Les guêtres de roues ou jupes d'ailes sont des pièces de carrosserie sur les ailes qui couvrent la partie supérieure du pneu d'une automobile. Ils vont toujours par paire, d'où le nom au pluriel.
Enjoliveur : à quoi ça sert ? Un enjoliveur automobile, ou chapeau de roue, a une fonction décorative : c'est un disque (souvent en plastique) que l'on vient placer sur la jante d'une roue, pour des raisons esthétiques.
Le moyeu de roue se situe au centre de la roue et est fixé sur l'arbre de cardan. Il a pour rôle de maintenir la roue fixée tout en lui permettant de tourner librement. Les moyeux de roue sont des pièces très solides car elles doivent être en mesure de résister aux charges sans casser.
Concrètement le(s) voleur(s) qui utilisent cette technique et qui agissent le plus souvent sur des aires de repos, profitent ainsi du peu de vigilance des conducteurs lors de ces arrêts, en plaçant une bouteille en plastique vide de tout liquide et la coince(nt) dans la roue avant de la voiture convoitée.
Il paraitrait que le fait de disposer ainsi ces bouteilles, empêcherait les chiens d'uriner le long des murs. Ces derniers auraient peur des reflets de l'eau et partiraient faire leurs besoins ailleurs.
L'épure de Jeantaud consiste à donner des angles différents aux deux roues avant, afin que les quatres roues du véhicule aient le même centre instantané de rotation et que celui ci se trouve sur l'axe des roues arrières, qui sont toutes deux parallèles.
Le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique (aussi connu sous le nom de polymère) sont les principaux composants d'un pneumatique. Selon le type, ces matériaux offrent une haute résistance au dérapage et après traitement l'élasticité souhaitée.
une jante, l'élément central du bloc nommé roue et se présentant comme un cylindre métallique comportant généralement des trous destinés à la ventilation du système. un moyeu, situé au centre de la jante et reliant la roue à l'axe moteur ou directeur nommé “arbre”
L'acrylonitrile butadiène styrène (ABS) est un polymère amorphe fabriqué par émulsion ou polymérisation en masse d'acrylonitrile et de styrène en présence de polybutadiène. Les propriétés les plus importantes de l'ABS sont la résistance aux chocs et la dureté.
La résine la plus employée est le polypropylène, simple ou additiveé de fibres de verre. Elle représente entre 30 et 40 % en moyenne du plastique utilisé dans un véhicule. Le polypropylène se retrouve dans l'intérieur des véhicules, mais aussi dans les pièces de carrosserie.
Le fond de jante est une pièce essentielle dans le montage d'un pneu et d'une chambre à air de vélo. Il assure la protection de la chambre du contact avec la jante. Il évite que la chambre gonflée en pression ne se perce contre les têtes de rayons de la roue.
Le pare-boue est obligatoire sur tous les véhicules. Il n'est pas donc pas possible de rouler sans pare-boue de voiture. En cas d'absence ou d'inefficacité du pare-boue lors du contrôle technique, le véhicule sera recalé et devra passer une contre-visite.
La jupe correspond au composant de carrosserie disposé sous le pare-chocs. La jupe du pare-chocs avant est nommée le spoiler. Ce dernier permet d'obtenir une meilleure aérodynamique du véhicule.
Cache-bagage (Automobile)
Le cache-bagage est une tablette amovible, le plus souvent couverte de moquette, qui recouvre la malle d'une automobile et la sépare du compartiment passager.
La différence entre le caoutchouc et le plastique : des contraintes élémentaires spécifiques. De façon simpliste, la différence majeure entre le plastique et le caoutchouc se produit par une déformation du plastique, mais à contrario par une déformation élastique du caoutchouc.
Caoutchouc, principal composant d'un pneu
Le caoutchouc naturel et du caoutchouc synthétique. Le caoutchouc naturel pour la fabrication de roues provient du latex, il est plus cher et coûteux à obtenir. En revanche, le caoutchouc synthétique est fabriqué avec différents polymères qui ne sont que des dérivés du pétrole.
Un pneu qui a plus de 10 ans doit être changé par mesure de sécurité. En effet, ses performances se dégradent avec l'âge et la gomme peut durcir et se craqueler. D'ailleurs, la plupart des professionnels du pneumatique recommandent que les pneus ne dépassent pas six ans entre la fabrication et la vente au client final.
Laisser traîner une bouteille d'eau dans la voiture est mauvais pour une question d'hygiène. En effet, une bouteille qui a été ouverte et dans laquelle on a bu contient des micro-organismes, des bactéries, qui vont avoir tendance à se développer plus rapidement avec la chaleur.
1- Toyota Prius
Avec 227 vols pour 10 000 véhicules, la Toyota Prius est officiellement la voiture la plus volée en France cette année ! C'est la première fois qu'une voiture hybride figure en tête du classement des voitures les plus volées.
Ils essaient de vous distraire. Ils 'travaillent' souvent par deux et échangent des signaux : l'une d'eux attire votre attention pendant que l'autre vous vole. Ils vous demandent le chemin par exemple. Ou un artiste de rue fait son petit numéro tandis que son complice commet son forfait.
Placer quelques caméras dans des zones à risque élevé (comme pointée vers les caisses, des endroits où sont stockées des marchandises de grande valeur, etc.) peut décourager de manière drastique le vol et peut fournir des preuves fiables au cas où cela surviendrait.