Sur ce point, il faut savoir que la LOA permet de s'acquitter de loyers plus faibles qu'un crédit à la consommation classique. En plus de moins impacter le budget de l'automobiliste, ces mensualités peuvent être modulées en fonction de la durée du contrat, comme le propose notamment
1. L'impossibilité de rembourser ses échéances. Le risque majeur quand on souscrit à une location avec option d'achat, c'est d'être dans l'impossibilité de pouvoir payer les mensualités.
Oui, il est intéressant d'acheter le véhicule en fin de LOA si sa cote est supérieure à la valeur de rachat. Sinon, il est préférable de le rendre et de repartir sur une nouvelle location. Attention, il faudra aussi tenir compte du kilométrage effectué et de l'état du véhicule dans le calcul.
La LOA a le vent en poupe en neuf, mais encore plus sur le marché de l'occasion. On estime que les ventes ont progressé de 71 % en 2021. La raison en est que le prix est plus qu'attrayant. Le montant de la location d'une voiture d'occasion est en moyenne de 100 euros en moins par rapport au neuf.
L'entretien courant du véhicule en LOA et LLD
Dans le cadre de la LLD (location de longue durée), les frais d'entretien sont inclus dans les mensualités versées par le locataire. Cette part est stipulée dans le contrat signé en début de location.
Avec la LOA, il n'est que le locataire du véhicule qui reste la propriété du bailleur de fonds. Il paie des loyers jusqu'à la levée de l'option, accompagnée du versement d'une somme supplémentaire s'il veut en devenir propriétaire.
6 – Souscrire une LOA si l'on est un petit rouleur
De ce fait, le client risque de payer cher même s'il n'utilise pas souvent la voiture en LOA ou s'il se contente de ne parcourir que de petites distances. Entre l'apport (facultatif), le premier loyer majoré plus les loyers mensuels, la LOA n'est pas très économique.
Vous l'aurez compris, pour qu'une LOA soit rentable, il faut utiliser régulièrement son véhicule. Si l'usage est de moins de 10 000 km/h par an, le client risque de payer cher pour une utilisation moindre. Il reste cela dit une dernière option : la LOA pour les véhicules d'occasion.
Toyota fait fort en proposant son modèle Aygo à seulement 64 euros par mois. Cette offre engage le souscripteur sur 37 mois en LOA avec un forfait à 30 000 km et un premier loyer de 3090 euros, entretien inclus. A la fin du contrat, il est possible d'acheter le véhicule en déboursant 7120 euros.
La LOA est de plus en plus plébiscitée par les particuliers et les professionnels. La LLD impose une restitution en fin de contrat. La LLD est une solution intéressante pour la gestion de flotte automobile professionnelle. Les deux formules peuvent inclure de nombreux services (assurance, entretien, etc.).
Le calcul du coût d'une LOA est simple à effectuer. Il suffit de multiplier le montant de chaque loyer fixe par la durée du prêt, d'y ajouter le loyer du premier mois incluant l'éventuel apport, ainsi que la valeur résiduelle de la voiture en cas de levée de l'option d'achat.
Ces 2 appellations correspondent-elles au même type de financement automobile ? Le mot leasing est en fait un terme générique pour la LOA. Il n'y a pas de différence entre ces deux expressions.
Le changement de véhicule peut se faire après les 12 premiers mois du contrat. Veillez cependant à vérifier les clauses de votre contrat de leasing avant de chercher à savoir comment résilier une LOA.
Pourquoi ? Tout simplement parce que, contrairement à la LOA, la location longue durée n'est pas considérée comme un crédit à la consommation, ce qui permet au constructeur de s'abstraire de certaines contraintes dans sa communication : pas besoin d'afficher en gros le coût du financement par exemple.
Sans apport, acquérir un véhicule de 24.000 euros coûte quelque 550 euros par mois sur 48 mois. Avec une LOA sur une durée équivalente, il est possible de rouler dans le même véhicule pour un peu plus de 360 euros seulement. De quoi faire saliver de nombreux clients désireux de monter en gamme à moindre frais.
La réponse est non. Dans le cadre d'une LOA, vous n'êtes pas le propriétaire du bien, mais le locataire pendant la période de location. Chaque mois, vous paierez ainsi un loyer. Les papiers du véhicule ne seront d'ailleurs pas à votre nom mais à celui du prêteur.
Le principal avantage du leasing est de permettre au conducteur d'utiliser un véhicule sans l'acheter, tout en conservant la possibilité de le faire. L'autre grand intérêt de la LOA est de pouvoir facilement disposer d'une voiture, et ce, même sans apport.
Si vous n'avez pas d'apport, votre conseiller peut vous proposer : soit la même durée de leasing avec des mensualités plus importantes. soit une durée de leasing plus longue avec des mensualités réduites mais qui in fine augmentera le coût de votre location.
La LOA permet au locataire d'acheter le véhicule loué à l'échéance du contrat. Toutefois, s'il souhaite en changer, le souscripteur peut proposer de racheter le bail de la voiture en cours afin de souscrire un nouveau contrat pour un autre véhicule. Il peut ensuite revendre la voiture achetée s'il le désire.
60000kms par an, c'est énorme. Un DCI Renault, d'une centaine de chevaux. Une Clio, c'est économique mais petit. Voir plutôt côté Megane selon vos besoins.
À la fin d'un contrat LLD (Location Longue Durée), deux possibilités s'offrent au client qui est tenu de choisir l'une d'elles. Soit il arrête et dépose le tablier en renouant avec son ancien mode de transport, soit il reprend les négociations pour choisir une autre auto en leasing.
Synthèse : le crédit auto est moins cher qu'une LLD et moins cher que la LOA. C'est aussi ce que nous avons constaté au moment de donner notre avis sur la LOA. Notre étude parle d'elle-même : LOA : coût 15 026 euros pour 4 ans pour 30 000 Km.
Vous profiterez donc de modèles très connus comme le Peugeot 5008 ou encore la berline Mercedes Class C.