Au vu des preuves scientifiques, il s'agit d'une question urgente. Beaucoup croient en la marque Tesla et les investisseurs amateurs seraient déçus. Cependant, il est peu probable que la faillite de Tesla retarde la transition de l'industrie automobile à l'électrique.
Même si Tesla ne fait pas faillite , l'activité du constructeur automobile a considérablement diminué, et la situation ne fera qu'empirer car Tesla ne pourra plus vendre de crédits réglementaires.
L'année 2024 avait déjà marqué un coup d'arrêt. Toutefois, avec 1 789 226 voitures livrées cette année-là, le recul par rapport à 2023 était de seulement 1 %. Cette fois, la baisse est plus importante. En 2025, Tesla a livré 1 636 129 autos dans le monde, soit un recul de 8,6 %.
Malgré une baisse notable de ses ventes en 2024, Tesla conserve sa place de leader mondial de l'électrique, avec plus de 1,7 million de voitures vendues. Bien que la marque ait des volumes très respectables, la baisse des ventes au mois de janvier 2025 inquiète.
Ce qui n'empêche pas le géant américain d'anticiper un rebond majeur en 2025, porté par la conduite autonome et de nouveaux modèles. En juin, Tesla prévoit le lancement de son robotaxi Cybercab à Austin (Texas), avant une production de masse à partir de 2026. Tesla roule au ralenti.
Le constructeur automobile fait face à une chute de ses ventes, causée par la concurrence avec ses rivaux chinois, les engagements politiques d'Elon Musk aux côtés du président américain Donald Trump, et le manque de renouveau de ses modèles. Ses ventes de voitures électriques ont baissé de 13,5 % au dernier trimestre.
Mais l'influence de Musk au sein de la politique conservatrice a incité un nombre croissant de personnes à se débarrasser de leur Tesla, car elles ne veulent pas être associées à Musk et avaient lié ses actions politiques à la possession de véhicules produits par son entreprise .
Comparées à d'autres véhicules électriques, les Tesla se démarquent non seulement par leur technologie et leur performance, mais aussi par leur capacité à conserver une valeur élevée sur le marché de l'occasion. Cela se révèle presque avantageux dans certaine périodes.
Tesla (TSLA) a été analysée par 26 analystes, avec une recommandation consensuelle de « Conserver ». 23 % des analystes recommandent un achat fort, 23 % recommandent d’acheter, 31 % suggèrent de conserver, 12 % conseillent de vendre et 12 % prévoient une vente forte .
En termes de ventes globales de véhicules électriques, BYD a surpassé Tesla au quatrième trimestre 2023, devenant le principal concurrent. BYD se distingue par ses modèles abordables et innovants, comme le Sea Lion 07, qui rivalise avec la Tesla Model Y.
Pourquoi dire que la Tesla Model 3 a « ruiné » une vie ? L'expression est volontairement provocatrice. Elle illustre le choc émotionnel et comportemental qu'un conducteur peut ressentir après avoir adopté une technologie aussi avancée. La Model 3 modifie en profondeur notre rapport à la voiture, à la mobilité et même…
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
Il est toutefois toujours difficile de prédire l'évolution du cours de l'action Tesla. Il est presque certain que le titre terminera l'année 2025 en hausse . Depuis son introduction en bourse en 2010, l'action Tesla n'a baissé que deux fois sur une année complète : en 2016 et 2022.
On sait que les ventes de Tesla s'effondrent depuis plusieurs mois en Europe. Pour le premier trimestre 2025, le fabricant s'est caché derrière le manque de disponibilité de sa nouvelle Model Y pour justifier ces piètres performances.
Avec ce déclin, Tesla a perdu son titre de premier constructeur mondial de véhicules électriques . L'entreprise a annoncé avoir livré 1,64 million de véhicules en 2025, soit une baisse de 9 % par rapport aux 1,79 million de 2024.
Tesla, leader innovant dans le secteur des véhicules électriques (VE), fait face à plusieurs menaces clés : Concurrence accrue : L'émergence de nouveaux acteurs dans le secteur des VE et les efforts des constructeurs automobiles traditionnels pour électrifier leurs gammes intensifient la concurrence.
En résumé, Tesla, Inc. est fortement surévaluée et présente une configuration technique baissière à l'aube de 2026. Les livraisons de TSLA au quatrième trimestre 2025 ont chuté de 16 % par rapport à l'année précédente, probablement en raison de l'expiration des crédits d'impôt fédéraux pour les véhicules électriques. La perte de ces incitations fédérales devrait peser sur les livraisons de 2026, les estimations consensuelles étant vraisemblablement trop optimistes.
Un signal fort alors que les ventes des Tesla sont en chute libre depuis des mois, à cause notamment de ses sorties polémique et de sa proximité avec le président américain Donald Trump. Mais cet investissement massif a aussi trouvé un écho positif en bourse.
Les analystes estiment que Tesla pourrait atteindre 1 003 dollars d'ici 2030, un objectif à long terme qui a relancé le débat parmi les investisseurs qui doivent décider s'il faut miser sur la volatilité de TSLA ou attendre des signaux plus clairs.
À court terme, une Tesla est rentable pour les gros rouleurs. Avec ~1800 €/an d'économies (recharge ~600 €, entretien ~800 € vs. thermique 2400 € + 1600 €), une Model 3/Y économise 5400 € en 3 ans. Cependant, la décote Tesla (~30%, 10 000-15 000 € pour Model 3/Y) limite le gain net.
Les principales raisons de détester Tesla incluent : Bugs logiciels : Écran capricieux et Autopilot imprévisible. Finitions perfectibles : Carrosserie mal alignée. Image d'Elon Musk : Polémiques et déclarations controversées.
L'engagement de Musk dans la politique d'extrême droite et les campagnes électorales européennes a exacerbé la réaction hostile à l'échelle mondiale. Les manifestants ciblaient fréquemment les magasins et les showrooms Tesla, les considérant comme des extensions de l'influence de Musk et un symbole de son pouvoir politique et économique supposé.
Les Tesla sont des voitures robustes, et anticiper les problèmes ne fera qu'améliorer votre expérience. Les clients de Jerry rencontrent des problèmes sur leurs Tesla, notamment des pannes de la pompe à chaleur du système de climatisation , des défauts d'écran liés à l'unité centrale de commande (MCU) et à la mémoire eMMC, l'usure des bras de suspension avant, le vieillissement prématuré de la batterie (faible tension) et des problèmes de port de charge/chargeur.
Plusieurs personnalités ont vendu leur Tesla en réaction aux agissements d'Elon Musk et à son soutien au président Donald Trump . Parmi elles, Jason Bateman, Sheryl Crow et le sénateur Mark Kelly. Parallèlement, des manifestations « Tesla Takedown » se multiplient à travers le pays pour protester contre le comportement de Musk.
En 2023 encore, le SUV Model Y de Tesla était la voiture la plus vendue au monde, tous modèles confondus. Mais Tesla a depuis reculé dans les classements des ventes , car ses concurrents ont lancé une large gamme de véhicules électriques améliorés – souvent à des prix inférieurs – tandis que la gamme restreinte de modèles Tesla a perdu de son attrait, selon les analystes.