Le plus gros risque aujourd'hui est de rouler avec un niveau insuffisant d'huile. Cela peut entraîner une usure prématurée ou une casse du moteur.
Comme évoqué précédemment, quelle que soit la couleur prise, l'allumage du voyant huile moteur indique un problème inquiétant au niveau de l'huile moteur. Il est fortement déconseillé de continuer à rouler avec ce voyant allumé sur le tableau de bord. Sinon, vous faites courir de grands risques à votre véhicule.
Si l'alimentation en huile est restreinte, même momentanément, pendant le fonctionnement à haute vitesse, l'accumulation de chaleur provoquée par le contact entre l'arbre et la surface de ses paliers peut conduire à une microsoudure ou à un grippage de l'arbre, qui peut en quelques secondes détruire le turbo.
Mon voyant s'allume en rouge : défaut de pression d'huile moteur. Le voyant de défaut de pression d'huile moteur s'allume en rouge pour indiquer que la pression d'huile dans le moteur est trop basse. Comme tous les voyants de couleur rouge, cela signifie qu'il s'agit d'un problème urgent.
Les professionnels de l'automobile sont tous d'accord : si votre voiture consomme plus de 0,5 l d'huile pour 1 000 km, c'est qu'il y a un problème. Si vous avez un doute, il ne faut pas hésiter à passer chez un garagiste pour qu'il vous confirme qu'il s'agit bien d'une consommation d'huile anormale.
Il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter lorsque le niveau d'huile baisse légèrement après avoir effectué plusieurs milliers de kilomètres. En revanche, une baisse importante de lubrifiant peut s'avérer inquiétante et témoigne d'une consommation anormale d'huile moteur.
Plusieurs causes peuvent entraîner une surconsommation d'huile : Utilisation d'une huile non adaptée à votre véhicule. Problème mécanique : usure des cylindres moteur ou des soupapes, joint de culasse qui n'est plus étanche… Fuites liées par exemple à des joints de carte usés.
Lorsqu'on constate sur le sol une flaque de liquide au niveau de la boîte de vitesses, cela indique généralement que le système de transmission perd de l'huile. On peut également observer, au passage des vitesses, que le levier de vitesses a tendance à sauter. Le manque d'huile peut être la cause de ce symptôme.
En moyenne, les moteurs actuels utilisent 1 litre d'huile tous les 5 000 km. Sachant que les entretiens sont fixés tous les 30 000 kilomètres au maximum, il est nécessaire de contrôler les niveaux de vos différents liquides entre deux entretiens, notamment le niveau d'huile, et de faire l'appoint si nécessaire.
Près de l'extrémité de la jauge, vous devriez voir deux traits, avec parfois une zone hachurée entre les deux. Idéalement, le niveau d'huile doit atteindre ou se rapprocher du trait supérieur. Cependant, un niveau situé au-dessus du trait inférieur est correct.
Enlevez et nettoyez la jauge d'huile. Replongez la jauge dans le carter d'huile. Ressortez-la et constatez si vous dépassez la limite maximum. Si vous dépassez la limite : aspirez l'huile avec une seringue d'aspiration ou placer un bac de vidange sous le bouchon d'huile.
Au fil du temps, l'huile se dégrade et peut accumuler des contaminants qui peuvent obstruer les filtres et provoquer une surchauffe du moteur. Si la vidange est dépassée, l'huile moteur peut se dégrader davantage et perdre sa capacité à protéger le moteur contre les frottements et l'usure.
Le manque d'huile entraîne une forte hausse du risque de surchauffe du moteur, voire de casse. Si le niveau d'huile est insuffisant, un indicateur lumineux devrait s'allumer sur votre tableau de bord. Le trop-plein d'huile, quant à lui, peut provoquer d'autres dommages.
Versez l'huile par quart de litre afin d'être sûr de ne pas trop en mettre (un trop plein d'huile va abîmer votre moteur). Quand vous aurez atteint entre la moitié et les 3/4 de votre jauge d'huile, vous pourrez retirer l'entonnoir, refermer le bouchon du réservoir d'huile puis votre capot.
Voyant moteur orange
Le voyant moteur vous signale un problème sur le système d'injection, d'allumage ou le système antipollution. Vous pouvez rouler avec le voyant moteur orange, mais pas indéfiniment, il va falloir vous rendre au garage.
Une pression d'huile moteur insuffisante exige une intervention. Celle-ci se traduit souvent par le remplacement de la pompe à huile ou encore du capteur de la pression d'huile. Les pièces défectueuses doivent être démontées pour être changées.
Si vous utilisez de l'huile moteur qui a été chauffée, elle sera plus fine, ce qui peut causer des problèmes d'usure dans le moteur. Il est préférable d'ajouter de l'huile froide pour éviter tout risque potentiel.
La quantité exacte est indiquée dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. Pour une voiture avec un moteur à quatre cylindres, il faut entre 4 et 5 litres d'huile moteur pour une vidange complète. Pour un moteur à six ou huit cylindres, il faudra généralement un peu plus d'huile.
Le bidon d'huile peut être stocké 3 ans au maximum. Au-delà, les propriétés et les performances de l'huile lors de l'utilisation ne sont généralement plus garanties.
En effet en cas de panne, l'apparition de bruit peut vous alerter. Il s'agira de bruits de cliquetis, de broyage ou encore de sifflements.
Un sifflement dans la boîte de vitesse est donc un très mauvais présage. Cela signifie qu'une friction anormale se produit ou que certains composants sont endommagés. Il faut contacter immédiatement un professionnel.
Outre la lubrification, la difficulté réside surtout dans l'évaporation, car plus une huile est fluide, plus elle s'évapore facilement. Avec l'huile 0W-8, cet équilibre peut tout juste être maintenu.
Dans la majorité des cas, la baisse de la pression d'huile moteur peut être reliée soit : à une fuite d'huile, qui fera irrémédiablement baisser la pression du liquide dans le moteur. à une défaillance du capteur de pression, qui transmettra alors des données incorrectes.
Cependant, tous les conducteurs n'effectuent pas le même nombre de kilomètres en une année et ce paramètre peut ralentir ou accélérer le rythme de vos vidanges. Il est admis qu'une vidange doit être effectuée tous les 10 à 30 000 km parcourus selon les modèles de voitures.