de ticket de caisse, ainsi que de tickets de carte bancaire dans les surfaces de vente, sauf demande contraire du client.