Le Grand Prix de Monaco est l'une des courses les plus anciennes et les plus prestigieuses de la Formule 1. La première course a eu lieu en 1929, puis reprise en 1950, après la guerre.
Le Grand Prix de Monaco est sans conteste l'événement le plus prestigieux du calendrier de la Formule 1. Depuis sa première édition en 1929, cette course urbaine s'est imposée comme une véritable légende du sport automobile.
Le record de victoires est détenu par le Britannique Lewis Hamilton avec 105 victoires alors qu'avec 24 victoires en 51 Grands Prix, Juan Manuel Fangio a le pourcentage de succès le plus important par rapport au nombre de courses disputées (47,06 %).
2. Grand Prix de Monaco . Réputé pour être l'événement le plus prestigieux et le plus célèbre du calendrier de la Formule 1, le Grand Prix de Monaco se déroule dans l'une des villes les plus glamour du monde. Le premier Grand Prix de Monaco est antérieur au championnat de Formule 1, la première course ayant eu lieu en 1929.
Abu Dhabi est bien plus qu'un simple Grand Prix, c'est une expérience sensorielle et visuelle inoubliable. Disputé sur le circuit Yas Marina, ce Grand Prix offre un spectacle assez unique. La course débute au coucher du soleil et se termine la nuit. Abu Dhabi est le premier GP de l'histoire à adopter ce format.
Spa-Francorchamps, le grand chouchou
Le raidillon, les longs virages rapides… En course, mais aussi en qualification. Le défi de ce tracé : aligner un tour parfait sur la boucle la plus longue du calendrier.
L'Indianapolis Motor Speedway, le circuit le plus meurtrier de l'Histoire de la Formule 1.
Sir Lewis Hamilton est le pilote de F1 le plus riche du monde et entre dans l'histoire comme le pilote le plus titré de la F1.
Le numéro 17 a été retiré de la Formule 1 en son honneur par la FIA, qui a rendu obligatoire le dispositif de protection du cockpit (halo) dans tous les championnats de monoplaces à partir de 2018. Au Grand Prix d'Abu Dhabi 2025, Bianchi reste la dernière victime décédée en Formule 1.
Le Grand Prix de Singapour est souvent décrit par les pilotes comme la course la plus difficile du calendrier de Formule 1 ; leur endurance est mise à rude épreuve par divers facteurs tels que la chaleur et l’humidité élevées, la transpiration abondante et la perte de fluides corporels, le nombre important de virages (19 au total) et les faibles marges de manœuvre…
1. Grand Prix de Monaco 1984 : La bataille sous la pluie. Au cœur de Monte-Carlo, le Grand Prix de Monaco 1984 reste un chef-d'œuvre d'endurance et de pilotage. Des pluies torrentielles ont mis les pilotes à rude épreuve, et Ayrton Senna, pour sa première participation à Monaco, a réalisé une performance magistrale pour décrocher une victoire qui annonçait l'avènement d'une légende.
Ayrton Senna est l'une des plus grandes légendes de la Formule 1. Au cours d'une carrière achevée prématurément dans un accident dans un accident qui lui a coûté la vie en 1994, le pilote brésilien a été sacré champion du monde trois fois (en 1988, 1990 et 1991) pour un total de 161 courses et de 41 victoires.
Avec au compteur quinze victoires sur seize GP, la McLaren MP4/4 se hisse en première place des F1 les plus dominantes.
Les billets les moins chers sont en Russie
Les prix du Grand Prix de France se situent dans la fourchette haute (149 €).
Silverstone . Circuit emblématique du sport automobile britannique, Silverstone est la référence en matière de dépassements. Avec ses 5,79 km de tracé, ses 12 virages et ses courbes sinueuses, il est très prisé des parieurs, car il attire les pilotes et les voitures les plus prestigieuses.
Comme le titre l'indique, la voiture #3 n'a pas été inscrite à au moins une course de toute la saison pour la première fois de l'histoire de la F1. Ça marque la fin de la série du #3 et ça veut aussi dire qu'aucun numéro de voiture n'a été utilisé au moins une fois chaque saison.
La Formule 1 a confirmé ce jeudi la suppression du Grand Prix de France pour 2023. Il n'y aura donc de courses la saison prochaine sur le circuit du Castellet dans le Var. Une décision nourrie avant tout par des enjeux financiers et la volonté de privilégier d'autres Grands Prix plus rentables.
Les règles modifiées pour Andrea Kimi Antonelli
Par la même occasion, la FIA a retiré l'obligation d'avoir le permis de conduire pour conduire en Formule 1 : une décision logique puisque l'âge légal pour le passer est fixé à 18 ans dans de nombreux pays.
Qui est le plus beau pilote de Formule 1 de la saison 2025 ? L'intelligence artificielle y a répondu et cela devrait faire débat. En effet, selon elle, le plus beau pilote de Formule 1 est Lando Norris, avec un score de beauté de 9 sur 10. Lewis Hamilton arrive en deuxième position avec un score de 8,9 sur 10.
Oscar Piastri (McLaren), seulement 12e meilleur salaire et Isack Hadjar (Racing Bulls) a celui le plus bas. Piastri, étant actuellement leader du classement, aurait gagné 17 millions en plus de son salaire de base, 6 millions de dollars, dû aux bonus, s'élevant donc à un total de 23 millions de dollars.
1 - Michael Schumacher : $ 780 millions
Bien sûr, l'indétrônable Michael Schumacher. On ne présente plus le pilote aux 7 titres de Champion du Monde et aux 91 victoires.
Vidéo : Il y a 20 ans, le plus gros accident de l'histoire de la F1 s'est produit à Spa. Le circuit de Francorchamps est connu pour son temps traître. En ce jour d'août 1998, la pluie est tombée violemment quand les feux sont passés au vert et après le premier virage, les choses ont mal tourné.
Le base jump présente le taux de mortalité le plus élevé (43× supérieur au parachutisme). L'alpinisme cause 300-400 accidents graves annuels en France. Les sports de combat comme le MMA blessent 57% des athlètes, avec 35% de lésions crâniennes.
Le virage 6 à Monaco - plus connu sous le nom de l'épingle du Fairmont - est le point de passage le plus lent de tout le calendrier de la Formule 1. Ses dimensions et son contexte en font un endroit complexe à apprivoiser même pour des pilotes de Formule 1 évoluant à 40 ou 45 km/h.