Les véhicules essence mis en circulation à partir de 2000 peuvent rouler au sans plomb 98, au sans plomb 95 et au sans plomb 95 E10. Si vous disposez d'un véhicule FlexFuel, vous pouvez utiliser du SP95, du SP98, du SP95 E10 ou du E85 (superéthanol).
Le SP98 peut aller dans toutes les voitures à moteur essence, tandis que le SP95 dans les automobiles produites après 1991.
Si le véhicule fonctionne normalement avec de l'essence à 95, l'ajout d'essence à 98 octanes n'apportera aucune différence de performance. En revanche, l'utilisation du 95 dans un moteur 98 réduira les performances du moteur et pourra contribuer à son encrassement à long terme.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Sachez que pour les véhicules lourds et puissants, le sans plomb 98 est fortement recommandé. Si votre voiture est une petite citadine, ou simplement une voiture moins puissante, le sans plomb 95 convient tout à fait.
Le pouvoir ininflammable du sans-plomb 98 est plus élevé, et celui-ci offre par conséquent une meilleure préservation de votre moteur, mais aussi de meilleures performances. Le SP 95-E10 se distingue quant à lui par une teneur en bioéthanol de 10% (le SP 95 ne le précise pas, mais il contient 5% de bioéthanol.
Comme le SP95, le SP98 est adapté à la grande majorité du parc automobile à essence en circulation depuis juillet 1991. En revanche, il offre de meilleures performances et une meilleure protection du moteur que le sans-plomb 95.
Rien de grave, mais il pourrait provoquer l'allumage d'un voyant orange sur le tableau de bord des voitures circulant habituellement au SP 95 ou SP 98. Dans tous les cas, il vaut mieux "mélanger" les carburants que d'en remplacer un totalement.
A l'usage, quelles différences ? Même si les différences sont minimes, plus l'indice d'octane est élevé, plus les performances s'améliorent (ce qui explique pourquoi on privilégie le SP 98 pour les sportives à hauts rendements). Le 98 permet aussi de consommer un peu moins de carburant.
le Sans Plomb 95 et le Sans Plomb 95 E10 qui possèdent un indice d'octane de 95, et qui comportent 95% d'octane et 5% d'heptane. le Sans Plomb 98 qui possède lui un indice de 98, et qui comporte donc 98% d'octane et 2% d'heptane.
Une façon de s’en souvenir est comme les Jeux olympiques : 91 est le bronze, 95 est l’argent et 98 est l’or. Généralement, plus le chiffre est élevé, meilleur est le carburant . Mais comme les constructeurs optimisent le réglage de leur moteur pour un RON spécifique, il est important de remplir votre voiture avec le bon. «La plupart des voitures peuvent rouler au 91», explique Gisella.
S'il y a autant de différence que cela ,opter pour le SP98 pourrait compenser la petite différence de prix au litre. Ca m'étonnerait pas, le SP95 contient maintenant 10% d'éthanol, dont le pouvoir calorifique est inférieur à celui de l'essence, qui fait donc consommer davantage que le SP98.
Le carburant E10 est un mélange contenant jusqu'à 10% d'éthanol, contre 5% pour le carburant E5. Bien que le carburant E10 soit plus écologique que l'essence sans plomb traditionnelle, il peut être encore moins économe en carburant que le carburant E5.
Depuis 2018 dans tous les pays de l'UE, un nouvel étiquetage des carburants distingue ces types d'essence selon le pourcentage d'éthanol incorporé. L'essence E5 correspond aux carburants SP95-E5 et SP98-E5. La mention E5 signifie que l'essence contient jusqu'à 5 % de bioéthanol, mélangé à du sans-plomb 95 ou 98.
Avec de l'essence SP98, votre voiture sera vraiment plus performante que si vous l'abreuvez au 95. Elle va moins consommer et elle va durer plus longtemps.
Beaucoup de gens pensent que le carburant super dure beaucoup plus longtemps que le carburant ordinaire, mais ce n'est pas le cas . Pour les voitures grand public, la différence n'est que de quelques kilomètres supplémentaires, car elles fonctionnent de manière optimale avec des types de carburant standard, disponibles dans les supermarchés.
If your vehicle manufacturer stipulates the use 95RON or 98RON, then yes, it's worth the extra cost. If your car owner's manual says that your car doesn't necessarily need premium but will run a lot better on higher octane fuel, then obviously it's your call.
Dans un rapport publié par l'IFP Énergies nouvelles, en 2020, il est indiqué qu'une voiture essence émet 11 % d'émissions de CO2 qu'un véhicule diesel, du fait de sa plus grande consommation de carburant.
Le GNV, une solution naturelle
L'avantage de ce carburant est tout d'abord son prix, car il est 50% moins cher que les carburants classiques. Il est économique et offre aux véhicules qui le consomment une autonomie d'environ 1000 km pour un véhicule léger.
La différence entre les 2 carburants, c'est la teneur en octane. Ainsi, le SP 98 s'enflamme à une pression et une température plus élevée que la SP 95. Pour faire simple, cela signifie que, suivant votre type de moteur, il aura besoin d'un indice d'octane plus ou moins important pour dégager un maximum de performance.
Mais il est où le super sans plomb 98 ? En Allemagne, ce qu'on appelle le super ou super E10, c'est du sans plomb 95. Le super plus, c'est du sans plomb 98. On trouvait même du sans plomb 91 en Allemagne appelé "Benzin" mais il disparait petit à petit.
L’essence puissante est plus économe en carburant que l’essence ordinaire. En conséquence, cela améliore la combustion du carburant et augmente l’économie de carburant. L'essence puissante élimine les dépôts des soupapes d'admission et des injecteurs de carburant des moteurs. L'essence Power gère et améliore l'augmentation des besoins en octane (ORI) du véhicule.
Le SP95 E10 peut-il endommager mon moteur ? Non, le SP95 E10 ne devrait pas endommager votre moteur si votre véhicule est compatible avec ce type de carburant. Cependant, si votre véhicule n'est pas compatible avec le SP95 E10, son utilisation pourrait causer des dommages à long terme à votre moteur.
Mélange d'essence E10 et E5
Si votre véhicule est compatible avec l'essence E10, il n'y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas mélanger les 2 qualités d'essence (E5 97+ et E10 95+). Il est parfaitement sûr de les mélanger dans le même réservoir ou de faire le plein d'E5 si l'E10 n'est pas disponible .
C'est une affirmation couramment entendue lors des échanges entre conducteurs. En alimentant votre véhicule avec de l'essence SP98, il serait supposément plus efficace que si vous le ravitailliez avec du 95. Il consommerait moins et aurait une durée de vie plus longue.