Des bruits inhabituels Des bruits tels que des claquements, des grincements ou des coups sourds lors de la conduite, en particulier lors des virages ou du passage sur des routes cahoteuses, sont souvent des signes d'un problème de suspension.
5 signes que votre auto pourrait avoir un problème de suspension
Garez-vous sur une surface plane et effectuez le « test de rebond ». Appuyez de tout votre poids sur l'avant ou l'arrière de votre voiture et observez attentivement le nombre de rebonds avant qu'elle ne s'arrête. Si elle rebondit plus de deux ou trois fois, il y a probablement un problème avec votre système de suspension .
Les symptômes d'une suspension automobile défectueuse
Les premiers signes d'amortisseurs défectueux se manifestent souvent par des bruits caractéristiques : Un grincement aigu et continu, particulièrement audible sur les surfaces irrégulières, révèle une usure des amortisseurs ou un manque de lubrification.
Bruits inhabituels - Lorsque les amortisseurs et les jambes de force sont usés, vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou de cognement. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur ou la jambe de force touche le fond en heurtant une bosse.
Lorsque les amortisseurs sont usés, un bruit de claquement ou de cognement peut se faire entendre. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur arrive en butée lors du passage sur une bosse. De plus, ces bruits peuvent provenir de l'usure des fixations des amortisseurs.
Si le véhicule rebondit vers le haut, redescend, puis se stabilise rapidement à sa position initiale, les amortisseurs sont en bon état. Par contre, si la voiture continue à osciller après le premier rebond, cela peut indiquer un problème d'amortisseur.
Un bruit de coups
Il se peut que la bague soit usée ou endommagée, ce qui entraîne un jeu excessif et produit le bruit de cognement. Une fixation d'amortisseur ou de jambe de force usée ou endommagée peut également produire un bruit de cognement, car ces composants perdent leur capacité à soutenir le système de suspension.
Recommandation de 80 000 kilomètres
Les experts recommandent de faire inspecter les amortisseurs et les jambes de force de votre véhicule tous les 20 000 kilomètres et de les remplacer tous les 80 000* kilomètres..
Le prix du changement d'amortisseurs sur une voiture varie en fonction de plusieurs facteurs. En moyenne, le coût se situe entre 200€* et 400€* pour les amortisseurs avant et entre 200€* et 350€* pour les arrière, incluant le montage et le démontage.
Une suspension pneumatique peut être la solution. Si votre véhicule s'affaisse, c'est souvent parce qu'il n'y a plus ou presque plus de débattement. Cela peut entraîner des situations inconfortables, des dommages à votre charge ou pire encore : des troubles d'ordre physique.
Il faut remplacer les amortisseurs de votre voiture si :
Effectuez un contrôle des amortisseurs tous les 20 000 km et idéalement les remplacer tous les 70 000 km. Faites remplacer à la même fréquence les kits de suspension et les ressorts. Faites contrôler la géométrie des trains roulants : c'est indispensable à votre sécurité.
Bruit de claquement : Ce son peut survenir lors des accélérations ou des freinages, indiquant un jeu dans les articulations du triangle. Voiture penchée : Si votre véhicule semble incliné d'un côté, cela peut impliquer l'usure d'un triangle de suspension.
Le triangle / bras de suspension est une pièce d'usure progressive à long terme. Il a une durée de vie beaucoup plus longue que certaines autres pièces, comme les plaquettes et / ou les disques de frein de voiture. On estime qu'il doit être changé tous les 80 000 à 150 000 kilomètres.
Bruits anormaux : Des claquements ou grincements, surtout sur routes dégradées ou lors de virages. Jeu dans la direction : Vous ressentez un flou ou un flottement dans le volant.
Cela peut être causé par des amortisseurs usés. L'usure peut entraîner une déformation du cylindre d'amortisseur ou une oxydation de la tige, provoquant des grincements. De plus, un manque d'étanchéité peut aussi être à l'origine du bruit. Les coupelles d'amortisseur ou les ressorts peuvent aussi être en cause.
Bruit de frottement au niveau des roues
Des roulements de roue usés peuvent provoquer un bruit de frottement. Si vous entendez ce type de bruit qui s'accentue en virage, il est recommandé de faire vérifier et remplacer les roulements défectueux.
Des bruits inhabituels
Des bruits tels que des claquements, des grincements ou des coups sourds lors de la conduite, en particulier lors des virages ou du passage sur des routes cahoteuses, sont souvent des signes d'un problème de suspension.
Lors du contrôle technique, l'opérateur vérifie sur les amortisseurs l'absence de tâche d'huile qui pourrait indiquer une fuite du circuit, la déformation de la tige ou du corps de l'amortisseur, la corrosion et l'état des fixations. Les amortisseurs défectueux feront l'objet d'une contre-visite obligatoire.
Faire des virages
Si votre suspension est défaillante, vous pourriez ressentir une traction lorsque vous effectuez des virages. Au fur et à mesure que les amortisseurs échouent, votre véhicule perd de sa stabilité, ce qui rend difficile de rester sur la route. Votre véhicule doit rester stable dans les virages.
Ignorer un bruit de cognement dans votre suspension peut entraîner des dommages plus importants et des réparations coûteuses . Cela peut également affecter la tenue de route et la sécurité de votre véhicule. Régler le problème rapidement vous garantit une conduite plus souple et plus sûre.
Le remplacement d'amortisseurs coûte en moyenne 379 £ au Royaume-Uni. Bien que les prix varient généralement entre 150 £ et 500 £ , un jeu complet coûte en moyenne 416 £ pour l'avant et 321 £ pour l'arrière. Le prix peut varier considérablement selon la marque et le modèle du véhicule.
Si vous remarquez soudainement des grincements, des cliquetis ou des cognements lorsque vous roulez sur des bosses , c'est souvent le signe qu'un ou plusieurs composants de la suspension sont défectueux.