L'Etat est propriétaire de la zone portuaire. Le port est placé sous la tutelle d'un organisme de droit public indépendant, l'autorité portuaire, qui attribue les autorisations d'exploiter les différentes zones du port à des opérateurs privés. Il s'agit du comité portuaire, du président et du secrétariat général.
La Direction générale des infrastructures des transports et de la mer (DGITM) au sein du ministère, exerce la tutelle des grands ports maritimes et celle de deux ports autonomes de Paris et de Strasbourg.
L'autorité portuaire exerce la police de l'exploitation du port, qui comprend notamment l'attribution des postes à quai et l'occupation des terre-pleins. Elle exerce la police de la conservation du domaine public du port.
Un agent portuaire exerce une fonction d'exploitation et d'entretien des infrastructures d'un port. Il peut assurer des fonctions d'accueil des passages ou des usagers de bateaux comme il peut assurer un service de renseignement et d'information en cas de besoin.
Les principaux acteurs de l'activité portuaire
– Agent qualifié en sécurité et en sûreté portuaire : C'est celui qui assure la sécurité des installations portuaires. – Agent chargé des visites de sûreté : Celui qui procède aux contrôles préventifs de sûreté dans les zones portuaires.
Un terminal portuaire* est organisé en plusieurs zones bien distinctes dédiées chacune à la manutention et à l'entreposage d'un type particulier de cargaison. La taille et la spécialisation du port déterminent la présence et l'étendue de ces différentes zones.
Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires, en particulier pendant les opérations de chargement et de déchargement. Il facilite aussi les opérations de ravitaillement et de réparations. Il est un lieu de séjour.
Cet emploi/métier est accessible à partir d'un diplôme de niveau Bac+2 (BTS, DUT, ...) en transport et logistique, complété par une expérience professionnelle dans les secteurs du transport (navigation, consignation, commission de transport, manutention portuaire, ...).
Il peut accueillir des navires de plaisance, de pêche ou de commerce qui sont de passage ou qui y ont une place à l'année. Dans chaque port, il y a un coordinateur appelé Maître de Port dont les fonctions sont très variées.
Titulaire de la fonction publique - Titulaire de l'attestation de la formation CNFPT "Surveillant de ports" Agent assermenté pouvant exercer toutes les missions de l'Autorité Portuaire / l'Autorité investie du Pouvoir de Police Portuaire.
Rafael SORIANO ORTIZ a été reçu, le lundi 17 octobre 2022, par le Directeur Général du Port Autonome d'Abidjan, M. Hien Yacouba SIÉ. L'objet de la visite du diplomate était de présenter le patrouilleur espagnol, le « RELÁMPAGO », et son équipage conduit par le Capitaine de Corvette Alberto LIGERA, Commandant du navire.
L'autorité portuaire exerce la police de l'exploitation du port, qui comprend notamment l'attribution des postes à quai et l'occupation des terre-pleins. Elle exerce la police de la conservation du domaine public du port.
Les grands ports de commerce et leurs « aires portuaires » 5Au XVIIIe siècle, à l'échelle de la France, quatre grands ensembles portuaires de commerce se dégagent : Nantes, Bordeaux, Marseille et le duo composé par les sites de Rouen et du Havre. 4 Curtin, Philip D., The Rise and Fall of the Plantation Complex.
Grand Port maritime de Marseille Fos. Premier port de France, acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos est un port de dimension globale qui se distingue par des infrastructures performantes permettant de traiter tout type de marchandise et de trafic.
Niveau de formation requis :
BTS Métiers de l'eau. BTS métiers des services de l'environnement. Licence professionnelle Environnement. DUT Hygiène sécurité et Environnement.
Etudes, formations à obtenir pour devenir responsable de port. Il est possible d'exercer la fonction de responsable de port après l'obtention de concours externe et interne d'attachés territoriaux ou d'ingénieurs territoriaux sous condition de diplôme.
Ce proverbe signifie que c'est en s'exerçant beaucoup que l'on réussit à exceller dans son domaine.
Depuis la vigie, les officiers de port sont en lien avec le commandant du navire, coordonnent les mouvements et préviennent les prestataires de services lors de l'arrivée effective du navire pour que tous soient prêts à l'accueillir dans les meilleures conditions.
La capitainerie est en charge de l'affichage de l'information nautique locale (météo et avis divers) ainsi que du recueil des statistiques relatives aux mouvements des navires et au trafic maritime de marchandises et passagers.
Le docker ou la dockeuse travaille sur les quais. A l'arrivée d'un bateau, il ou elle doit au plus vite ouvrir les cales, décharger des conteneurs qui parfois pèsent plusieurs tonnes. Il charge et décharge aussi du vrac (matériaux, bois...) et s'occupe de la fixation des véhicules (accorage).
Le salaire médian du docker est de 3? 400 € nets mensuels, mais cette donnée comprend aussi bien les rémunérations des salariés occasionnels que les camionneurs. Cependant, un ouvrier docker peut attendre un salaire net mensuel de 1? 326 € lorsqu'il débute dans la profession.
De 1 500 € à 1 900 € brut par mois + primes éventuelles pour un transitaire débutant (salaires très disparates selon l'entreprise, le poste occupé, le niveau de formation ou la région).
Cette appellation recouvre les activités effectuées par des navires dans les ports ou à proximité. Les services maritimes portuaires comprennent le remorquage, le pilotage, le lamanage, le dragage et les supports de plongées.
Via un site Web tiers
Rendez-vous sur yougetsignal.com. Saisissez l'adresse IP ou le nom d'hôte dans le champ Adresse distante et le numéro de port dans le champ Numéro de port. Cliquez sur Vérifier pour tester l'état du port. Si le port est ouvert, le message Port XXX is open on XXX.