Volkswagen est devenu hier détenteur à 100% de Porsche. Déjà propriétaire de la marque de luxe à hauteur de 49,9%, le leader européen a racheté les 50,1% restants pour un montant de 4,46 milliards d'euros plus une action.
7 décembre 2009 - Volkswagen achète 49,9 % de Porsche pour 3,9 milliards d'euros.
Après avoir racheté Audi en 1964, VW devient VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft, société anonyme). VAG compte en son sein Skoda, Bentley, Bugatti, Seat, Porsche et Lamborghini. Il en est de même pour les motos Ducati et les camions Man et Scania.
La fabrication de moteurs est l'une des compétences clé de Porsche. Et c'est ici, à l'usine mère, que des techniciens hautement qualifiés produisent les moteurs qui font la renommée de la marque et sont au cœur de ses voitures de sport.
Quelle est l'origine du nom Porsche ? C'est Ferdinand Anton Ernst Porsche, surnommé « Ferry Porsche », qui donne son nom à la firme allemande. Son père, Ferdinand Porsche, est ingénieur automobile, à l'origine des modèles d'une multitude de constructeurs tels qu'Austro-Daimler, Mercedes-Benz ou Steyr.
La plupart d'entre vous le savent probablement déjà ou s'en doutent : Porsche n'est autre que le nom de famille du fondateur de la marque : Ferdinand Porsche. Le film nous apprend qu'il s'agissait alors d'un nom répandu dans la région de Bohême (alors en Autriche-Hongrie), où l'ingénieur naquit en 1875.
Porsche a conservé la position arrière du moteur sur cette nouvelle 911. Il s'agit d'un 6-cylindres à plat 3.0L biturbo.
Des moteurs à combustion pour les BMW et Mini sont développés et fabriqués à l'usine de Steyr depuis 40 ans.
BMW 116i (F20) - PSA
Le constructeur BMW et le groupe français PSA ont collaboré pour mettre au point les moteurs "EP". Il s'agit des moteurs 1,4 litre (EP3) et 1,6 litre (EP6) que l'on retrouve sur certaines Mini, sur des BMW Série 1/Série 3 ainsi que sur les voitures du groupe PSA.
Mercedes va produit « son » moteur dans ses propres usines en Allemagne et en Chine, tandis que Renault-Nissan fait de même en Espagne, au Royaume-Uni, ainsi qu'en Chine chez DongFeng.
Racheté à l'américain Ford en 2010 par Geely, Volvo Cars a redressé spectaculairement ses comptes et son image de marque. Ses résultats 2019 font apparaître un bénéfice net en hausse de 4%, pour un chiffre d'affaires en progression de 8,5%, à 274 milliards de couronnes (25,9 milliards d'euros).
Toyota reste le premier constructeur mondial en termes de ventes de véhicules. Les plus grands constructeurs automobiles mondiaux en 2021 ont été révélés par la dernière étude du cabinet d'analyses EY & Associés.
Gyor fabrique des moteurs pour Audi et Volkswagen depuis 1993. À l'heure actuelle, 235 versions différentes de motorisations sont produites sur ce site, du quatre au douze cylindres pour des puissances comprises entre 86 et 570 chevaux.
Audi, fer de lance du segment luxe de Volkswagen depuis son rachat en 1964, a vendu 902.400 véhicules à fin juin, soit une progression de 3,8%. Le constructeur bavarois a été créé au début du siècle dernier.
Parce qu'en vieillissant, elles ont souvent des problèmes avec l'électronique et les composants mécaniques ce qui augmente considérablement le coût de l'entretien. Parfois, il ne devient tout simplement plus rentable de garder sa voiture.
Avec la D5 S dérivée de la BMW Série 5, Alpina revendique le titre de diesel le plus rapide au monde. La grande berline, qui existe également en break, est animée par un six cylindres 3,0l de 388 chevaux et 800 Nm.
Le monstre Wärtsilä-Sulzer RTA96-C a une hauteur de 13,4 mètres, une longueur de 27 mètres et une masse de 2300 tonnes. Il consomme plus de 6 000 litres de carburant par H et produit 109 000 chevaux.
Après le bloc d'origine Peugeot, la marque accueille maintenant un nouveau moteur connu des amateurs de BMW. Jusqu'à présent, c'est un moteur Peugeot pris sur la 206 qui servait de groupe motopropulseur aux automobiles PGO, qu'on parle de la Cévennes ou de l'Hemera.
Basés sur une cylindrée unitaire de 0,5 litre, les nouveaux moteurs BMW vont être déployés sur l'ensemble de la gamme. PSA, de son côté, introduira au printemps 2014 un nouveau moteur de 3 cylindres essence turbo pour le coeur de sa gamme (308, C4).
"Comment prononcer Porsche?", c'est le nom de cette vidéo mise en ligne par la marque allemande. Si en effet dans la langue de Goethe, on prononce toutes les lettres, il ne faut pas dire "Porsch" (comme le font la plupart des anglophones et francophones notamment) mais bien "Porscheuh".
Le rouge indien : une couleur Porsche qui traverse les décennies sans prendre une ride. Le rouge indien tient une place particulière dans le nuancier Porsche. Encore au catalogue actuellement pour la génération de 911 type 992, celui-ci est pourtant une couleur bien plus vieille et, surtout, légendaire.
Le cœur de Porsche continue de battre à Zuffenhausen. C'est là où tout a commencé. C'est là qu'a débuté la production en série du premier modèle de série Porsche. Et c'est là que sont toujours construites nos sportives et tous les moteurs Porsche.