Dans un bol, on mélange de l'eau et du bicarbonate de soude à quantités égales, jusqu'à l'obtention d'une pâte homogène. On enduit un chiffon de ce mélange. On efface la rayure en effectuant de petits mouvements circulaires.
Le bicarbonate de soude
Mélangez du bicarbonate de soude avec quelques gouttes d'eau dans un petit bol, jusqu'à former une pâte. Du doigt, déposez un peu de cette pâte sur le verre rayé et frottez en faisant des mouvements circulaires avec un chiffon propre. Cela va polir la surface et éliminer les rayures.
Utilisez l'astuce suivante : prenez un Blanc de Meudon et versez-le sur les rayures du pare-brise. Il s'agit d'une poudre blanche très fine à base de carbonate de calcium, de craie et d'argile. Ensuite, frottez-le en faisant des mouvements circulaires.
Le dentifrice
Son effet légèrement abrasif peut tout à fait convenir pour cacher des petits accrocs sur la carrosserie. Pour cela, il suffit de se munir d'un chiffon propre en microfibre et d'un tube de dentifrice – sans grain évidemment pour éviter d'autres rayures !
Il vous faudra d'abord utiliser un sèche-cheveux, et ensuite vaporiser ”quelque chose de très froid” sur la bosse. Un spray à air comprimé devrait faire l'affaire. Après quelques essais, la bosse devrait se raplatir à nouveau, d'elle-même, ou bien à l'aide de légers coups portés tout autour, afin de repousser le métal.
Avec son pouvoir de polissage, le dentifrice peut s'avérer performant pour enlever les rayures sur la carrosserie d'une voiture, à condition qu'elles ne soient pas trop profondes. Il suffit de l'appliquer avec un chiffon humide, puis, de le polir légèrement ensuite, pour faire disparaître la rayure.
Opter pour un dentifrice blanc
Les dentifrices multicolores sont donc à éviter. Vous devez diriger votre choix vers un dentifrice blanc afin de vous assurer que l'ajout de colorant n'atténue pas l'action nettoyante du dentifrice. Il en est de même pour tous les autres ajouts médicaux ou chimiques.
Les vitres les plus sales supporteront un mélange de vinaigre blanc et de bicarbonate de soude (ou de sel fin) pour bien les décaper. En effet, attaquer l'épaisseur d'une suie froide et ancienne est parfois difficile. Le bicarbonate agit comme un gommage pour décoller la crasse, sans rayer la surface du verre.
Dès l'apparition d'un éclat, mieux vaut, par précaution, s'adresser à un professionnel comme France Pare-Brise. L'opération, assez classique, consiste à injecter de la résine sous pression afin de combler l'impact.
3 Polissage du pare-brise
Appliquez le produit de polissage spécial vitre sur le tampon spécial vitre de la polisseuse orbitale ou sur un tampon de polissage à la main. Polissage à la main : utilisez le tampon de polisseuse spéciale vitre comme dans le Kit CarPro Ceriglass.
Le bicarbonate de soude
A l'aide d'un tissu en microfibre imprégnée du mélange, frotter les rayures en faisant des mouvements circulaires pendant environ 30 secondes. Ceci fait, il suffit de nettoyer la vitre avec un chiffon humide.
Et cela à cause de 2 facteurs : Des balais usés et/ou trop anciens auront une surface abrasive sur le verre ; L'usage des balais sur un véhicule sale ou givrée, les imperfections se logeront entre la surface du balais et le pare-brise.
Le polish constitue l'un des produits les plus adaptés à la réparation d'une rayure superficielle de pare-chocs. Veillez toutefois à ce que le polissage ne soit pas trop intense au risque d'abîmer toute la zone autour de la rayure ou le vernis. Matériel nécessaire : Chiffons en microfibre et éponge.
Les plus utilisés sont le polish, le rouge à polir et l'efface-rayures. Vendu généralement sous forme de bouteille, le polish restaure, protège et fait briller la carrosserie. Versez une petite quantité du produit sur un chiffon propre et sec, puis appliquez-le délicatement sur la rayure.
Toutes les traces de peinture d'une autre couleur dues au frottement avec un autre véhicule peuvent s'effacer facilement avec une pâte "efface-rayures" (légèrement plus abrasive qu'un lustreur "rénovateur"). Il suffit d'en déposer un peu sur un morceau de coton et de frotter sans forcer l'endroit abîmé.
Avant de vous lancer, gardez en tête que le polish ne permet d'enlever que des petites rayures ! Il n'y a rien de très compliqué mais faites attention à ne pas y aller trop fort. Un polissage trop vigoureux risque d'abîmer définitivement votre vernis et toute la zone autour de la rayure.
Polish & efface les micro-rayures
Avec sa technologie micro-abrasive, le Polish Micro-Rayures GS27® élimine rapidement les micro-rayures, les imperfections et tous les autres défauts tels que : tourbillons, taches, oxydations présentes sur votre carrosserie.
Qu'est-ce qu'une micro rayure ? Comme le dit son nom, une micro rayure (aussi appelée Swirl, tourbillons) est une très petite rayure. Une rayure est une fine tranchée dans la surface de la peinture, cette tranchée est la plupart du temps en forme de « V » quand on regarde de profil.
La chaleur pour débosseler une voiture
Il s'agit d'une petite règle de physique qui vous aidera aussi à la remettre en état. Pour ce faire, vous devez verser de l'eau très chaude sur la partie cabossée pendant quelques minutes. Dès que les effets de la chaleur se feront ressentir, refroidissez automatiquement la bosse.
La méthode de la ventouse qui consiste à nettoyer votre ventouse, étaler un lubrifiant sur les bords en contact avec la carrosserie (pour faciliter son retrait), puis d'appuyer sur la bosse doucement avec la ventouse et pour finir de tirer.
Est-ce que mon pare-brise peut être reparé? Un éclat dans le pare-brise est généralement réparable si: L'impact est-il inférieur au diamètre d'une pièce de 2 euros. L'impact se trouve-t-il à plus de 6 centimètres du bord.