Le symbole V, comme volt : il s'agit du voltage de la batterie, aussi nommé tension nominale. Les voitures légères récentes sont équipées d'un voltage de 12, tandis qu'un poids lourd a quant à lui besoin de 24 volts.
Si la tension mesurée est entre 12 et 12,3 V, la batterie nécessite d'être rechargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie doit être changée. Une fois ces contrôle faits, vous pouvez contrôler le circuit de charge. Moteur allumé, vérifier la tension de la batterie qui doit être entre 14 et 15 V.
Le voyant batterie est un pictogramme fluorescent de couleur rouge. Il est situé sur le tableau de bord généralement à l'intérieur du compteur vitesse, ou du compteur tours par minute. Sa couleur rouge indique le caractère urgent de l'anomalie. Cela implique l'arrêt urgent du véhicule.
Le voltage de batterie de voiture est indiqué par le symbole V. Le premier chiffre indique le voltage (tension nominale). Il équivaut à 24 pour les poids lourds et les autres véhicules industriels et à 12 pour les voitures modernes. Les batteries 6 volts sont réservées aux véhicules anciens.
Selon les modèles, la batterie peut indiquer CCA, EN, A ou SAE. En Europe, la norme la plus courante est EN. Elle mesure la capacité de la batterie à fournir son ampérage pendant 10 secondes à -18 °C, tout en maintenant une tension suffisante pour le démarrage.
Voyant de batterie allumée sur le tableau de bord
Si le voyant de la batterie s'allume sur le tableau de bord pendant que le véhicule est en marche, cela peut indiquer un problème avec l'alternateur.
C100 = 104 Ah, signifie que notre batterie peut fournir 1,4 A pendant 100h (104/100). C20 = 90 Ah, signifie que notre batterie peut fournir 4,5 A pendant 20h (90/20). Cette indication est primordiale pour choisir une batterie qui sera utilisée pour les servitudes.
D'autres symptômes peuvent indiquer que la batterie de la voiture est faible : des feux moins puissants, des essuie-glaces qui fonctionnent au ralenti, ou des vitres électriques moins réactives. Dans certains cas, un message s'affiche sur le tableau de bord indiquant une anomalie liée à la batterie ou à la charge.
La durée de vie de trois ans d'une batterie de 12 volts coïncide avec le moment où la garantie complète limitée du véhicule neuf tend à expirer. En fait, le remplacement d'une batterie peut souvent être l'une des premières réparations qu'un client doit effectuer après l'expiration de sa garantie d'usine.
Les symptômes d'une batterie défectueuse
Après une charge complète à 100%, la tension chute rapidement (la batterie ne tient plus la charge). Même après plusieurs heures de charge la tension de la batterie ne monte pas (la batterie ne stock plus l'énergie).
En règle générale, une batterie doit être rechargée avec un courant d'une intensité égale à 10% de sa capacité. Autrement dit, la batterie la plus répandue, dont la capacité est de 45 Ah, doit être rechargée avec un courant d'une intensité de 4 A.
Si l'intensité lumineuse chute de façon significative ou si les phares faiblissent pendant que vous lancez le moteur, il y a de fortes chances que la batterie soit en fin de vie. Dans ce cas, il est important de la tester, et si sa tension est inférieure à 12,6 Volts, il serait sage de la remplacer.
Si elle est complètement déchargée, elle est bonne pour la casse et il vous faudra la remplacer. Si vous avez de la chance et qu'il lui reste suffisamment d'énergie, vous pouvez la brancher à un chargeur intelligent pour prolonger sa durée de vie tout en désulfatant les plaques de plomb et en la régénérant.
Une batterie fraîchement chargée sera d'environ 13 volts. Il se stabilisera à ~ 12,4 volts après avoir été déconnecté de la charge. S'il descend en dessous de 11 volts, il est pratiquement mort et probablement endommagé.
La tension (en volts) désigne l' énergie potentielle d'une batterie, tandis que l'intensité (en ampères) désigne la vitesse de déplacement des électrons. La tension est mesurée en volts (V) et représente la différence de potentiel électrique. L'intensité est mesurée par la vitesse des électrons, exprimée en ampères (A).
En règle générale, la tension de la batterie d'une voiture légère équivaut à 12 V. Son ampérage par heure est donc estimé à environ 60 Ah pour les moteurs à essence et entre 70 et 75 Ah pour les moteurs diesel.
Remplacer une batterie de 60Ah par une de 70Ah est techniquement possible, mais plusieurs critères doivent être respectés. Premièrement, la batterie de 70Ah doit être de la même dimension que l'ancienne pour pouvoir s'adapter correctement au boîtier de la batterie.
Bruits inhabituels : des bruits tels que des grincements, des sifflements ou des cliquetis provenant de la région de l'alternateur pourraient indiquer un problème mécanique. Odeur de brûlé : une odeur de brûlé provenant du compartiment moteur pourrait signaler une surchauffe ou un problème avec l'alternateur.
Si votre alternateur tombe complètement en panne, votre batterie ne durera que peu de temps, généralement entre 30 minutes et quelques heures , selon le nombre de systèmes électriques que vous utilisez.
Comment savoir si on doit changer la batterie d'une voiture ?
Le pèse acide : il permet de tester précisément le taux d'acide de votre batterie. Son utilisation est assez simple. Vous devez ouvrir les bouchons de la batterie, y plonger la pipette du pèse acide et aspirer du liquide. Le flotteur intégré dans le pèse acide vous indique le taux d'acide du liquide dans la batterie.
Midas vous propose un diagnostic batterie et circuit de charge gratuit sur rendez-vous. Ce diagnostic gratuit comprend les points de contrôle suivants : L'état général de la batterie : ses fixations et son état de charge. Le contrôle visuel de la courroie d'accessoires (sans démontage)
Connectez la sonde rouge du multimètre sur la borne « + » et la sonde noire sur la borne « - » de la batterie. Si la tension observée est comprise entre 12,6 V et 13 V, votre batterie est correctement chargée. Si la tension est comprise entre 12V et 12,3 V, votre batterie a besoin d'être mise sur chargeur.