Le tube Afrique ou décatalyseur est un simple tuyau métallique qui sert à remplacer le pot catalytique. Cependant, son installation n'est pas autorisée par la loi puisqu'il ne réduit pas les émissions de gaz à effet de serre contrairement au catalyseur.
Même s'il n'est pas dangereux de rouler sans convertisseur catalytique, il est recommandé de le remplacer. Comme il est souvent situé au centre du véhicule, son absence pourrait engendrer des gaz nocifs à l'intérieur de l'habitacle, selon Jesse Caron.
L'idée consiste à recouvrir la sortie d'échappement d'une sorte de chaussette en caoutchouc que l'on peut facilement récupérer par exemple en découpant une chambre à air d'un vélo. Ainsi, le son qui se dégagera de la sortie d'échappement sera modifié et donne un bruit assez sympa par moment.
Il existe des produits de nettoyage pour moteur diesel qui permettent de nettoyer le catalyseur sans démontage. Néanmoins, le colmatage doit être léger pour que cela fonctionne. Ces produits coûtent entre 10 € et 20 € et sont à mélanger directement avec le carburant.
Lorsque le carburant additivé pénètre dans le moteur, il va procéder au décalaminage de tous les éléments concernés. Une bonne partie de l'additif passera dans le système d'échappement qui aura pour effet de nettoyer le pot catalytique.
Les dix solutions de nettoyage catalyseur les plus vendues
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Selon le code de la route en vigueur dans l'Hexagone, « le moteur doit être muni d'un dispositif d'échappement silencieux en bon état de fonctionnement… Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement silencieux est interdite.
Le principe est simpe en théorie : il s'agit de continuer à entrainer le turbo, même en phase de decélération. Pour ce faire, on garde toujours un peu d'air en admission, même avec le pied levé de l'accélérateur, et on continue d'envoyer de l'essence dans les cylindes.
L'installation d'un décatalyseur en lieu et place permettra ainsi une meilleure circulation des gaz d'échappement et donc une augmentation des performances du moteur et notamment du couple à bas régime.
Songez à installer des lumières à détecteur de mouvement; Faites buriner le NIV puis vaporiser votre catalyseur d'une peinture très visible qui résiste à la chaleur pour décourager les voleurs et diminuer les occasions de revente aux ferrailleurs; Procurez-vous un dispositif antivol.
En enlevant le catalyseur, le moteur respire davantage et développe plus de puissance. La sonorité est également renforcée et la consommation de carburant peut être réduite, jusqu'à 10% suivant le modèle de voiture.
Il est rare de gagner sur l'intégralité de la plage d'utilisation que vous rouliez ou non avec un réducteur de bruit… tout ceci est une histoire de pression/contre-pression interne à l'échappement. La suppression du catalyseur peut aussi vous faire gagner un peu de puissance mais une utilisation sur route le proscrit.
Les causes mécaniques. Le catalyseur est une pièce assez robuste, mais elle est située sous la voiture au plus près du sol. Elle peut donc se casser à cause d'un choc, même minime ou insignifiant pour vous, comme le passage d'un dos d'âne un peu trop rapidement par exemple.
Supprimer un FAP, c'est facile !
Le premier est d'ordre logiciel. Il consiste à reprogrammer le calculateur afin qu'il ne tienne plus compte du filtre à particules. La seconde partie consiste à agir directement sur la ligne d'échappement. Le FAP est alors dessoudé, vidé puis ressoudé sur la ligne.
Au contrôle technique il n'y a aucune ligne sur le bruit sauf échappement percé, donc pas de soucis.
Que risque-t-on pour un pot moto non homologué ou sans chicane ? Avant l'été 2016 quand vous rouliez avec un pot moto non homologué ou sans chicane vous risquiez d'avoir au pire une amende forfaitaire de 135€.
Avec l'utilisation d'un échappement Akrapovic, vous obtenez une diminution de la température des silencieux. La passagère ou le passager gagne notoirement en confort notamment sur longs trajets.
Si le nombre de vols de pots catalytiques augmente sans arrêt ces derniers mois, c'est pour une raison simple : leur valeur. En effet, ces pots d'échappement, que l'on trouve notamment sur la plupart des modèles hybrides, permettent de dépolluer les gaz d'échappement qui sortent d'une voiture.
Le changement du pot catalytique doit être réalisé par un professionnel. Cela a évidemment un coût, mais permet de réduire les risques de fuites au niveau de l'échappement. Pour le changement du pot catalytique, il faut prévoir un budget situé entre 300 et 1 000 € selon le modèle de la voiture.
Pour nettoyer la sonde lambda, trempez la dans le récipient rempli d'essence que vous aviez préparé. L'essence va finir par nettoyer votre sonde. Recouvrez ensuite le seau pour éviter toute inflammation le temps que la sonde se nettoie. Attendez au moins 8 heures avant de vérifier l'état de votre sonde.
Pour vous en débarrasser, il suffit de préparer une solution qui fonctionne à merveille. Prenez un seau d'eau chaude et ajoutez-y une cuillère de savon pour vaisselle. Imbibez le chiffon et essuyez l'extérieur de chaque élément. Évitez le grattage afin de ne pas accélérer le vieillissement du système.