Sur l'étiquette de la batterie, il est indiqué AGM ou tapis absorbant en verre. Dans de rares cas, il peut être indiqué VRLA/batterie au plomb régulée par soupape.
On les reconnait facilement grâce aux petits bouchons vissés au dessus de chaque élément. Ces bouchons comportent un très petit orifice permettant à l'hydrogène de s'échapper.
Vous pouvez déterminer si votre batterie est de type AGM en vérifiant l'étiquette ou les marquages sur la batterie elle-même , qui indiquent souvent qu'il s'agit d'une batterie AGM.
La première consiste simplement à lire les informations sur la batterie. Vous retrouverez des informations comme le voltage (12V), l'ampérage (Ah), la capacité de la batterie (A). D'autres informations peuvent être indiquées, comme la technologie ( AGM - EFB - CA/CA).
Les batteries EFB (Enhanced flooded battery) ont des plaques internes renforcées et conçues pour résister aux charges et décharges fréquentes des voitures avec le Start&Stop. Les batteries AGM (Absorbent Glass Mat Battery), en revanche, ont des plaques composées d'un matériau « spongieux » en fibre de verre.
Vous recherchez la mention AGM ou EFB imprimée sur l'étiquette . Sinon, notez le nom et le numéro de la batterie (par exemple : Bosch S6 ou Varta E39). Cela vous sera utile si vous ne voyez pas AGM ou EFB, car cette mention figure parfois sur l'étiquette avant, qui peut être difficile à lire une fois la batterie retirée du véhicule.
Vous pouvez mettre une batterie AGM sur une voiture équipée en EFB, la réciproque n'est pas vraie. Par contre, sur un véhicule avec une batterie acide plomb classique, vous pouvez mettre une batterie start and stop (c'est même conseillé).
Les piles alcalines sont identifiées par les mots « Alcaline » ou les lettres « ALK » . Tous les types de piles alcalines peuvent être stockés dans le même récipient. Il n’est pas nécessaire d’isoler les bornes des piles AAA, AA, C et D avec du ruban adhésif.
Une batterie AGM (Absorbed Glass Mat) est une batterie plomb étanche de type VRLA, dans laquelle l'électrolyte est absorbé par des fibres de verre. Ce procédé la rend sans entretien, sûre et résistante aux vibrations, idéale pour les alarmes, la manutention, les véhicules et bien d'autres.
La désignation complète d'une pile indique non seulement sa taille, sa forme et la disposition de ses bornes, mais aussi sa composition chimique (et donc la tension par élément) et le nombre d'éléments qui la composent. Par exemple, une pile CR123 est toujours de type LiMnO₂ (« lithium »), en plus de sa taille spécifique.
En résumé : les batteries 12 V STD sont abordables mais nécessitent un entretien, tandis que les batteries 12 V AGM sont scellées, sans entretien et offrent de meilleures performances, mais à un prix plus élevé.
Comme indiqué précédemment, démarrer une batterie AGM est très simple . Cela dit, nos démarreurs traditionnels Booster PAC et Jump-N-Carry utilisent des batteries AGM et sont réputés pour leur puissance et leur durabilité. Qu'il s'agisse de batteries à électrolyte liquide ou de batteries AGM, ils sont fiables jour après jour, année après année.
Notre gamme AGM comprend des modèles de haute qualité provenant de fabricants de premier plan tels que Armasafe, Vision, Universal Power, Numax, Dynamp, EnerSys, Dynac, Lucas, Yuasa, Platinum, Leoch, Varta, Pegasus, Fiamm, Victron Energy, Q-Batteries, Trojan, X-PRO, Bosch, Optima, Landport, Exide et Odyssey.
Le principal inconvénient des batteries AGM est leur relativement faible durée de vie en cyclage, liée en partie à la stratification de l'électrolyte.
Vous pouvez utiliser les données des tests de tension de la batterie pour évaluer son état ; un simple testeur de tension suffit. Une batterie en bon état devrait afficher 12,4 volts. Si la tension est de 0 volt, il est possible qu'elle ait subi un court-circuit.
À des températures très élevées (>50 °C) et très basses (<-20 °C), les batteries humides gel et AGM peuvent ne plus être chargées. Au-delà de ces seuils, le chargeur de batterie Mastervolt continue à alimenter les éléments consommateurs, mais ne charge plus les batteries.
Comment savoir si ma batterie est AGM ?
La batterie AGM utilise de la fibre de verre comme absorbant d'électrolyte, avec une forme plus stable ; tandis que l'électrolyte de la batterie GEL est gélatineux, plus proche de la gelée .
Quels sont les avantages et inconvénients de la batterie AGM ? Sans entretien, pas besoin d'y ajouter de l'eau déminéralisée.
12,1 ou 12,2 est généralement le premier chiffre indiqué sur l'étiquette de la batterie. Il correspond à sa tension nominale, c'est-à-dire la puissance qu'elle peut fournir au système électrique de votre voiture. Plus la tension est élevée, plus la batterie est puissante et plus sa durée de vie est longue.
Oui, les termes « batterie au plomb scellée » et « batterie AGM » désignent la même chose . On les trouve également sous l'appellation VRLA (batterie au plomb à régulation par soupape). Toutes ces batteries sont équipées d'une membrane AGM (Absorbed Glass Mat), composée de fibres de verre tissées qui maintiennent l'électrolyte acide en contact avec les plaques de plomb.
Les lettres qui suivent la valeur numérique indiquent souvent différentes caractéristiques : X = Technologie AGM (Absorbent Glass Mat) standard. Z = AGM hautes performances dans les dimensions de boîtier disponibles. H = AGM avec un courant de démarrage à froid (CCA) plus élevé. L = Borne négative à gauche (contrairement à la norme américaine habituelle à droite).
Maintenant, comment puis-je savoir quelle technologie est une batterie ? S'il s'agit d'une batterie de remplacement. C'est-à-dire que s'il ne s'agit pas de la batterie d'origine de votre véhicule, vous devez mettre les initiales EFB ou AGM sur l'étiquette de la batterie.
Les batteries AGM (Absorbent Glass Mat) sont conçues spécifiquement pour les véhicules plus grands et plus exigeants, équipés du système stop-start, qui utilisent des technologies supplémentaires destinées à réduire la consommation de carburant.
Les batteries AGM dispose d'une technologie renforcée qui leur permet d'avoir une durée de vie plus grande. Au lieu d'avoir de l'acide liquide, la batterie AGM dispose de séparateurs en fibre de verre, comme du papier buvard. Ainsi, la batterie acide n'est pas liquide à l'intérieur.