Les 2 000 plaques de 2,5 cm d'épaisseur, nécessitées par le montage de la coque, sont faites d'un acier en provenance de centaines de forges d'Irlande du Nord.
L'ensemble des 3 hélices, d'un poids total de 98 tonnes, fournissait au navire une vitesse maximale de 23/24 nœuds. Les 3 hélices étaient reliées aux machines (les deux machines alternatives et la turbine) par 3 énormes arbres constitués de sections d'acier forgé d'environ 9 m de longueur et boulonnées ensemble.
Les caractéristiques techniques. Le paquebot Titanic mesurait 269 mètres de long et 28 mètres de large et possédait une passerelle de navigation de 22 mètres, des ponts d'embarcations de 24 mètres, des cheminées de 42 mètres, des mâts de 64 mètres et 11 ponts dont 8 pour les passagers.
Pourtant, le soir du 14 avril 1912, le Titanic heurte un iceberg. La coque est trouée. Très vite, l'eau s'engouffre dans le bateau. Le poids de l'eau le brise en deux et l'entraîne vers le fond, emportant avec lui près de 1 500 passagers dans les eaux sombres et glacées de l'océan Atlantique…
Bien que de nombreux corps aient disparu, la White Star Line affrète plusieurs navires, notamment le Mackay-Bennett pour récupérer les dépouilles des victimes. Certaines sont réclamées et enterrées selon leur volonté ; les autres reposent dans trois cimetières de la ville de Halifax au Canada.
Le navire est à plus de 3,800 mètres de profondeur. Il s'est disloqué en deux parties lorsqu'il a coulé et repose au fond de l'océan en deux endroits distincts.
Le 14 avril 1912, le Titanic sombrait après avoir heurté un iceberg dans l'océan Atlantique Nord, causant la mort de près de 1 500 passagers et membres d'équipage. Depuis fin juin 2021, une nouvelle expédition sous-marine est en cours. Elle révèle que la célèbre épave se dégrade de plus en plus vite.
Car le Titanic peut flotter avec deux à trois caissons partiellement inondés, mais pas plus de quatre, sur les seize que compte le paquebot. Autre solution : foncer droit sur l'obstacle en ralentissant au maximum, taper la proue, inonder le caisson avant, mais éviter d'en condamner d'autres.
Elle reçoit également des dons importants de la part de James Cameron, Leonardo DiCaprio et Kate Winslet (réalisateur et acteurs principaux du film Titanic). Elle meurt d'une maladie le 31 mai 2009.
Née en 1893 à Chicago, Beatrice Wood est un personnage haut en couleurs. Issue de la bonne société américaine, elle a dès son plus jeune âge tracé son propre chemin, faisant fi des conventions et des attentes de la société envers une jeune femme de son rang.
À 23 h 40, par 41°46' N et 50°14' O, alors que le Titanic avance à 22,5 nœuds (41,7 km/h ), le veilleur Frederick Fleet aperçoit un iceberg droit devant à moins de cinq cents mètres et s'élevant à environ trente mètres au-dessus du niveau de l'eau.
La dernière survivante du naufrage du Titanic, Millvina Dean, est morte des suites d'une pneumonie dimanche à l'âge de 97 ans en Angleterre, a annoncé la BBC citant un de ses amis. Elle avait à peine deux mois au moment de l'accident, dans la nuit du 14 au 15 avril 1912.
Le Titanic a sombré en 1912 alors qu'il ralliait New York depuis Southampton, au cours de son voyage inaugural. Le naufrage a été provoqué par la collision avec un iceberg.
Dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, le Titanic sombre dans l'océan Atlantique, au large de Terre-Neuve, après avoir heurté un iceberg. Environ 1 500 passagers perdent la vie. Un naufrage qui intrigue encore aujourd'hui, plus d'un siècle après, le navire ayant hérité avant son premier voyage du surnom l'Insubmersible.
Pendant que le Titanic coulait dans l'Atlantique Nord en 1912, son propriétaire, l'homme d'affaires américain John Pierpont Morgan, se trouvait à Aix-les-Bains.
La cargaison du Titanic en charbon était de 8000 tonnes. Selon la vitesse choisie pour le Titanic, ses chaudières consommaient entre 600 et 800 tonnes de charbon par jour. Il était entreposé dans 12 soutes proches des chaudières.
Aujourd'hui, le diamant est estimé à 350 millions de dollars et est exposé au National Museum of Natural History de Washington.
Ainsi, si le Cœur de l'Océan, celui de la fiction, n'a pas existé en tant que tel, il est inspiré d'une pierre rendue célèbre par Henri Hope, le collectionneur qui l'a acquise au 19ème siècle et lui a, malgré lui, donné son nom.
Et James Cameron est également revenu sur la solution envisagée par MythBuster : "Vous êtes Jack, vous êtes dans une eau à -2 degrés, votre cerveau commence à être en hypothermie, et MythBusters vous demande maintenant d'aller enlever votre gilet de sauvetage, de prendre celui de Rose, de nager sous cette chose, et de ...
Edward John Smith, le capitaine expérimenté du Titanic, est mort dans le naufrage de son paquebot géant le 15 avril 1912. Selon la légende, il s'est assuré d'évacuer un maximum de ses passagers avant de sombrer avec son navire, comme le recommande le code de conduite.
On le sait tous (et à notre grand regret), dans « Titanic » la magnifique histoire de Jack et Rose n'est que pure fiction tirée de l'imagination de James Cameron. Cependant, une grosse partie du casting secondaire est inspiré de personnes qui sont vraiment montées à bord du paquebot en 1912.
La plupart des passagers du Titanic, qui ont été découverts porteurs d'un gilet de sauvetage et flottant dans l'eau, auraient pu être sauvés, car ils n'étaient pas noyés, mais en état d'hypothermie, estime un médecin américain dans une lettre au Lancet.
En revanche, pas de traces de restes de corps humains. "Au moment du naufrage, beaucoup de corps sont remontés à la surface, ceux restés coincés à l'intérieur de l'épave ont été soumis à une décomposition extrêmement rapide."
Poudrier, chaussures de soirée, fioles d'huiles essentielles, montre en or ou encore valise en cuir, ces objets sont une fenêtre ouverte sur la période de la Belle Epoque. Le musée vient également d'obtenir l'exclusivité de diffusions d'archives audiovisuelles permettant de reconstituer la vie sur le paquebot mythique.
Le Queen Mary 2 (Cunard) Le Queen Mary 2 est le seul navire de ce classement à ne pas appartenir à la compagnie Royal Caribbean. Construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, le Queen Mary 2 est un paquebot magnifique, mythique et prestigieux !