Tanger Med s'agrandit et devient "le premier port de Méditerranée"
Fret maritime : Comment Tanger Med est devenu le 1er port de la Méditerranée. Durant l'année 2020, le port de Tanger Med a traité 5,8 millions de conteneurs EVP contre 5,1 pour celui d'Algésiras qui était jusque-là le leader incontesté de la région méditerranéenne.
Marseille en est toujours le port principal ( 43e avec plus de 85 millions de tonnes de marchandises), mais est très concurrencé pour ce titre par Algésiras La Linea ( 46e mondial).
Avec presque 690 millions d'EVP, les 146 ports ayant enregistré un trafic de plus d'un million d'EVP dans le monde en 2020 ont réalisé 86 % du volume mondial. Sans surprise, sept des 10 plus grands ports au monde sont désormais chinois, seuls Singapour, Busan et surtout Rotterdam viennent bouleverser ce classement.
Grand Port maritime de Marseille Fos. Premier port de France, acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos est un port de dimension globale qui se distingue par des infrastructures performantes permettant de traiter tout type de marchandise et de trafic.
Rotterdam, aux Pays-Bas, est le plus grand port d'Europe devant Anvers (Belgique) et Hambourg (Allemagne). Il est en outre le quatrième port mondial derrière Shanghaï (Chine), Singapour (Singapour) et Tianjin (Chine). Jusqu'en 2004 le port néerlandais occupait même la première place.
Shanghai conforte sa place de premier port mondial, passant pour la première fois la barre des 40 millions d'EVP (à 40,23 millions, +8,3 %), distançant Singapour.
Le port de Shanghai est en effet le plus grand port à conteneurs du monde en volume expédié et les experts s'attendent à d'importantes répercussions sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Le port de Rotterdam est situé sur la côte des Pays-Bas. Cet immense complexe s'est perfectionné au fil des siècles jusqu'à obtenir le titre convoité de plus grand port du continent européen. Coup de projecteur sur ce géant de la mer du Nord.
Infographie : Classement des ports africains par débit de conteneurs (EVP) en 2020. (Agence Ecofin) - Tanger Med en tête avec 5 771 200 conteneurs (EVP) et le port de Lomé en quatrième position avec 1 725 270 conteneurs (EVP).
Un demi-siècle après, l'aventure du havre languedocien sur la commune du Grau-du-Roi continue de surprendre.
1. Rotterdam aux Pays-Bas, le plus grand port d'Europe. C'est pratiquement 400 millions de tonnes de marchandises qui transitent chaque année par le port de Rotterdam. Et c'est donc à ce titre que ce port est dans le top 10 des plus grands ports du monde.
Les ports autonomes maritimes, qui relèvent de la compétence de l'État, sont au nombre de huit : Marseille, Bordeaux, La Rochelle, Nantes-Saint-Nazaire, Rouen, Le Havre, Dunkerque et la Guadeloupe.
Nantes Saint-Nazaire
Comme Bordeaux, ce port historique du Grand Ouest a également su faire la part belle à l'activité fluviale.
Selon un rapport publié par le département de recherche de Statista, le port de Shanghai était le plus grand port à conteneurs du monde en 2020, traitant un nombre de conteneurs d'une capacité de 43,5 millions d'unités équivalent 20 pieds (EVP). Singapour est arrivé deuxième, suivi de Ningbo-Zhoushan et de Shenzhen.
Le port de Kribi avec une profondeur de 15 mètres et un accès direct à la mer permet, d'ores et déjà, au Cameroun d'accueillir de grands navires, contenant jusqu'à 8.000 conteneurs.
Anvers en Belgique
La ville Belge d'Anvers est le deuxième plus grand port d'Europe, et ce grâce à son emplacement géographique face à la mer du Nord, sur la Nother Range et au beau milieu de la banane Européenne. Il est à lui tout seul en grande partie le stimulateur de l'économie industrielle belge.
Ni sur l'Atlantique, ni sur la mer du Nord, encore moins sur la Méditerranée: le plus grand «port de pêche d'Europe» est à 400 kilomètres de la mer et 600 mètres d'altitude, au cœur de la péninsule ibérique: Madrid.
En pleine pandémie de COVID-19, le port de Vigo, en Espagne, s'efforce de maintenir la chaîne de valeur de la pêche. Presque tous les jours, à 4h30 du matin, alors que la plupart des gens dorment encore, le plus grand port de pêche d'Europe - Vigo, en Espagne - est déjà en pleine activité.