Le coupe-circuit doit être installé au plus proche de la batterie, mais aussi à portée de main du conducteur afin d'être accessible rapidement en cas de problème.
Pour installer un coupe-batterie, il faut remplacer le câble de la borne négative (noire) par le coupe-batterie. Vous pouvez ensuite connecter le câble négatif à la borne de réception du sectionneur. D'autres sectionneurs nécessitent une connexion avec le câble d'alimentation négatif du camping-car.
Entre la batterie auxiliaire et le coupleur-séparateur
Donc le fusible devra avoir une intensité de 125 A et supporter une intensité minimum de 12 ou 24 volts selon votre batterie. N.B: Il est aussi recommandé d'installer un fusible entre la batterie moteur et le coupeur – séparateur, selon la même méthode de calcul.
Il faudra simplement choisir un coupe-circuit adapté au courant qui peut le traverser. Si votre batterie auxiliaire fait 100Ah, choisissez un coupe-circuit qui peut supporter plus de 100A. Aussi, ne confonds pas le coupleur séparateur et le coupe-circuit !
Lorsque cette installation est protégée par plusieurs fusibles, le risque est de voir fondre le fusible du Neutre (F4). Lorsque cette installation est monophasée, le risque est minime pour le matériel (la phase est toujours présente, mais le Neutre étant absent, l'appareil n'est plus alimenté).
Le circuit positif part de la batterie pour être relié au porte fusible. Ensuite, les câbles positifs des appareils viendront se brancher dessus, chacun sur une borne avec un fusible attribué. Le circuit peut être coupé par les interrupteurs.
En résumé - Placer le fusible au plus près de la source d'énergie; - Sur un circuit avec plusieurs dipôles en série: un seul fusible; - Sur un circuit avec plusieurs appareils en parallèles: autant de fusible que de sous-circuits (branches) si sections différentes.
Il permet d'isoler le véhicule électriquement en cas d'accident ou de travaux à réaliser sur le véhicule en coupant la liaison alternateur/batterie et l'ensemble des circuits électriques. Le coupe-circuit protège des départs de feu dû à un court-circuit, protégeant ainsi le pilote et le copilote.
Artago 870 Barre Antivol Voiture 2 en 1 : la meilleure
Selon moi, le modèle 870 de la marque Artago est la meilleure canne antivol camping-car et voiture sur le marché. Ce dispositif est doté d'un système de bras articulés qui empêche une utilisation normale de l'auto.
Rattachez le fil positif à la borne positive de la batterie, et serrez bien. Fixez le commutateur de batterie à la borne négative, et serrez bien. En suivant les instructions qui accompagnent votre interrupteur, rattachez le fil négatif à l'interrupteur, et serrez bien. Assurez-vous que l'interrupteur est éteint.
Le coupe-batterie, comme son nom l'indique, sert à couper le courant électrique de votre batterie. Également connu sous le nom de coupe-circuit, il s'agit d'une installation de sécurité qu'on ne trouve que sur certains véhicules.
Faire passer une vis par inadvertance dans un faisceau de câbles est un excellent moyen de provoquer un court-circuit à la masse ou un court-circuit à l'alimentation ou les deux. Comprendre les couleurs, les connecteurs et le routage des fils vous aidera à trouver les courts-circuits.
Quelle est la durée de vie d'une batterie cellule ? La durée de vie d'une batterie cellule dépendra du type de cette dernière : batterie au plomb, batterie gel/AGM ou batterie lithium. Pour une batterie plomb classique, on estime sa durée de vie à environ 5 ans, contre 7 ans pour les modèles plomb-calcium.
La batterie GEL est idéale pour les cycles répétitifs, donc pour une utilisation quotidienne avec des décharges lentes et profondes. La batterie AGM, est idéale comme batterie de service tant que batterie marine et batterie camping-car mais pourra aussi être utilisé, si nécessaire, comme batterie de démarrage.
Batterie lithium : la performance
Enfin, les batteries les plus performantes font appel à la technologie lithium-fer-phosphate, avec un électrolyte sous forme de 1 2 gel également. Cette technologie, outre le gain de poids, allonge la durée de vie de la batterie.
Un panneau solaire reste la meilleure solution, accompagné du batterie externe, ou avec une batterie incorporée.
Câble électrique forte section 16 mm² avec cosses à œil sertie pour connexion des batteries, coupleur séparateur, guindeau et autre appareil forte puissance sur le bateau et camping-car.
Pour les câbles reliant les deux batteries, on prendra du 25mm2. Pour le câble reliant le convertisseur à la batterie, on préférera du 6mm2. Attention, cela est valable uniquement dans le cas où l'éloignement est raisonnable.
Une inversion phase neutre en amont du disjoncteur général entraîne l'absence de protection sur l'ensemble des conducteurs de phase de votre installation électrique. Le neutre se retrouve protégé à la place de la phase car la protection des disjoncteurs est unipolaire même si leur coupure se fait de manière bipolaire.
Re : tension 230V entre neutre et terre.
Avoir 230V entre le neutre et la phase c'est vrai que c'est étrange, GRDF met le neutre à la terre sur son réseau pour nous permettre de détecter les défauts (entre autres), donc dans votre cas il semble y avoir un problème de couleur de fils...
Re : 220 sur neutre et terre
Le fait que tu trouves 220V (ou plus sûrement 230V) entre phase et terre est normal. La même mesure entre neutre et terre semble indiquer que le fil de neutre est coupé quelque part. C'est lui qu'il faut retrouver.