Dans la zone Rabat – Casablanca, les niveaux de la mer, par rapport au zéro hydrographique.
La Suisse mesurée à Marseille
Ces mesures sont réalisées dans l'Hexagone, mais également en Suisse, qui, faute de côte maritime, s'est rattachée à Marseille pour définir son altitude zéro.
Un marégraphe est un instrument permettant de mesurer les variations du niveau de la mer. Les premiers marégraphes étaient de simples échelles graduées fixées le long des quais, et sur lesquelles un opérateur relevait régulièrement la hauteur d'eau.
Le zéro hydrographique est le niveau de référence commun aux cartes marine et aux annuaires de marée, à partir duquel sont comptées d'une part les profondeurs portées sur les cartes et d'autre part les hauteurs d'eau résultants des calculs de marées.
La première ligne de référence est le zéro hydrographique (ZH) aussi appelé le zéro des cartes. Il concerne exclusivement ce qui sera couvert par l'eau.
C'est la différence entre la hauteur de la basse mer et la hauteur de la pleine mer. Il donne l'amplitude de la marée.
Si la sonde apparait sur une zone bleue ou blanche, elle est positive. En revanche, si elle est soulignée, alors elle est qualifiée de négative, c'est-à-dire qu'à cet endroit la mer découvre de la valeur indiquée par rapport au zéro hydrographique.
Le zéro de nivellement est à 1,661 m sous le repère fondamental situé dans le local du marégraphe de Marseille.
Un marégraphe est un instrument permettant de mesurer les variations du niveau de la mer. Les premiers marégraphes étaient de simples échelles graduées fixées le long des quais, et sur lesquelles un opérateur relevait régulièrement la hauteur d'eau.
Le point ± 0.000 sera 20 cm au dessus du point NGF de référence, soit 211.00 + 0.20 = 211.20.
Le niveau 0 de l'altitude en France se trouve à Marseille. Ce vieux bâtiment de 1883, classé monument historique, détermine le niveau d'altitude 0 à Marseille. « Le Mont Blanc culmine à 4809 mètres au-dessus du niveau de la mer ».
Selon les scientifiques, le nord de la France (Nord et Pas-de-Calais) serait la région la plus touchée, avec la submersion des villes de Dunkerque, Grande-Synthe, Calais et Saint-Omer. Une région, où près de 400.000 individus vivent sous le niveau de la mer.
La Chine continentale, le Bangladesh, l'Inde, le Vietnam, l'Indonésie et la Thaïlande sont les pays qui abritent le plus grand nombre d'habitants qui seront sous le niveau annuel moyen des inondations côtières d'ici 2050.
C'est en fait au Canada qu'il faut aller pour trouver le plus grand marnage du monde. Dans la baie de Fundy exactement, vaste bras de mer de 270 km qui sépare le Nouveau-Brunswick de la Nouvelle-Écosse.
Le niveau moyen de la mer n'est pas le même partout autour du globe. Il présente des creux et des bosses dont l'amplitude atteint plus ou moins 80 mètres en fonction des variations locales de la gravité (ou pesanteur).
Élévation du niveau de la mer
Le niveau de la mer augmente pour deux raisons : La dilatation thermique (également appelée effet stérique) : en raison de l'augmentation de la température, l'eau se dilate ce qui signifie que son volume augmente, L'apport d'eau douce issu de la fonte des glaces et des calottes polaires.
Une façon courante de mesurer l'élévation est d'utiliser une carte topographique et une boussole. En utilisant les courbes de niveau sur la carte, vous pouvez trouver l'altitude d'un certain point en mesurant la distance entre la courbe de niveau et le point.
Prenons un exemple : jour J : 13h47 = mer basse de 0.70m et à 19h30 = mer haute de 5.93m. Il faut ensuite diviser par 6 pour obtenir l'heure-marée, soit : * 343 / 6 = 57 minutes environ.
La cote est indiquée soit sur le plan à coté du trait, soit dans le document du PPR. Par exemple, sur le PPR Orne Amont à Sées , les cotes sont indiquées en violet à coté du trait repère. Sur l'information de l'Atlas des zones inondables , les lignes sont en vert avec des cotes surlignées en jaune.
Enfin, une règle de trois permet de calculer le dénivelé : dans l'exemple si 5mm représentent une élévation de 10m (la différence d'altitude entre deux courbes, c'est à dire l'équidistance), alors 1,5mm correspond à 1,5 x 10 / 5 = 3m. L'altitude du point est donc de 120m + 3m = 123m.
Le calcul d'une altitude revient toujours à mesurer un écart vertical, un dénivelé, entre un niveau de départ et le point dont on souhaite trouver l'élévation par rapport à ce niveau. L'unité de mesure utilisée est le mètre, sauf aux États-Unis et en aéronautique où le pied est encore en usage.
Le repérage sur la carte marine. La position géographique du bateau est définie par ses coordonnées en longitude et latitude. La longitude (G) correspond aux méridiens représentés par des lignes verticales sur la carte. Le méridien de référence (0° de longitude) est le méridien de Greenwich (Angleterre).
Les cartes marines, aussi appelées cartes maritimes ou hydrographiques, sont des représentations graphiques indiquant les plans d'eau, notamment les profondeurs, les dangers sous-marins, les voies de circulation, les aides à la navigation et les zones côtières voisines.
Comment se déroule l'examen ? L'examen peut se dérouler dans un établissement de formation (par exemple un bateau-école) ou en candidat libre. L'extension hauturière ne comporte qu'une épreuve théorique de navigation. La durée de cette épreuve est de 1 heure 30 minutes.
Conclusion : à marée basse, l'eau ne va nulle part. Elle baisse simplement. Et si une bouteille à la mer peut voyager sur de grandes distances, ce n'est pas par un déplacement de l'eau (sauf dans un grand courant), mais plutôt à ce qui peut contrarier les marées, en l'occurrence les vents.