C'est le cas en particulier : – si vous constatez des difficultés lorsque vous accélérez ou lorsque vous ralentissez ; – si votre moteur fonctionne par à-coups ; – si le filtre à essence de votre véhicule présente des signes d'usure, est colmaté, est encrassé, etc.
Tout à fait ! Un filtre à air encombré ne filtre plus assez d'air. Le moteur manque donc d'oxygène pour réaliser une combustion optimale entraînant mécaniquement une hausse de la consommation d'essence.
Démontez le gros bouchon qui cache la crépine et laissez l'essence restante s'écouler. Dégagez ensuite la crépine et nettoyez-la avec un produit spécial ou de l'essence. Vérifiez qu'elle n'est pas écrasée ou endommagée et inspectez le joint. Remplacez-le si nécessaire, puis remontez l'ensemble.
La mission du filtre à carburant consiste à éliminer les impuretés, les résidus ou encore la rouille, qui sont souvent présents dans le carburant.
La périodicité du remplacement de ce filtre est extrêmement variable selon les véhicules… tous les 20 000 km pour certains et jusqu'à 240 000 pour d'autres !
Les filtres à changer lors d'une vidange
Ces différents filtres à prendre en compte lors d'une vidange sont : filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air et filtre à habitacle.
Enfin, aucun matériel n'est nécessaire pour nettoyer le filtre d'habitacle. Il suffit de prendre un aspirateur et de se munir d'un chiffon ainsi que d'un liquide nettoyant. Une fois lavé, aspiré et séché, le filtre peut être remis en place.
Laver le filtre à l'aide d'eau savonneuse : si le filtre est très sale, vous pouvez le plonger dans un seau d'eau savonneuse et le remuer vigoureusement. Sortez le de temps en temps pour frotter à l'aide d'un chiffon puis secouez le filtre lorsqu'il vous parait bien nettoyé.
Un signe notable est également le rejet d'une fumée d'échappement épaisse et noire. Si vous vous apercevez que le filtre à air de votre voiture est sale, n'essayez pas de le nettoyer car cela sera en effet. Un filtre encrassé doit nécessairement être remplacé.
A l'aide du tournevis, dévisser les deux colliers situés à chaque extrémité du filtre encrassé. Vous pouvez apercevoir deux durits : une à chaque extrémité de votre filtre. Déboîtez-les pour libérer la pièce. Observez votre nouveau filtre à essence pour trouver la flèche inscrite.
Pourquoi changer un filtre à air ? Garder un filtre à air encrassé, endommage fortement les conduits internes du moteur entraînant des dysfonctionnements tels que la surconsommation, la pollution, jusqu'à contribuer à la panne moteur.
Filtre à huile, à air, à carburant et filtre d'habitacle
Il faut donc le remplacer à chaque vidange.
Vous devriez remplacer votre filtre à huile à chaque vidange d'huile. Cela signifie normalement tous les 10 000 km pour une voiture à essence, ou tous les 15 000 km pour un diesel. Toutefois, nous vous recommandons de consulter le manuel du fabricant pour confirmer l'intervalle d'entretien spécifique de votre véhicule.
Il est conseillé d'effectuer une vidange tous les ans (environ tous les 15 000 à 20 000 km selon le véhicule) et de changer le filtre à huile simultanément. Lorsque ce dernier est usé, il devient perméable aux impuretés qui passent alors dans le moteur et y provoquent des dommages importants.
Le prix d'un filtre à air dépend aussi de votre voiture. En moyenne, il faut compter : Entre 5 et 20 € pour un filtre à air classique en papier jetable ; Entre 50 et 100 € pour un filtre à air dit "sport", lavable.
Pourquoi changer son filtre d'habitacle ? Le filtre d'habitacle assainit l'air qui circule de l'extérieur vers l'intérieur de votre auto. Ainsi, en jouant son rôle, le filtre d'habitacle capture des particules et devient de plus en plus sale et obstrué.
En moyenne, un filtre à gasoil coûte 48€ mais son prix peut varier de 10€ jusqu'à 95€ en fonction des modèles et des marques. Lorsque vous cherchez à acheter un filtre à gasoil, il faut vérifier les caractéristiques techniques de ce dernier : son diamètre, sa hauteur et l'équipement du filtre.
Le rôle du filtre à huile est donc de purifier l'huile moteur en filtrant les hydrocarbures (résidus d'huile brûlée) et les particules métalliques dues à la friction (frottements) du moteur.
En moyenne le changement du filtre à essence sur une Peugeot 206 doit être fait tous les 60 000 km ou tous les 4 ans.