Il distingue : 1° les ports de la partie centrale du Maroc atlantique, Casablanca et Fedhala ; 2° les ports du Nord, Rabat et Port-Lyautey ; 3° les ports du Sud et de l'extrême-Sud, Mazagan, Safi, Mogador et Agadir ; 4° les débouchés du Maroc oriental.
Le port de Casablanca est le deuxième plus grand port marocain, après celui de Tanger Med. Le premier grand port moderne du royaume a été construit à Casablanca en 1912.
Les deux premiers ports du Maroc, situés à Casablanca et Jorf Lasfar, représentent respectivement 35 % et 26 % du trafic portuaire national, soit plus de la moitié du transit total.
Infographie : Classement des ports africains par débit de conteneurs (EVP) en 2020. (Agence Ecofin) - Tanger Med en tête avec 5 771 200 conteneurs (EVP) et le port de Lomé en quatrième position avec 1 725 270 conteneurs (EVP).
Shanghai conforte sa place de premier port mondial, passant pour la première fois la barre des 40 millions d'EVP (à 40,23 millions, +8,3 %), distançant Singapour.
Le port de Shanghai est en effet le plus grand port à conteneurs du monde en volume expédié et les experts s'attendent à d'importantes répercussions sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Marseille en est toujours le port principal ( 43e avec plus de 85 millions de tonnes de marchandises), mais est très concurrencé pour ce titre par Algésiras La Linea ( 46e mondial).
En informatique, port informatique ou port peut désigner : port matériel, une prise permettant de brancher des périphériques sur un ordinateur ; port logiciel, un système permettant aux ordinateurs de recevoir ou d'émettre des informations ; port, un anglicisme qui désigne un portage informatique.
Fret maritime : Comment Tanger Med est devenu le 1er port de la Méditerranée. Durant l'année 2020, le port de Tanger Med a traité 5,8 millions de conteneurs EVP contre 5,1 pour celui d'Algésiras qui était jusque-là le leader incontesté de la région méditerranéenne.
Tanger Med est plus qu'un grand port de transbordement, il intègre également un port passager et roulier de très grande capacité, doté de huit postes qui devrait accueillir à terme plus de 7 millions passagers et 700 000 camions TIR, un vrai pont maritime entre l'Europe et l'Afrique, le port Tanger Med permet une ...
La position stratégique du complexe portuaire confère au port une certaine importance. D'une part, elle relie le point de la côte marocaine le plus proche du point de la côte de la péninsule ibérique, et d'autre part, de nombreuses routes maritimes reliant l'Europe, l'Afrique et l'Amérique passent par elle.
Un port est un endroit géographique par lequel transitent des marchandises et/ou des passagers. Un port maritime est un port qui accueille des navires de mer, qui est un lieu de rendez-vous entre ces navires de mer et l'ensemble des divers modes de transport terrestre.
En 2008 , l'USB 3.0 (renommé depuis en USB 3.1 Gen 1) introduit le mode SuperSpeed, qui a un débit théorique de 5 Gbit/s.
Rotterdam, aux Pays-Bas, est le plus grand port d'Europe devant Anvers (Belgique) et Hambourg (Allemagne). Il est en outre le quatrième port mondial derrière Shanghaï (Chine), Singapour (Singapour) et Tianjin (Chine).
Le port de Rotterdam est situé sur la côte des Pays-Bas. Cet immense complexe s'est perfectionné au fil des siècles jusqu'à obtenir le titre convoité de plus grand port du continent européen. Coup de projecteur sur ce géant de la mer du Nord.
Port Camargue, 1er port de plaisance d'Europe.
Avec 537 millions de tonnes en 2006, Shanghai est le plus grand port mondial, et sa progression de trafic est impressionnante depuis quelques années. Il devance désormais Singapour et Rotterdam ; ce dernier détenait cette position depuis des décennies.
En 2016, le port de New York et du New Jersey a manutentionné 3 602 508 conteneurs de marchandises, d'une valeur de près de 200 milliards de dollars.
Le port de Shanghai étant le plus grand port à conteneurs du monde en volumes expédiés.