On distingue essentiellement deux types de familles d'ascenseur : les ascenseurs à traction à câble, les ascenseurs hydrauliques.
En termes d'espace, choisir l'ascenseur hydraulique est avantageux car il prend moins de place (sans salle de machine). Le contrepoids étant encombrant pour l'ascenseur électrique. Par ailleurs l'installation d'un ascenseur hydraulique dans un immeuble déjà existant est plus facile, mais le sous-sol doit être renforcé.
Plusieurs types de modèle existent, selon que l'ascenseur soit : A moteur-treuil planétaire. A moteur sans treuil. A moteur-treuil avec une vis sans fin.
Ascenseur hydraulique : fonctionnement
Contrairement à l'ascenseur électrique, il ne dispose pas de contrepoids, car la cabine est propulsée grâce à un système de vérin : La cabine de l'ascenseur se déplace sur simple pression d'un bouton qui actionne un piston contenant de l'huile.
Comment ce type de fonction est-il représenté sur notre schéma ? Il y a 5 fonctions de contrainte : Accéder à chaque étage ; S'intégrer à l'architecture du bâtiment ; Recevoir les ordres de l'utilisateur ; S'adapter à l'énergie disponible ; Respecter les normes de sécurité.
En somme, la vitesse d'un ascenseur est conditionné par la hauteur d'un immeuble. Plus la construction est haute, plus l'ascenseur peut être rapide. Néanmoins, de nos jours, et pour les raisons évoquées plus haut, la vitesse maximale d'un ascenseur se situe autour des 70 km/h.
Les ascenseurs électriques et monte-charge sont tous composés de 3 éléments principaux : la gaine, la cabine et la machinerie où se situe le moteur. La gaine constitue la partie centrale de l'ascenseur. C'est dans cet environnement que la cabine va évoluer entre les différents étages de l'immeuble.
Types d'ascenseurs à bateaux
l'ascenseur funiculaire : le bac est maintenu par des câbles, et son poids est compensé par un contrepoids (par exemple l'ascenseur à bateaux de Niederfinow ou le double ascenseur à bateaux de Scharnebeck), l'ascenseur à flotteur : le bac est monté sur une colonne enfoncée dans un puits.
Les ascenseurs pneumatiques sont des ascenseurs qui montent et descendent par un système d'extraction d'air. Grâce à un système d'aspiration, l'air contenu est extrait de la partie supérieure du conduit et le changement qui se produit fait monter l'ascenseur.
Les moteurs à attaque directe (“Gearless” ou sans treuil)
Les moteurs à attaque directe sans réducteur ont fait leur apparition avec la venue des variateurs de fréquence. Les installations deviennent tellement compactes qu'ils est possible à l'heure actuelle de se passer de local des machines sur le toit des immeubles.
1. Appareil élévateur permettant de transporter des personnes dans une cabine se déplaçant entre des guides verticaux, ou faiblement inclinés sur la verticale. 2. Élévateur à bateaux assurant la liaison entre deux biefs de niveau différent.
Pour beaucoup, appeler un ascenseur, se résume à appuyer sur un bouton pour monter ou descendre plusieurs étages d'un immeuble. Pourtant, derrière ce geste simple et anodin, s'active une série d'événements où des informations sont échangées et des mécanismes sont actionnés de manière automatique.
Pour être considéré comme accessible, un ascenseur doit entre autres: Disposer de dimensions minimales: 100 cm de large, pour 125 cm de profondeur. Pouvoir accueillir un accompagnateur: il est préférable d'opter pour 110 cm de large pour 140 cm de profondeur. Avoir une largeur des portes minimale de 80 cm.
Le prix d'un ascenseur de maison pneumatique est compris entre 24 500€ et 35 000€. Hors installation, le tarif d'un ascenseur de maison pneumatique va de 19 000€ à 25 000€. Les PVE (Pneumatic Vacuum Elevator) sont des ascenseurs fonctionnant grâce au vide d'air.
Les ascenseurs et plans inclinés sont réalisés pour remplacer une échelle ou vallée d'écluses.
Situé en Russie, et plus précisément à Kranoyarsk, il permet de transporter des bateaux mesurant jusqu'à 109m de long, pour passer le dénivelé d'un barrage hydroélectrique.
1969 le plan incliné de Saint Louis Artzviller (Moselle). Cet ouvrage permet de franchir un dénivelé de 37 m qui demandait auparavant le passage de 17 écluses et 8 heures de navigation. 2001 Le funiculaire de Strepy-Thieu (Belgique). Cet ouvrage permet de franchir le plus grand dénivelé au monde : 73 m.
1. Shanghai Tower – 73,8 km/h. Oui mais voilà, Mitsubishi a pris les choses en main et a équipé la Shanghai Tower d'ascenseurs qui peuvent atteindre la vitesse de 73,8 km/h. Une capacité incroyable pour grimper les 632 mètres de hauteur, soit la deuxième plus haute tour du monde.
Premier ascenseur électrique à l'Exposition universelle
En 1880, c'est en Allemagne cependant qu'on pensera à un ascenseur électrique, les moteurs électriques et transformateurs se développant pour l'industrie et pour certaines installations ferroviaires utilisant la traction par câble à partir de treuils fixes.
En ce jour de 1854, Elisha Otis vient de présenter au public l'appareil dont il est l'inventeur : l'ascenseur. « Inventer » ?
Le moteur peut donc se trouver directement dans la gaine ou dans un local technique placé en sous-sol ou dans la partie supérieure de l'ascenseur. Le moteur de l'ascenseur reçoit la demande de déplacement.
Cela dépend du fabricant mais vous pouvez tabler sur 800 kg.
Le 23 mars 1857, Otis inaugure le premier ascenseur du monde, dans un magasin de porcelaine et de verrerie françaises, à New York. Le bâtiment comportait cinq étages et l'ascenseur fonctionnait grâce à une série d'arbres et de courroies entraînés par une centrale à vapeur.
Lorsque l'ascenseur s'arrête à votre sortie, les portes doivent s'ouvrir de façon automatique ou manuelle. La plupart des ascenseurs ont un bouton permettant d'ouvrir les portes tandis que certains modèles plus anciens utilisent des loquets. Si la porte ne s'ouvre pas, recherchez un bouton d'interphone ou d'alarme.