Contrairement aux véhicules thermiques, les véhicules Tesla ne nécessitent pas d'entretien classique (vidanges traditionnelles, filtres à carburant, remplacement des bougies d'allumage ou contrôle des émissions), mais si une visite d'entretien Tesla est nécessaire, vous pouvez planifier facilement un rendez-vous dans l ...
Le coût d'entretien serait d'environ 1 700 € par an pour une Tesla Model S ou Model X.
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.
Pour les Model S et Model X, Tesla France indique sur son site que celle-ci s'étale sur 8 ans (ou 240 000 km) « au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie ».
Tesla conseille de ne pas recharger à 100 %
Lorsqu'il livre une voiture, Tesla explique aux acquéreurs que le rechargement de la batterie est bridé à 80 % par défaut. Il s'agit d'un paramètre que l'on peut configurer depuis l'application mobile ou la voiture.
En effet, une Tesla ne se répare pas chez le garagiste du coin. L'intervention sur un véhicule électrique de la marque californienne est réservée aux experts de son service mobile, ou aux employés de ses centres de service. Car qui dit voiture électrique dit aussi entretien spécifique.
La Tesla Model 3 est rentable comme l'éclair
Oui, le prix moyen des VE vendus en France est plus élevé que le coût moyen d'une voiture à essence vendue en France.
Si vous souhaitez réduire votre empreinte carbone et vous déplacer dans un véhicule écologique, l'achat d'une Tesla est une bonne idée. On considère que ses émissions de CO2, de sa conception à sa mise au rebut, sont trois fois moins importantes que pour une voiture thermique.
Tesla Model 3 et Model Y Grande Autonomie et Performance : la batterie est garantie pendant 8 ans ou 192 000 km, avec une rétention minimale de 70 %.
Après 5 années d'utilisation, une voiture électrique coûte en moyenne un peu moins de 800 € par an en réparations. Pour comparaison, les frais d'entretien d'un modèle thermique équivalent s'élèvent en moyenne à 1 000 € par an.
Quelle fréquence d'entretien d'une voiture électrique ? Il est conseillé de procéder à la révision d'une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.
La batterie ne nécessite aucun entretien de la part du conducteur. Ne retirez pas le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement et n'ajoutez pas de liquide. Si l'écran tactile indique que le niveau de liquide est bas, communiquez avec Tesla immédiatement.
Les véhicules d'occasion Tesla sont couverts par la garantie limitée standard résiduelle de 4 ans ou 80 000 km. Après expiration, la Garantie limitée sur Véhicule d'Occasion offre une couverture supplémentaire de 1 an ou 20 000 km.
Tesla Model S (2021) La berline luxueuse
Archétype de la berline électrique de luxe, elle offre un haut niveau de prestations et comme c'est toujours le cas avec Tesla, d'excellentes performances.
Une augmentation provoquée par les pénuries de composants et la demande croissante en voitures électriques.
L'avantage d'acheter une Tesla d'occasion, c'est que le coût de fonctionnement d'une telle voiture électrique est beaucoup plus faible que pour une voiture avec moteur à combustion interne. D'abord, la batterie conçue par Tesla est capable de fonctionner jusqu'à un million de kilomètres.
Soit 50 000€/an.
Ce qui pourrait expliquer la baisse des prix est que ces nouvelles batteries seraient beaucoup moins dépendantes du cobalt, qui est un élément chimique très coûteux mais nécessaire en grande quantité, jusqu'ici, pour la production des batteries électriques.
Selon une étude réalisée par l'UFC (L'Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir en juin 2021, un véhicule électrique neuf permettrait d'économiser jusqu'à 1 750 € sur une durée de 4 ans, comparé à une voiture à essence.
Le prix moyen d'un montage de pneu sur votre Tesla Model 3 est de 15 € par pneumatique. Il peut cependant aller de 10 à 20 € environ. De nombreux garagistes, particulièrement les centres auto (Feu Vert, Norauto, Midas...), pratiquent des forfaits de pose du pneu.
Vous pouvez faire une demande d'essai en ligne. Un Tesla Advisor vous contactera pour confirmer votre rendez-vous et vous recevrez un e-mail de confirmation récapitulant les détails du rendez-vous. Vous devez être titulaire d'un permis de conduire valide. Veuillez vous présenter dix minutes avant votre essai.