Et à l'étranger, les Britanniques l'appellent Tin Snail (escargot de fer), les Allemands Ente (canard), les Italiens Due Cavalli et les Belges 2 poils: cette voiture aux formes arrondies, résumée par la formule «quatre roues sous un parapluie» fait rêver l'Europe entière.
La 2CV, symbole d'une époque
On y retrouve également des témoignages de la farandole de surnoms dont la 2CV a fait l'objet : une "chaise longue sous un parapluie", "le petit canard", la "deuche" ou la "deudeuche"...
Le bijou de Slough
Malgré les attentes, l'aventure anglaise de la 2CV est un échec cuisant. Depuis 1953, seulement 673 exemplaires ont été assemblés, dont 340 pour l'export.
La « deudeuche » a été conçue pour répondre à la demande des Français désireux d'avoir un moyen de transport plus rapide et plus fiable que les chevaux et les charrettes. Modèle phare de Citroën, la traction avant, était déjà en production depuis 1934, mais son prix était élevée.
La Citroën 2 CV (lire « deux chevaux », comprendre « deux chevaux fiscaux ») — familièrement appelée Deuche, Deudeuche ou encore Deux pattes en référence à son moteur bicylindre — est une voiture populaire française produite par Citroën entre le 7 octobre 1948 et le 26 juillet 1990 .
Pierre-Jules Boulanger, PDG de Citroën
Entré chez Michelin en 1919 et nommé à la tête de la firme aux chevrons en 1937, Pierre Boulanger a porté le projet de la 2 CV pendant plus de 10 ans jusqu'à sa mort en 1950 au volant d'une Traction AV 15, sur la nationale 9.
1949 La fabrication de la petite 2CV débute en juin 1949. Nommée 2CV A, elle est équipée d'un moteur de 375 cm3. Seulement quatre véhicules sont fabriqués chaque jour pour faire face à la demande grandissante.
Il est apparu fin 1973, après le raid Afrique, nous apprend t-il. L'intérieur de la voiture était une mosaïque psychédélique de violet, vert et jaune fluo.
Votre consommation est : 21.58/388 X 100 = 5.56L au 100 kms.
Citroën 2CV de l'année 1985. Citroën 2CV from the year 1985.
Entre 40 000 et 50 000 euros.
Longueur : 3,78m. Largeur : 1, 48m. Hauteur à vide : 1,60m. Poids à vide : de 495kg à 505kg.
La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue sous le règne finissant de Louis Renault et sous la responsabilité de deux ingénieurs talentueux, Fernand Picard et Charles-Edmond Serre.
deux-chevaux, n. f.
Le carburant
Privilégiez le 98 ou a défaut le 95 sans éthanol ( SP 95) , car le E 10 entraîne une hausse sensible de la consommation, des démarrages laborieux sans parler de son action destructrice sur les membranes et autres corps de pompe a essence et carburateurs. Pas de panique !…
Renault Clio Energy dCi 90 ch – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 83 g/km. Volkswagen Golf 1.6 TDI 100 ch Bluemotion – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 85 g/km. Kia Rio 1.1 CRDI 75 ch – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 85 g/km. Opel Corsa E 95 ch – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 85 g/km.
L'huile de viscosité 15W40 est celle qu'on préconise pour les moteurs 4 temps des motos par exemple. Ces deux huiles, la 15W40 et la 20W50, sont toutes les deux des huiles que l'on peut mettre dans un moteur de 2cv.
Les 2CV Sahara sont très prisées des collectionneurs, preuve en est le prix record de ce modèle de 1961, vendu par Artcurial au dernier Salon Rétromobile. Estimée entre 60.000 et 90.000 euros, cette Citröen de collection a trouvé preneur pour 172.800 euros.
En 1945, l'industrie française est exsangue. Les usines sont partiellement détruites, les machines sont vétustes et les prototypes des 2 CV de 1939 ont disparu (on les retrouvera, enterrés, près de 50 ans plus tard au moment de la destruction des anciennes usines Citroën de Levallois).
La 2CV est également reconnue pour sa longévité dans la mesure où elle fut pendant très longtemps assemblée presque uniquement à la main, ce qui fait que n'importe quel mécanicien avec des outils de base est en mesure de la réparer.
Est-ce que chaque 2cv est décapotable ? Oui, toutes les 2cv sont décapotables !
Cette série limitée à 8 000 exemplaires se reconnaît à son autocollant situé sur la partie droite de la malle. Il est de couleur blanche et laisse apparaître en défonce "2CV 6 Charleston".
Les moins frais, mais roulants démarrent à 3 000 € environ. Les modèles les plus diffusés (1960 à 1979) et en bon état oscillent entre 5 000 € et 8 000 €. Les 2 CV à capot ondulé en "état concours" grimpe jusqu'à 15 000 €, voire 20 000 €.