Finalement, la mieux lotie est la Land Rover Discovery de 2004 à 2017. Fiable à 52,5%, 41% des modèles souffrent de problèmes divers, tout comme le dernier modèle.
Jaguar et Land Rover occupaient deux des trois dernières places du classement de la fiabilité et deux des cinq dernières places du classement de la qualité selon les plus récentes études de la firme J.D. Power. En fait, dans chacun des cas, c'est Land Rover qui se retrouve à la toute fin.
Les défauts : LAND-ROVER Range Rover
Trop cher à l'achat (prévoir un petit 100 000...) mais devenu peu cher en occasion (modèles essence) car presque invendable ! Frais annexes astronomiques ( assurance, carte grise, consommation, entretien dans le réseau, pièces de rechange chères...)
Passé dans le giron de l'indien Tata Motors en mars 2008, Jaguar et Land Rover finissent de s'affranchir technologiquement de Ford, leur ancien propriétaire et partenaire. Désormais, l'entreprise Jaguar-Land Rover va produire elle-même à Wolverhampton des moteurs pour ses deux marques.
La LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 1 est la version la mieux notée par les propriétaires avec 18.2/20.
Des véhicules fiables
Les véhicules de la marque Land Rover sont parmi les plus fiables du marché. Cela est notamment dû à la qualité des matériaux utilisés. La carrosserie, par exemple, est souvent épaisse, car fabriquée en aluminium ultra-rigide, ce qui garantit la sécurité des passagers à l'intérieur de l'habitacle.
En définitive, Land Rover est une marque, tandis que Range Rover est un modèle créé par Land Rover . Ce ne sont pas des entreprises distinctes, mais la même entreprise fabriquant différents modèles.
Gianluigi Buffon, Juan Bernat, Edinson Cavan i ou encore Alphonse Areola conduisent des Ranger Rover, l'un des modèles les plus célèbres parmi la catégorie des SUV, dans des finitions différentes (Sport, Autobiography…).
Les versions à essence semblent inférieures, car 48% ont été sujettes à des pannes comparées à 42% pour celles qui carburent au diesel. Les problèmes de batteries touchent 24% des voitures alors que 6% ont des soucis de freinage et de moteur.
Le Range Rover Evoque est l'un des VUS compacts de luxe préférés au Canada. C'est également un excellent choix pour conduire à l'automne et en hiver en raison de nombreuses fonctionnalités innovantes. Vous méritez un véhicule qui adhère à la route de manière intelligente.
En l'occurrence un quatre cylindres d'origine Peugeot-Ford, de 2,2 l et de150 ch.
Le Range Rover
C'est un des SUV tout-terrain les plus fiables au monde. Le Range Rover est disponible avec un moteur essence, un moteur diesel ou un moteur hybride. Concernant la boîte de vitesse, vous le trouverez de plus en plus équipé d'une boîte automatique.
En 2006, PSA Peugeot Citroёn et Ford Motor Company sortent le TDV8. Ce moteur diesel double-turbo 8-cylindres en forme de V possède un volume de 3.6 litres et une puissance de 272 ch. Il est utilisé sur les modèles Land Rover Range Rover et Land Rover Range Rover Sport.
Votre choix porte sur un tout-terrain plus compact et moins onéreux que la célèbre Range Rover Sport ? Vous pouvez opter pour la sublime Range Rover Evoque. Les tarifs de cette dernière vont de 35 642 € à 61 675 € et vous pouvez obtenir une réduction de l'ordre de 19% selon les versions.
Consultez les données techniques Range Rover Evoque.
RANGE ROVER FIRST EDITION
Un Range Rover plus raffiné que jamais.
Il est équipé de quatre roues motrices permanentes et d'un moteur essence V8 de 3,5 litres de la marque Rover.
Le Groupe est une entreprise britannique qui s'appuie sur deux sites principaux de design et d'engineering, trois unités de production et une usine de moteurs, tous installés au Royaume Uni. Jaguar Land Rover possède également des unités de production en Chine, au Brésil, en Inde, en Autriche et en Slovaquie.
En essence le choix est pour le moins restreint, avec un seul moteur 2.0 de 240 ch. Mais c'est aussi le plus performant de tous, face à des diesels moins puissants, et il fait preuve d'un bon agrément. La BVA est douce, mais rend l'ensemble très éloigné du concept de sobriété.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Land Rover Range Rover Sport doit être fait tous les 180 444 km ou tous les 7 ans.
La gamme débute par des moteurs diesel développant 250 ch, 300 ch et 350 ch. Côté essence, le Range Rover Sport peut compter sur le moteur 3.0 L six cylindres de 360 ch ou 400 ch. Les versions hybrides rechargeables embarquent un moteur six cylindres de 3,0 litres de cylindrée.