C'est le port de Shanghai qui est devenu depuis 2010 le premier mondial, devançant les traditionnels leaders du trafic maritime qu'ont été Singapour et Rotterdam durant le dernier tiers du XX e siècle (Rotterdam ayant elle-même détrôné Anvers, puis Londres et New York), et éclipsant de plus en plus Hong Kong, premier ...
Classement des ports mondiaux
N°1 : Port de Shanghai - Chine : plus de 50 millions dEPV en 2024 (49.15 millions d'EVP en 2023). N°2 : Port de Singapour : 39.01 millions d'EVP en 2023 (36.61 millions en 2022).
Les 10 plus grands ports du monde
Le Vieux-Port de Marseille est le plus ancien port de France. Fondé par les Phocéens vers 600 avant J. -C., le Vieux-Port de Marseille est le plus ancien port de l'Hexagone.
Numéro 1 mondial, Shanghai franchit la barre très symbolique des 50 millions d'EVP. Huit ports chinois sont présents dans le Top 20, représentant 55,6% du trafic cumulé des 20 premiers ports mondiaux. C'est un de moins qu'en 2023.
Classement mondial des 20 plus grands ports du monde
Les ports chinois consolident leur domination sur le trafic de conteneurs maritime en occupant 4 des 5 premières places du classement mondial et 7 des 10 premières.
Lors du bilan de l'année 2016, en ce qui concerne le trafic total de marchandises, avec 81 millions de tonnes traitées, c'est le premier port français (et le second en EVP), le deuxième port de la Méditerranée et le cinquième port européen. En 2013, il était le cinquante-et-unième port mondial.
A l'échelle mondiale, on distingue celles qui sont particulièrement actives dans la mondialisation économique : la Northern Range européenne, la façade orientale de l'Amérique du Nord, la façade pacifique des Etats-Unis, la façade d'Asie de l'Est et du Sud-Est.
Port Racine : le plus pittoresque des ports de la Hague mais également le plus petit port de France en activité ! Bienvenue dans « la petite Irlande », l'un des plus charmants ports de mouillage en presqu'île du Cotentin.
Le trafic des ports français enregistre une baisse de 0,1% à 311,3 Mt. Un bilan mitigé puisqu'en 2024, le résultat s'est inscrit dans les mêmes tendances. Ainsi, sur les deux dernières années, de 2022 à 2024, les ports français perdent 3,5% de leur volume.
Rotterdam Europoort : le 1er port d'Europe
Il dispose de 76 km de quai, de 119 km de jetées et de 202 km de digues. Cet exceptionnel complexe industrialo-portuaire et logistique représente 182 000 emplois directs et indirects et réalise 3 % du PIB national.
Antiquité Le port d'Alexandrie est l'un des plus vieux du monde. Les premières installations portuaires ont été construites en 1900 avant notre ère, dans le village de Rhakotis, pour la navigation côtière et l'approvisionnement de l'île de Pharos (qui fait maintenant partie du quartier "Ras el-Tin").
Les méga‑hubs mondiaux dominent encore
Le plus petit port du Monde - Port Racine.
Le vieux port de Marseille peut se targuer d'exister depuis 2 600 ans et est donc considérée comme la plus ancienne ville de France. En 600 av. J.-C., des Grecs venus de Phocée (dans l'actuelle Turquie) arrivèrent au Lacydon, alors habité par un peuple ligure celte.
Le port du Havre, plus grand port de France
Depuis le 1er juin 2021, les ports du Havre, de Rouen et de Paris sont juridiquement réunis au sein d'un même établissement, HAROPA PORT, qui devient le premier port et se distingue comme l'une des plus grandes places portuaires européennes.
Hervé Martel, arrivé en 2019 à la tête du port de Marseille-Fos après avoir dirigé le port du Havre (avant la fusion au sein d'Haropa), est nommé pour les cinq années restantes de son mandat (jusqu'en 2029) après avoir été déjà prolongé par intérim fin août.
1. Port de Shanghai, Chine. En 2020, le port de Shanghai s'est classé numéro un pour avoir le plus grand volume de fret, manipulant environ 43,5 millions d'EVP (équivalent vingt pieds) de conteneurs.
S'agissant des ports les plus performants, celui de Yangshan en Chine arrive en tête pour la deuxième année consécutive, tandis que le port de Salalah à Oman conserve la deuxième place.
Selon le Guinness World of Records, la porte la plus lourde au monde est la porte du bouclier radiologique de l'Institut national des sciences de la fusion au Japon. Elle pèse 720 tonnes, mesure 11,73 m de haut, 11,4 m de large et 2 m d'épaisseur.
La rangée portuaire chinoise est la première du monde. Au cœur du système mondial d'échanges maritimes, elle regroupe 15 des 20 premiers ports mondiaux (8 des 20 premiers pour les conteneurs). Son arrière-pays est pourtant relativement étroit : 95% des échanges se font dans les 350 premiers kilomètres vers l'intérieur.
Une première façade maritime se trouve sur la côte est de l'Amérique du nord, une autre sur la côte nord-ouest de l'Europe avec le port de Rotterdam et une troisième sur la côte est de l'Asie avec les ports de Shanghaï au nord et de Ningbo un peu plus au sud.