La rupture d'un câble d'acier du pont de l'île de Ré serait liée à une malfaçon. « Un incident de chantier », selon le département de la Charente-Maritime, propriétaire de l'ouvrage mis en service en 1988.
Etant donné la faible longueur de l'ouvrage, il n'était pas souhaitable de réaliser un pont avec une très forte déclivité : pour des raisons de prise au vent mais aussi probablement d'esthétique. Le choix a donc été fait d'un pont courbe, afin d'avoir une pente plus douce.
Le passage est gratuit pour les piétons, les vélos et les motos inférieures à 50 cm3. L'ensemble de la tarification s'entend pour un aller-retour.
En Hiver, le tarif pour une voiture classique est de 8.00euros l'entrée sur l'Île de Ré et passe en Eté à 16.00euros. L'accès piéton et vélo est gratuit avec un côté piéton du pont et l'autre muni d'une piste cyclable.
Le pont Danyang-Kunshan – Chine
Ouvert au public après 6 ans de travaux soutenus, le Danyant-Kushan est le plus grand pont du monde. Reliant les villes de Shanghai et Pékin, sa construction aura coûté au contribuable chinois l'équivalent de 8,5 milliards de dollars. Au final il mesure 165 km.
Le pont Danyang-Kunshan (Chine) : le plus long pont du monde
Ce pont ferroviaire qui relie les villes de Danyang et de Kunshan est le plus long du monde, toutes catégories confondues : 164,8 km !
L'instauration d'un péage s'est imposée dès sa mise en service. Au-delà de questions budgétaires, le paiement du passage par les visiteurs occasionnels a permis de réguler le trafic.
Il s'agit de l'écotaxe, et dorénavant uniquement de cette dernière puisqu'à compter de ce 1er janvier 2012, le pont est payé. Après 24 ans d'exploitation depuis mai 1988, le conseil général de Charente-Maritime a remboursé les 150 millions qu'a coûté l'ouvrage.
Le passage du pont de l'île de Ré est gratuit pour les résidents insulaires. La gratuité du pont ne peut être accordée au péage que sur présentation de la carte d'identification.
L'avis du Petit Futé sur PARKING DU BELVEDERE
C'est la dernière halte avant de se rendre sur l'île de Ré. Ce parking a l'avantage d'être gratuit, idéal pour tous ceux qui veulent se rendre de l'autre côté du pont sans s'acquitter du péage.
La moitié sert à l'entretien du pont et aux charges de fonctionnement (salaires...). Le reste - plus de 6 millions - va pour 45 % au département de la Charente-Maritime qui préempte et gère des terrains, et pour 55 % à l'intercommunalité, qui en reverse une partie aux dix communes.
La navette électrique des lignes 3 et 3 E (express) part de la gare SNCF de la Rochelle, dessert sur son passage la place de Verdun et l'aéroport, puis traverse le pont pour rejoindre l'île de Ré. Elle continue ensuite son trajet à travers les différents villages de l'île, de Rivedoux-Plage jusqu'aux Portes-en-Ré.
Depuis son inauguration, il y a quarante-cinq ans, le pont de Saint-Nazaire reste le pont le plus long de France : 3 356 mètres. Cet ouvrage gigantesque enjambe l'estuaire de la Loire et est emprunté chaque année par 11 millions de véhicules.
Le pont de l'ile de Ré mesure 2926,5m de long, son point le plus haut est de 42m et il a été construit en 1988 ! De plus, le pont assure l'approvisionnement en eau et en électricité aux habitants de l'île. Il est le deuxième plus long pont français après celui de Saint-Nazaire.
Fonctionnement. Le Pont A25 Le Lien Intelligent est un pont à péage entièrement électronique à flux continu, sans poste de péage, nécessitant aucun arrêt ou ralentissement. Le péage s'applique pour les passages dans les deux directions. L'option la plus avantageuse est l'ouverture de compte-client avec transpondeur.
Le pont de l'Ile de ré est situé en France. En Charente Maritime, Poitou Charentes. L'Ile de Ré est une île à côté de la France qui est reliée par un pont appelé Pont de l'ile de ré. Le pont relie l'île de Ré au continent par une courbe de 2 926,5 mètres de long.
Le pont de l'île de Ré a été inauguré le 19 mai 1988.
1. Pont suspendu Hussaini, Pakistan. En tête de liste des ponts les plus terrifiants se trouve celui de la petite ville de Hussaini, située dans la région du Gilgit-Baltistan, au Pakistan.
Pont de Donghai, Chine
1,2 milliard de dollars, soit 1,4 milliard de 2011!