Sur une route de montagne, pour éviter un démarrage en pente, le véhicule qui descend est tenu de laisser la priorité à celui qui monte. Seule exception : un véhicule lourd est prioritaire sur un véhicule léger.
Lorsque le croisement est difficile mais possible comme en montagne ou dans de fortes pentes étroites, c'est toujours au véhicule qui descend de s'arrêter le premier.
Croisement d'un véhicule en pente
Si le croisement avec un autre véhicule est difficile sur une route en pente, le code de la route indique que c'est le véhicule descendant qui doit faciliter le passage au véhicule montant.
En cas de croisement entre un véhicule léger et un véhicule lourd, c'est au premier de reculer. Lorsque les deux véhicules sont de même catégorie, c'est à celui qui descend d'effectuer une marche arrière.
En route de montagne, quelles que soient les conditions météorologiques, la priorité reste au véhicule montant lorsque les véhicules qui se croisent sont de même catégorie. Cette règle s'applique même en cas de neige, car il est plus facile de freiner que de redémarrer si on est obligé de s'arrêter en montant.
Les véhicules d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage. La plupart des conducteurs l'ignorent, mais il existe également les véhicules d'intérêt général bénéficiant d'une facilité de passage. Ces derniers ne sont pas considérés comme des véhicules prioritaires.
Pour cela, le conducteur doit respecter les règles du code de la route pour effectuer un croisement en fonction de la signalisation, de l'obstacle et de la situation de conduite. Tous les véhicules qui se croisent doivent ralentir puis, si nécessaire, serrer le plus à droite possible afin d'éviter tout risque.
Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal.
Précautions à prendre pour un bon croisement
Pour effectuer un bon croisement, je dois : Ralentir. Serrer plus à droite possible afin d'observer une bonne marge de sécurité. Pendant la nuit, je passe des feux de route pour des feux de croisement.
Bien réussir son permis passe par une bonne observation de la route, ne manquez pas les panneaux qui indiquent la vitesse maximale autorisée. Ce serait trop bête de perdre des points pour cela. Respectez scrupuleusement les panneaux de signalisation. N'oubliez pas également d'adapter votre vitesse à la situation.
En France, la règle est la priorité à droite aux intersections si vous n'avez pas de signalisation précise. Il faut voir si la personne arrivant de la droite n'a pas de panneau STOP ou de céder le passage car dans ce cas-là, ce sera donc à vous de passer. Pensez à ralentir et observer.
La première étape pour ce cas consiste toujours à relâcher la pédale de l'accélérateur. Après cela, vous devrez placer votre pied droit sur la pédale ayant pour fonction de freiner. Il est recommandé d'appuyer progressivement en tenant compte de la distance qu'il vous reste à parcourir avant un arrêt définitif.
À l'approche d'une montée dangereuse, il est conseillé d'accélérer progressivement afin d'accompagner, avec le plus de souplesse possible, le changement de régime du moteur. Cela permet d'éviter le sous-régime comme le surrégime, dont la conséquence directe est l'augmentation de la consommation de carburant.
Être dépassé par un autre usager
Le conducteur dépassé devra alors conserver la même allure et maintenir son véhicule bien positionné sur sa voie afin de faciliter la réalisation de la manœuvre e dépassement initiée par un autre usager.
Doubler sur une ligne blanche est en revanche interdit pour dépasser un véhicule lent, tel qu'un tracteur ou un engin agricole, de même qu'un véhicule arrêté qui va reprendre sa route, comme un bus ou un camion de ramassage des poubelles, voire un automobiliste stationné sur une bande d'arrêt d'urgence.
Cependant il est strictement interdit de dépasser, en franchissant une ligne continue, un véhicule lent ou à l'arrêt comme un tracteur, un camion-poubelle ou encore un bus.
Les chaussées sont souvent dimensionnées par défaut à 6 m de large. En fonction du type de fréquentation de la voie, cette largeur peut être réduite. Une voie partagée à double sens peut ainsi être réduite à 4,5 m de large (lorsque la voie se réduit à la chaussée), une voie à sens unique autour de 3,5 m…
Se rabattre sur l'autoroute
Généralement, cela intervient quand un véhicule arrive à vive allure, depuis l'arrière, sur la voie de gauche afin de lui céder l'accès.
Dépassement interdit selon les situations
lorsqu'un usager est engagé ou sur le point de s'engager sur un passage piéton. lorsqu'un automobiliste freine à la hauteur d'un passage piéton. par la droite un véhicule qui ne roule pas dans la voie normale de circulation.
Dépasser en toute sécurité en 3 étapes
Pour y parvenir, le conducteur devra circuler à une vitesse supérieure à celle du véhicule qu'il s'apprête à dépasser. La différence de vitesse conseillée est de 20 à 30 km/h.
Non. Lorsqu'un véhicule franchit un feu au rouge pour une raison justifiée (passage d'un véhicule prioritaire, pompier, police, SAMU), l'appareil relève une infraction et un flash se déclenche. Néanmoins, le CACIR (Centre automatisé de constatation des infractions routières) n'émettra pas d'avis de contravention.
En toutes circonstances, chaque conducteur est tenu de laisser passer les véhicules d'intérêt général prioritaires lors de leurs interventions (article R415-12 du Code de la route). Un coup d'œil suffit pour les reconnaître : leurs feux clignotants sont activés, tout comme leur sirène à deux tons.
Le saviez-vous ? Les véhicules de sapeurs-pompiers sont prioritaires sur les autres usagers de la route et ont des droits de circulation étendus, dès lors qu'ils utilisent l'avertisseur sonore (deux tons) pour signifier un départ sur une intervention en situation d'urgence.