Pour bénéficier de cette fonctionnalité, installez l'application SNCF puis rendez-vous dans « Trajets & Billets » ou « Trajets favoris » et saisissez votre trajet. Un plan du train vous est alors proposé avec les places libres à bord pour faire votre choix.
Il s'agit systématiquement de places numérotées de 1 à 8, en rangée de chiffres impairs ou pairs. Il est vrai qu'au premier abord la numérotation peut sembler curieuse mais elle est parfaitement logique !
Quand choisir sa place ? Il vous suffit de sélectionner l'option lors de votre réservation de train TGV, sur le site ou via l'appli voyages OUIGO. Au moment de la réservation et en après-vente, jusqu'à 1h30 du départ, mais aussi à bord, via les agents OUIGO, aux mêmes tarifs.
En effet, la plupart des accidents tels que des collisions ou déraillements ont tendance à affecter l'avant du train. Le meilleur placement serait donc au niveau du wagon central, ou du wagon derrière celui-ci.
1 voiture-bar située au milieu de la rame accessible à tous.
Informations sur votre trajet
Il figure sur votre titre de transport papier ou numérique et sur votre Programme Voyageur.
Pour vos trajets TGV INOUI, INTERCITÉS et TER
Si vous n'imprimez pas la confirmation e-billet, téléchargez-le sur votre mobile ou émettez-le sur Borne Libre Service avant embarquement. L'accès au quai est uniquement autorisé aux personnes munies d'un titre de transport.
C'est désormais possible grâce à Gares360, le site Internet, lancé par la SNCF, qui propose des visites virtuelles guidées de 39 gares en France. Disponible sous forme de site Internet et d'application pour smartphone, Gares360 permet de préparer sereinement son passage en gare.
Le fichier Fantoir est librement téléchargeable sur le portail de l'État au service des collectivités, ainsi que sur la plateforme des données publiques ouvertes data.gouv.fr : consulter le fichier Fantoir (édition 2021), par région sur collectivites-locales.gouv.fr.
N° et nom de rue est votre ligne d'adresse principale, qui comporte en général le N° et nom de la voie (rue, chemin, avenue, boulevard, etc).
Tout ce qui mène, permet d'aller d'un endroit à un autre, sur terre, sur l'eau et dans les airs : Une voie d'accès à l'usine. Voie navigable. 2. Rue, route dans le langage administratif : Voie à sens unique.
bis et ter sont des adverbes multiplicatifs indiquant une répétition du numéro qu'ils suivent. Ceux-ci sont utilisés pour indiquer que le numéro d'ordre s'applique respectivement une deuxième et une troisième fois. Ce procédé est utilisé dans la numérotation des articles de textes juridiques.
Se placer sur le quai en fonction de ta voiture
Une fois la voie trouvée, il faut chercher le numéro de ta voiture (wagon) inscrit sur le billet. (Parfois et surtout dans les intercités il n'y a plus de numéro de voitures d'attribué, c'est normal respecte juste la classe 1 ou 2 quand le train arrive).
Au 12ème siècle, "gare" s'écrivait "guar" et signifiait prendre garde. Il ne faut pas l'entendre dans le sens moderne de "faire attention", mais plutôt "garez-vous", "mettez-vous à l'abri". Dès lors, celui qui surgissait "sans crier gare" le faisait sans prévenir au préalable qu'il serait bon de se protéger.
D'abord, si vous avez un titre de transport cartonné, sachez que le compostage n'est plus obligatoire depuis le 1er janvier 2023. Concernant le contrôle de ces billets IATA, « les voyageurs sont invités à se présenter au chef de bord qui les validera lors de l'accès au train », précise la SNCF.
Le numéro du quai s'affiche en gare en moyenne 20 minutes avant le départ du train. On vous explique les raisons... On a tous attendu, les yeux rivés vers les panneaux bleus ou noirs, que le numéro de notre quai s'affiche. Dans les grandes gares de France, il est donné aux voyageurs 20 minutes avant le départ du train.
Comment monter à bord d'un train complet ? Ouvrez Fermez. Si vous voyagez avec TER et INTERCITÉS muni d'un billet physique, vous pouvez monter à bord d'un train complet, en surréservation, mais sans garantie de place assise. Cette surréservation est, en revanche, impossible pour les trains TGV INOUI et OUIGO.
Un train se compose de plusieurs éléments dont au moins un véhicule moteur (locomotive, locotracteur, rame automotrice) assurant la traction de la rame, accompagné de n'importe quelle combinaison, inclusive et exclusive, de voitures pour le transport de personnes, de fourgons assurant différents services comme le ...
Grâce à un wagon dédié, il permet d'embarquer des véhicules à bord du train. Ce service est souvent associé aux lignes de trains de nuit où de longues distances sont parcourues. En France, ce service proposé par la SNCF était notamment connu sous le nom de Train Auto Couchette ou encore sous l'acronyme TAC.
Je vous recommande d'arriver au moins 30 minutes avant le départ de votre train pour la première fois. Cela vous permettra de repérer les lieux tranquillement. Si vous achetez votre billet moins de 20 minutes avant le départ, en général vous n'avez pas besoin de le composter.
Les experts en sécurité recommandent également de choisir un siège dos à la route, car une personne assise là est moins susceptible d'être projetée vers l'avant lors d'une collision. Les trains sont plus susceptibles de heurter quelque chose de côté que de face ou par-derrière, selon la FRA.
Si vous réservez vos places en dernière minutes, les carrés sont souvent la dernière option. Sur le site de réservation habituel, lorsque vous réservez en première classe sur une majorité des trains, vous pouvez accéder au plan des places disponibles et ainsi éviter les carrés.
Comment trouver un train si mon TGV a été annulé et les autres sont complets ? Il suffit de se rendre sur ce lien qui mène vers le site officiel de la SNCF, mais qui vous permet de décocher l'option « trains à grande vitesse ».
Le voyageur Ouigo est censé se présenter au contrôle d'embarquement 30 minutes avant le départ du train. L'accès à la rame n'est plus garanti dans les 5 dernières minutes, ce qui laisse supposer qu'il l'est encore avant. L'accès au quai est totalement fermé 2 minutes avant le départ.
OUIGO propose des trains classiques, à tout petit prix, pour se déplacer en prenant son temps et économisant. Des TGV low cost sur deux niveaux, qui accueillent plus de 1260 passagers et circulent à la même vitesse que les TGV classiques, en trajets directs et vers plus d'une quarantaine de destinations.