Poncez au papier à poncer en 180, il faut que la surface de la jante soit parfaitement lisse. Répétez l'opération avec successivement les papiers à poncer 240 et 400 puis les mousses à poncer 600, 800 et 1000. Nettoyez la jante avec le shampoing spécifique puis dégraissez la surface avec l'acétone.
Pour ce faire, il faut d'abord poncer les jantes avec du papier de verre grossier. Un grain de 220 à 240 est recommandé pour cette étape. Par la suite, un ponçage plus fin est nécessaire. À ce stade, un papier de verre de grain 400 à 600 convient.
Pour décaper les jantes en aluminium, Aero-nov vous invite à utiliser l'aérogommage. Cette méthode est similaire au sablage mais est beaucoup plus douce aussi vous ne risquerez pas de voiler la roue. L'aérogommage permet de supprimer toutes les couches externes (rouille, peinture, saletés, etc.).
Papier de verre P 80
Avec le papier de verre 3M grain 80, frotter toutes les rayures, les éclats, griffures, etc. Le plus souvent le travail à réaliser se concentre sur les angles, les tranches et la face de la jante. Après le ponçage, la jante ne devrait plus briller.
V33 décapant peinture pour dissoudre le vernis et plus qu'à polir ... Déjà fait et ça marche très bien. Tu passes le v33 pour métal, c'est une sorte de gel, au pinceau, tu laisses agiret nettoyage final à la paille de fer 000. Elles seront comme neuves.
Pour cela, la seule solution est d'effectuer un ponçage de la surface afin de retirer la couche de vernis. Mais attention, le ponçage doit être réalisé avec précaution et avec un grain très fin afin de ne pas abîmer la peinture.
1- Découpez chaque coton en 2 avec les ciseaux et découpez la feuille d'aluminium en 10 bandes rectangulaires. Sur chaque bande, déposez un demi-disque, que vous imbiberez de dissolvant. 2 - Appliquez sur chaque ongle le coton maintenu par la papillotte d'aluminium. 3 - Patientez 5 bonnes minutes avant de les retirer.
Poncez au papier à poncer en 180, il faut que la surface de la jante soit parfaitement lisse. Répétez l'opération avec successivement les papiers à poncer 240 et 400 puis les mousses à poncer 600, 800 et 1000. Nettoyez la jante avec le shampoing spécifique puis dégraissez la surface avec l'acétone.
Pour se faire, munissez vous de papier de ponçage à l'eau avec au moins trois sortes de grain différentes (gros grain, grains fin et très fin) et d'un sceau d'eau. Si les marques sont assez importantes (comme c'est le cas sur notre jante), commencez à poncer la rayure avec le papier gros grain.
Silicate d'Alumine
C'est un abrasif non- recyclable dans un cabine de sablage à manches et réservé à un usage en jet libre. Applications : Il est utilisé pour le décapage des métaux, de la pierre et du béton, pour l'élimination de la calamine, de la rouille et des anciennes couches de peinture.
Il y a également l'état de la jante et son endommagement qui peuvent faire varier le tarif. Pour donner une fourchette réaliste de prix comptez entre 130€ et 300€ ttc.
Ensuite, versez l'alcool à brûler et l'essence de térébenthine sur les zones qui abritent la bombe de peinture. La combinaison de l'alcool à brûler et de l'essence de térébenthine est reconnue pour son efficacité extraordinaire à déloger complètement la bombe de peinture sur les surfaces métalliques.
L'utilisation d'une éponge et de savon peut également être important afin qu'il n'y ait aucune traces de saleté. Frottez délicatement afin d'éviter les rayures. Dans cette étape, vous devez nettoyer et laisser sécher l'eau du lavage. Ensuite, vient le moment de poncer les jantes afin d'obtenir une surface à peindre.
Deux options s'offrent à l'usager : soit recourir à un chiffon, soit utiliser un disque de polissage à l'aide d'une perceuse. Le polissage pourra être renouvelé plusieurs fois jusqu'à ce que la jante retrouve sa brillance et ses éclats d'origine.
Il s'agissait simplement de la poussière de frein qui après lavage de la voiture est emportée par l'eau restante et sèche ainsi sur la jante...
Un poncage leger, plus une retouche au stylo peinture noir ou à la bombe noire+ vernis derrière est basta; ca devrait éliminer les défauts en restant invisible. C'est fait avec un stylo de retouche trouvé chez NORAUTO...
Le mastic alu PRESTO est un mastic métallique polyester bicomposant vendu sous forme de mélange d'une résine moyennement souple, très réactive, pré-accélérée aux amines avec différents agents de remplissage et pigments d'aluminium respectueux de l'environnement.
Si vous demandez à un professionnel de peindre vos jantes, le tarif est assez élevé car il faut compter entre 60 € et 100 € par jante.
Si la rayure est assez importante, commencez par la poncer avec le papier avec gros-grains. Il doit être régulièrement humidifié. Lorsque la rayure commence à disparaître, refaites la même opération avec le papier à grains fins, mais un peu plus doucement.
La peinture époxy est parfaite pour les jantes car elle possède certaines caractéristiques comme un grand pouvoir anti-corrosion. Elle assure également une protection contres les UV. Le chromage est également possible. Il est d'ailleurs spécialement adapté aux jantes et aux pare-chocs.
Poncez avec des grains de plus en plus fins, en croisant les traits. Pour un ponçage à la main, notre assortiment 8x6 feuilles de papier abrasif à l'eau est un Must. N'hésitez pas à poncer vos surfaces plates à la ponceuse orbitale et équipez votre perceuse de roue de finition combinée en grains 150 puis 240.
Souvent utilisé en guide de produit nettoyant, le vinaigre blanc est aussi un remède efficace pour bien nettoyer l'aluminium. Faites chauffer le vinaigre, versez du sel à l'intérieur afin de former une pâte épaisse. Venez ensuite étaler cette pâte sur la surface et frottez ensuite les traces à l'aide d'une éponge.
Préparez-vous un bain de trempage en mélangeant l'huile d'olive et le vinaigre blanc dans un récipient de votre choix. Laissez tremper vos mains dedans pendant 20 minutes avant de les rincer. Maintenant, il ne vous reste plus qu'à les hydrater.