Le rodage moteur a longtemps été un passage obligé. Et c'est toujours le cas : évitez de conduire en sur régime les 2 000 premiers kilomètres. Les experts recommandent un maximum de 3 500 tr/min et 150 km/h pour les moteurs diesel et de 4 500 tr/min et 160 km/h pour les moteurs essence.
Le rodage au sens strict s'effectue sur les 1000 premiers kilomètres. Cependant, il convient de respecter les conseils précédent au moins jusqu'à la seconde révision. De 0 à 500km : ne pas dépasser le régime moteur préconisé quel que soit le rapport.
Les frottements internes sont plus intenses dans un moteur neuf que dans un bloc ayant déjà quelques « heures de vol ». Théoriquement, un bon rodage pourrait donc permettre d'accroître sensiblement la fiabilité d'un moteur, sa longévité et de réduire sa consommation d'huile.
L'huile de rodage AMSOIL est conçue pour briser efficacement les moteurs de haute performance et de course nécessitant de l'huile SAE 30, ce qui aide à maximiser la compression, la puissance et le couple.
oour voir si tu est reglé trop riche demonte ta bougie si elle est grasse c'est est que t es trop riche pour le rodage si elle est noir/marron et seche c'est est ok .
Le rodage déterminera souvent la durée de vie de votre véhicule et sa robustesse. Il constitue une étape importante, notez qu'une moto neuve est assemblée en usine avec des pièces uniques (piston, chambre, chemise, bielles, villebrequin etc…).
Le rodage d'une voiture désigne donc un laps de temps où il est nécessaire de rouler avec prudence pour permettre au véhicule de se faire. Ainsi, cette période d'échauffement de l'automobile va permettre aux pièces de s'adapter au fil des utilisations pour atteindre leur fonctionnement maximal.
Voilà ce que vous devez retenir pour effectuer un bon rodage. Pendant environ 500 km, on évitera de faire chauffer le moteur, soit en le faisant peiner dans les côtes, ou en roulant poignée dans le coin. On graissera le moteur (huile de qualité) avec un pourcentage plus élevé que d'habitude.
Il y a une autre bonne raison de déglacer les cylindres, c'est quand on change les segments. Pour que les segments neufs puisse se roder, il faut qu'il aient quelque chose a user sur le cylindre. Si le cylindre est glacé, le segment glisse et il y a un rodage de mauvaise qualité.
Si tu veux roder plus longtemps libre à toi, mais à partir du moment où le moteur a été bien chauffé progressivement (c'est là le truc il ne faut surtout pas tirer dessus à froid), le piston prend sa forme optimale rapidement.
Quand tu as une voiture neuve, au début tu consommes plus car la mécanique n'est pas rôdée. Ensuite quand elle se libère, tu te fais un peu plaisir, tu lâches les chevaux... Et ils réclament leur picotin !
Pour roder une enceinte, il suffit de la faire fonctionner au moins 50 heures. Passé ce cap, sa restitution sonore est généralement très proche de celle obtenue par les ingénieurs du son qui l'ont conçue. Passé le cap de la centaine d'heures, l'enceinte atteint sa "sonorité de croisière".
Effectivement je conseille d'éviter de monter trop haut en 1ère,et si c'est le cas d'effectuer le passage de vitesse vers la 2ème "en douceur". Et que le passage 1ère à donf/2ème en mode run est un vrai flingue bagnole et fait très mal à toute la mécanique (boite/embrayage/support moteur/cardan).
Si vous roulez avec des soupapes non rodées, vous risquez d'abimer certains éléments du moteur et, dans les cas les plus graves, c'est la casse moteur assurée. Le rodage des soupapes permet d'assurer la bonne combustion du moteur et de vous offrir d'excellentes performances durant votre conduite.
Comment bien roder son scooter ? Durant les 500 premiers kilomètres il est conseillé de limiter la vitesse maximale à 35 – 40 km/h (soit 80 % de la vitesse maximale du scooter) et de faire varier le régime moteur. Evitez donc de rouler à vitesse constante !
Durant cette période, il faut respecter les spécifications constructeurs et y aller progressivement : entre 60% et 80% du régime maxi du moteur dans les premiers temps, faire de petites accélérations plutôt qu'une vitesse constante pendant trop longtemps.
Voici quelques règles pour faire un bon rodage.
Eviter de monter dans les tours et dont de mettre le moteur à haut régime. Il sera donc nécessaire d'aller par palier, au début on roule au ralenti et on laisse le moteur monté en température, quand le moteur est à température vous pouvez couper.
L'ideal est sur le dur, tu roule 15 minute doucement ensuite tu la laisse refroidir. tu refait 15 minutes avec de temps en temps tu ouvre.
Re: roder un moteur
Charge constante (pas trop forte quand même), en continue, pas d'à-coup (éviter les montées en régime, puis redescentes, puis remontées). C'est un bon moyen pour roder un moteur correctement.
Pour ce qui est de vos pneumatiques, roulez sans brusquerie sur 200 km environ, afin d'éviter tout risque de glissade lié à la parafine présente sur tous les pneus neufs. Cette étape devra être répétée à chaque changement de pneu. Comme nous vous l'avons souligné, le rodage de la moto se fait sur 1000 km.
Le principe le plus important au début est de faire chauffer le moteur avant de pousser les gaz, même à 1/3. Laisser tourner le moteur à l'arrêt 2 mn, puis y aller tout doux pendant quelques Km. A chaud, il est bon de pousser durant 1 ou 2 Km de temps en temps!