Les différents symptômes possibles sont :
Taux de ralenti instable : un ralenti instable est un autre symptôme courant. Le moteur peut osciller entre des régimes élevés et bas, voire caler à l'arrêt. Difficulté de démarrage : les difficultés à démarrer, en particulier par temps froid, peuvent également être attribuées à une bobine d'allumage défectueuse.
Puis-je rouler avec une bobine d'allumage défectueuse ? Il est fortement déconseillé de rouler avec une bobine d'allumage défectueuse. Cela peut entraîner des ratés d'allumage, réduire la performance du moteur, augmenter la consommation de carburant, et endommager d'autres composants, comme le catalyseur.
Réinstallez la bobine d'allumage et connectez le testeur d'étincelles à la bobine et à une partie du moteur reliée à la masse. Démarrez le moteur ou actionnez le démarreur. Observez l'écartement des électrodes du testeur : une étincelle bleue et puissante doit apparaître. Si aucune étincelle n'est visible ou si elle est faible, la bobine d'allumage est probablement défectueuse et doit être remplacée.
La durée de vie moyenne d'une bobine d'allumage
En moyenne, elle oscille généralement entre 60 000 et 100 000 kilomètres. Cependant, ce chiffre n'est qu'une estimation et certaines bobines peuvent durer bien au-delà de 100 000 km.
L'un des premiers signes indiquant une possible défaillance de la bobine d'allumage est la survenue de ratés du moteur. Ces interruptions irrégulières dans le fonctionnement du moteur se manifestent souvent par des tremblements ou des secousses perceptibles lors de la conduite.
Changer les quatre bobines d'allumage simultanément n'est pas une obligation. Chaque bobine peut être remplacée indépendamment selon son état de fonctionnement. Cependant, certains experts recommandent leur remplacement en même temps pour éviter d'éventuels problèmes à long terme.
Pourquoi votre bobine d'allumage tombe-t-elle en panne ? Plusieurs facteurs peuvent provoquer la défaillance de votre bobine d'allumage. L'usure naturelle après 60 000 à 80 000 kilomètres représente la cause principale, les variations thermiques répétées fatiguant les matériaux isolants.
Pourquoi changer une bobine d'allumage ? Lorsque la bobine est défectueuse on ne peut plus démarrer son moteur, car il n'y a plus d'étincelle à la bougie.
Si vous n'avez pas de multimètre, il est tout de même possible de tester votre bobine d'allumage. Il suffit de retirer le câble de la bougie avant de dévisser cette dernière à l'aide d'une clé à bougie. Connectez à nouveau la bougie à son câble et mettez son bout fileté en contact avec un élément métallique du moteur.
Une bobine d'allumage coûte entre 25 € et 60 €. En fonction du nombre de bobines qui équipent votre voiture, si une ou plusieurs sont défectueuses, ou selon le taux horaire du garage, le prix du changement d'une ou plusieurs bobines d'allumage pourra aller de 60 € à près de 500 €.
Le changement de bobine d'allumage coûte en moyenne entre 70€ et 300€. En effet, ce prix peut fortement varier selon le type, l'emplacement et le nombre de bobine d'allumage présent sur votre voiture. En moyenne, comptez entre 30€ et 250€ pour une bobine d'allumage.
Démarrage difficile : Si le moteur peine à démarrer, surtout par temps froid, les bougies d'allumage de votre voiture sont potentiellement usées, ou a minima encrassées. Ralenti irrégulier : Un moteur qui tourne de manière irrégulière au ralenti, avec des vibrations anormales, peut avoir besoin de bougies neuves.
Procédure : Placez le multimètre en mode « test de continuité » et connectez les deux sondes aux bornes du bobinage. Si le multimètre émet un son, cela signifie que le circuit est fermé et que le bobinage est continu. Si aucun son ne se produit, cela indique une rupture dans l'enroulement.
Dans les véhicules modernes, équipés d'un système d'allumage direct, on trouve généralement une bobine par bougie d'allumage. Cela signifie que pour un moteur à quatre cylindres, il y aura quatre bobines d'allumage.
La durée de vie d'une bobine d'allumage varie entre 30 000 et 60 000 km. Toutefois, en cas de problème au niveau du démarrage du moteur, elle doit être remplacée. Lorsqu'une bobine est défaillante, il est recommandé de changer toutes les autres bobines afin d'éviter un déséquilibre au niveau de l'allumage.
Vérifiez la continuité interne de la bobine.
Réglez le multimètre sur l'échelle des ohms (Ω) et placez une sonde à une extrémité de la bobine et l'autre sonde à l'autre extrémité. Si la valeur de résistance est infinie (OL) ou très élevée, cela peut indiquer un circuit interne ouvert dans la bobine.
Si vous possédez une bobine de type crayon, sachez qu'il est possible de ne changer qu'une seule bobine, si vous trouvez la pièce défectueuse. Dans le cas contraire, vous pouvez les débrancher une à une afin de trouver la pièce qui ne fonctionne pas correctement et donc à changer.
Les bobines d'allumage tombent souvent en panne à cause de bougies ou de câbles de bougies défectueux . Si le mélange air-carburant de votre véhicule est trop riche ou trop pauvre, vos bobines d'allumage risquent donc de s'user prématurément. De plus, la chaleur et les vibrations du moteur peuvent endommager les bobines d'allumage.
La bobine d'allumage surchauffe, du fait qu'elle soit exposée à de hautes températures ; Une fuite d'huile ou d'eau pénètre le système et détériore la bobine d'allumage.
La main d'œuvre représente une part importante du budget. Comptez entre 15 et 25 heures de travail, soit 1000€ à 2500€ selon le garage et la complexité de l'intervention. Des pièces additionnelles sont généralement nécessaires : kit de distribution, pompe à eau, supports moteur, joints divers.
En règle générale, il suffit de remplacer la bobine d'allumage défectueuse pour que votre moteur fonctionne à nouveau correctement . Toutefois, si toutes vos bobines ont à peu près le même âge ou approchent les 160 000 kilomètres, il peut être judicieux de les remplacer toutes en même temps afin d'éviter un nouveau passage au garage lorsque la prochaine bobine d'allumage tombera en panne.
Le coût de remplacement d'une bobine d'allumage peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Notamment, le prix de la bobine elle-même, qui, selon le modèle de votre véhicule, peut osciller entre 30€* et 300€*. Mais ce n'est pas tout, il faut également prendre en compte le coût de la main d'œuvre.
Insérez une autre bougie d'allumage dans le fil de la bougie d'allumage et placez la partie métallique de la bougie d'allumage contre une surface métallique du moteur. Demandez à quelqu'un de démarrer le moteur pendant que vous observez la bougie d'allumage de test pour voir si elle produit une étincelle.