Le problème vient probablement du gicleur. Dans le cas où rien ne se passe lorsque le lave-glace est activé, la pompe est bouchée. Intégrée au réservoir du liquide lave-glace, elle devra alors être remplacée.
Commencez par vérifier le fusible de la pompe lave-glace grâce à la lampe d'essai. Mettez-la à la masse en attachant son clip à une surface métallique de votre voiture. Puis demandez à quelqu'un d'actionner la commande du lave-glace. Si la lampe s'allume, le fusible fonctionne.
Astuces pour déboucher le gicleur lave-glace d'une voiture
Il est possible que ce gicleur ce bloque, mais cela arrive rarement. Pour nettoyer le tuyau, il vous suffit d'ouvrir le capot et de le repérer à côté du réservoir d'eau d'essuie-glace. Ensuite, desserrez-le et débarrassez-le de toutes impuretés et saletés.
Les fusibles qui peuvent êtres en causes, sur la ligne des essuie glace et lave glace, sont trois alimentations du BSI, F4, F7, F27.
Activer le lave-glace et le lave-phares
Tirez le levier droit vers le volant pour actionner les lave-glaces et les lave-phares. Les essuie-glaces effectuent quelques balayages supplémentaires lorsque le levier est relâché.
Abaissez le levier de commande des essuie-glaces pour effectuer un balayage unique. Les essuie-glaces continuent de fonctionner tant que vous maintenez le levier abaissé. Pour activer le liquide lave-glace, tirez le levier vers vous et maintenez-le dans cette position pour délivrer la quantité de liquide désirée.
Pour mettre l'essuie-glace arrière en marche tournez une fois le bout de votre commande (flèche rouge), pour laver la vitre de derrière tourner deux fois le bout de votre commande ( flèche verte ). Pour mettre les essuie-glaces avant du véhicule, descendez la manette vers le bas ( flèche jaune ).
Au sein de la poignée de commande de vos essuie-glaces, vous pouvez retrouver à la fois les commutateurs de sélection pour le réglage des pare-brises, mais aussi le relais d'essuie-glace. En fonction du modèle de véhicule, il peut être installé au niveau de la colonne de direction ou encore du compartiment moteur.
La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).
Visibilité Pare-brise, autres vitrages, rétroviseur intérieur, rétroviseur, extérieur (si obligatoire), commande de rétroviseur extérieur, essuie-glace AV, lave-glace AV. Feu de croisement, feu de détresse, témoin de feux de brouillard AR, commande d'éclairage et de signalisation…
Aussi appelé gicleur d'eau de nettoyage des vitres, le gicleur lave-glace est souvent situé sous votre capot. La pulvérisation du liquide lave-glace sur le pare-brise se fait plus facilement grâce aux deux buses dont le gicleur est doté.
Le réservoir de lave-glace se trouve sous le capot des véhicules à moteur. Une fois ce dernier ouvert, il suffit de repérer le bouchon doté d'un symbole représentant un petit jet d'eau.
Voilà, c'est fait et vraiment pas compliqué: il suffit d'enlever la roue avant droite, d'ôter le pare boue avant (2 vis et 4 agraphes), et là le réservoir se présente avec sa pompe.
Sur C4, elle est situé sur le réservoir de lave glace. pour y accèder faut déposer la roue avant droite et le pare boue.
Directement sous la grille de auvent on accède à la pompe de lave-glace.
Ouvrez le premier porte-fusible basculant et sortez le fusible qui se trouve à l'intérieur. Placez une pointe du multimètre à chaque extrémité du disjoncteur. Si l'écran affiche « 1 », alors le fusible est grillé. Si l'écran affiche « 0 », le fusible est en état de marche.
Comment savoir si un fusible de voiture est grillé sans multimètre ? Un fusible défectueux est facile à détecter à l'oeil car son enveloppe isolante et transparente, ou languette conductrice, aura noirci ou le filament métallique à l'intérieur aura rompu pour interrompre le courant.
Première option : Sous le volant
C'est l'emplacement le plus commun où vous pouvez trouver la boîte à fusible de votre voiture. Regardez un peu en bas et à gauche du volant et vous verrez une trappe. Enfoncez-y votre index et tirez-la vers vous.
Il est situé sous le tableau de bord (côté conducteur) derrière le panneau.
Boîte à fusibles compartiment moteur Renault Clio 4
La boîte à fusibles du compartiment moteur de la Renault Clio 4 se trouve sous le capot, sur le côté droit.
Pour des raisons techniques : La plupart des berlines routières à hayon ou à coffre ainsi que les grands coupés ne sont pas équipés d'essuie-glace à l'arrière. Concrètement, la malle de coffre évite aux éclaboussures drainées par les pneus arrière d'atteindre la lunette arrière.
effectivement il faut tirer vers soi pour actionner le lave glace avant et tourner un anneau pour actionner celui a l arriere.
Comment stopper Essuie-glace ? Il vous suffit de faire pousser le levier d'un clic vers le haut (1) depuis la position OFF (0). Ensuite, faites tourner le bouton au bout du levier (6) pour régler la vitesse des essuie–glace.