Idéalement, il faudrait se limiter à une hauteur de selle de 800 mm.
Idéalement pour la hauteur, les motos comprises en 650 et 800 mm sont top pour les petits gabarits. Quant à la largeur de la selle, disons qu'entre 200 et 300 mm c'est bien. Ça reste une selle confortable, ce qui est tout de même très important.
Une référence : La Yamaha YBR 125
A la fois fine et discrète, sa simplicité de conduite séduit bon nombre de jeunes conductrices (et conducteurs). Avec sa hauteur de selle à 780 mm et son poids de seulement 110 kg, elle s'adresse donc même aux plus petites d'entre nous.
La KTM 790 Adventure, qui est la plus basse de la famille, vous place quant à elle à 830 mm avec la selle en position basse. Et enfin chez Kawasaki, la Versys 1000 4-cylindres et 650 bicylindre sont à 820 mm avec l'option selle basse.
Idéalement, il faudrait se limiter à une hauteur de selle de 800 mm.
Le permis moto pour les personnes de très petite taille (à partir de 1.43 m) A Moto Conduite, la moto est un vrai état d'esprit qui unit tous les passionnés de moto et de 2 roues. Que vous mesuriez 1.43 mètres ou plus, votre taille ne compte pas, c'est votre motivation pour la moto qui vous accompagne qui importe.
Être de petite de taille ne change rien à la manipulation de la moto. Une fois que la moto roule, il n'y a plus aucun soucis. C'est surtout lorsque vous devrez poser le pied que la différence avec un grand gabarit se fait.
Mettez-vous debout sur les repose-pieds, gardez bien l'appui sur le guidon gauche, enjambez la selle de la jambe gauche et pliez le genou droit pour descendre de moto sans encombre. Vous vous apercevrez qu'il est bien plus facile de descendre que de monter.
Yamaha YS125
Aucun doute, c'est vraiment une moto destinée aux femmes ! Son petit gabarit, sa selle et son moteur en font un excellent deux-roues pour se faufiler dans les embouteillages.
Utiliser un kit de rabaissement
De manière générale le kit de rabaissement moto consiste à changer la biellette de suspension au niveau de l'amortisseur arrière et peut faire gagner jusqu'à 5 cm. Afin d'équilibrer la moto une fois le kit poser, il faut régler la hauteur des tubes de fourche dans les tés sur l'avant.
La moto Kawasaki Z900RS
Il est adéquat pour permettre au senior de faire de longs trajets à deux ou encore pour se balader. C'est un engin très sécurisé, qu'une personne âgée n'aura pas du mal à piloter. Mieux, elle est très polyvalente.
Moto pour petits gabarits
D'une manière très générale, le principe c'est que pour les petits gabarits (moins de 1,70 m), il faut privilégier les deux-roues bénéficiant d'une hauteur de selle inférieure ou égale à 800 mm, d'un poids relativement léger, d'une assise basse et de commandes facilement manipulables.
Certains modèles sont appréciés des personnes de moins d'1m70, c'est le cas notamment du Piaggio Zip, de l'Aprilia Scarabeo 100 et du Piaggio Liberty 125.
Moto légère et maniable : la Kawasaki Ninja 400
Si vous débutez en piste, ou si vous avez une préférence pour les sportives, la Kawasaki Ninja 400 est ce qu'il vous faut. Pesant seulement 168 kg, elle figure parmi les sportives les plus légères de sa catégorie.
Sujet : Re: Petite question : comment redresser le sélecteur de vitesse ? - Enduire de savon noir la pièce à chauffer, - chauffer à la lampe à souder jusqu'à ce que le savon noir change de couleur, - redresser la pièce à la main et laisser refroidir.
Si on doit résumer : le bas du corps doit être serré, groupé, faire corps avec la machine, le haut du corps doit rester souple, mobile, détendu, capable de bouger.
Le permis de conduire de sous-catégorie A1 permet de conduire des motocyclettes légères (MTL), c'est-à-dire jusqu'à 125 cm3 et 11 kW (15 CV) et dont le rapport puissance/poids n'excède pas 0,10 kilowatt par kilogramme (soit 110 kg minimum pour 11 kW de puissance).
Pour un motard senior, à la recherche d'une moto confortable pour faire des balades le week-end ou partir en vacances, seul ou à deux, il pourra opter pour un roadster. Ces motos taillées pour la route garantiront un confort d'assise pour les longs trajets, et une conduite agréable.
Prends un 125, 200 ou 250 2T (léger ) avec démarreur, parce que lorsque le terrain est accidenté, c'est parfois très compliqué de kicker mais si tu fais 1.80m, et avec des biellettes (sous le bras osc).
Top 3 : La Triumph Tiger 800 XRx Low, le meilleur trail pour les petits. En général, les trails ne sont pas adaptés aux petits du fait de leur poids très élevé. Mais ce n'est pas le cas de la Tiger 800 XRx Low de Triumph. En fait, il s'agit du meilleur trail pour les petits gabarits sur le marché.
Salut, étant de petite taille également, je te conseille la beta rr 50 car elle a un cran pour la rabaisser (ce que j'ai fait ) et ca ne se voit pas beaucoups.