L'autostop n'est pas du tout dans les moeurs, et il est d'ailleurs très rare d'y apercevoir des autostoppeurs. Dans l'ensemble, les Italiens considèrent que seuls les vagabonds et les gitans le pratiquent. Même s'il est manifeste que vous êtes un voyageur étranger, ils se méfieront.
Faire du stop sur la bande d'arrêt d'urgence est donc strictement interdit car cela met en danger les autostoppeurs et les automobilistes.
Mais alors que nous sommes habitués à klaxonner pour exprimer notre impatience ou mécontentement, les italiens communiquent avec leur klaxon et l'utilisent pour prévenir, avertir qu'ils arrivent dans l'angle mort de la voiture, bus ou camion de devant.
La lettre P (pour Principiante, débutant) est obligatoire à l'arrière du véhicule.
Un autre problème de l'autostop en Espagne est que la densité du pays est deux fois moins élevé qu'en France. Pour l'autostoppeur, cela se traduira par une route sans passage, une entrée d'autoroute semblant être inutile ou une station service fantôme.
COMMENT DIT-ON "FAIRE DE L'AUTO-STOP" EN ANGLAIS ? Faire de l'autostop se dit "hitchhiking" en anglais. Un auto-stoppeur est un "hitchhiker". Lorsque vous faites de l'auto-stop, la première chose à faire est de trouver le bon endroit où capter l'attention du conducteur.
Triangles de signalisation en Espagne : plus de sécurité
Il garantira un maximum de visibilité et pourra transmettre sa géolocalisation ainsi que son activation et désactivation au point d'accès national pour la circulation et la mobilité.
Les automobilistes ne respectent pas toujours le Code de la route, conduisent parfois trop vite et effectuent des manœuvres imprudentes. En ville, la signalisation, les feux de circulation et les marques sur la chaussée peuvent être inexistants ou déficients et ne sont pas toujours respectés.
Les Italiens ont la réputation d'être parmi les pires conducteurs en Europe. Et c'est vrai que lorsque l'on conduit en Italie, on se rend vite compte qu'il faut faire encore plus attention qu'en France. Feu rouge grillé, non-respect des priorités, non-respect des limitations de vitesse…
Italie : des limitations de vitesse presque similaires aux limitations françaises. Il faut savoir que les limitations de vitesse en Italie sont plus ou moins similaires aux limitations françaises : 50 km/heure en ville, 90 km/heure sur les routes, 110 km/heure sur les voies rapides et 130 km/heure sur autoroute.
Les ceintures de sécurité sont obligatoires pour le conducteur et pour tous les passagers du véhicule, y inclus les quadricycles légers et les "minicars" ("mini-voitures"). En Italie il faut circuler à droite de la chaussée. Le côté gauche est utilisé pour dépasser.
Allumez le feu !
En effet, pour conduire sur l'autoroute en Italie, sachez qu'il est obligatoire d'allumer ses feux de croisement.
L'Application Coyote fonctionne en France, mais pas seulement. Elle est également disponible partout en Europe, excepté en Suisse, que vous soyez automobiliste ou motard.
Selon le Code de la sécurité routière, un piéton ne peut se tenir sur la chaussée pour solliciter un transport, pour traiter avec l'occupant d'un véhicule ou encore pour circuler sur un chemin à accès limité (autoroute) ni sur une voie d'entrée ou de sortie d'un tel chemin. Donc, faire du pouce n'est pas permis!
Au Moyen-Orient lever le pouce ça équivaut à faire un doigt d'honneur ! Et en Grèce ou en Sardaigne, il est perçu comme une invitation sexuelle... Donc si vous faites du stop là-bas faites plutôt un petit geste de la main .. ça suffira !
Être au sec et bien chaussé La qualité des bottes ou des chaussures est un cruciale pour l'auto-stop d'hiver. Des bottes de randonnée en cuir imperméable et bien rembourrées vous protégeront bien si vous avez de bonnes chaussettes.
L'Italie, ce splendide pays où les gens sont chaleureux, agréables, courtois, pleins de bonne humeur, mérite qu'on s'arrête sur le comportement à adopter, lors de votre voyage. Nous vous recommandons d'être vous mêmes, gentils et surtout prêt à rigoler, car les Italiens aiment bien plaisanter.
La vitesse maximale est de 130 km/h par temps normal sur les routes italiennes alors qu'en cas de pluie elle est de 110km/h. Des restrictions concernent également les nouveaux conducteurs (moins de 3 ans depuis l'obtention du permis) qui ne doivent pas dépasser les 100 km/h sur l'autoroute.
Beaucoup plus nombreux qu'au Québec, les radars photo sont omniprésents en Italie. Ce sont des boîtes grises, orange ou bleues placées sur le bord de la route qui fonctionnent de la même manière que les modèles québécois. On en trouve en ville, sur les routes et sur les autoroutes.
Pour obtenir de l'essence, vous devez payer à l'avance et les pièces ne sont jamais acceptées. C'était votre carte qui avait des problèmes. Les cartes de crédit sont toujours un moyen de paiement, c'est commun, sûr et largement utilisé.
Les « zone a traffico limitato » abrégées « ZTL » sont présentes dans de nombreuses villes italiennes, notamment à Bologne, Florence, Gênes, Milan, Naples, Pise, Rome et Vérone.
Les types de péage en Italie
Seules les autostrade sont payantes. Il existe deux différents types de péages en Italie : Les péages avec paiement à l'entrée : sur certains tronçons de route, vous payez dès l'entrée un forfait.
Règles de priorité
Les conducteurs qui circulent dans un rond-point ont priorité sur ceux qui s'y engagent. La priorité de droite est applicable aux carrefours sans signalisation. Les bus ont priorité lorsqu'ils sortent de leur arrêt.
Routes ordinaires : 80 km/h ■ Routes ordinaires, routes à chaussées séparées et autoroutes : 90 km/h. interdit, kit mains libres toléré. obligatoire, à l'avant comme à l'arrière. véhicule interdits, sauf GPS.
En Espagne, on conduit à droite. Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les occupants du véhicule et il existe des limitations de vitesse sur toutes les routes. 120 km/h sur les voies rapides et autoroutes, 90 km/h sur les routes conventionnelles, et 30 km/h en agglomération.