Les autres autoroutes en France incluent l'A1, l'A6, l'A10, l'A13, l'A16, l'
7 pays où les autoroutes sont payantes par péages
Sept pays européens appliquent un système de paiement par péages : la France, l'Italie, le Portugal, la Grèce, la Croatie, l'Irlande et la Pologne. La France est le pays le plus coûteux d'Europe. Il faut compter environ 7 euros pour 100 kilomètres.
rouge pour les autoroutes à péage, bleu pour les autoroutes gratuites, et vert pour les principales routes nationals structurantes, dont la plupart sont en 2x2 voies et souvent aux normes d'une autoroute.
Le territoire français est quadrillée d'autoroutes payantes avec quelques tronçons gratuits, du nord au sud, de l'est à l'ouest, notamment au départ de Paris et vers les pays européennes voisins.
C'est ainsi que vous pouvez voyager gratuitement sur l'A20 (de Vierzon à Gignac), l'A75 (entre Clermont-Ferrand et Béziers), l'A34 (de Reims à la Belgique), ou l'A84 (de Rennes à Caen). Ces axes ne sont pas les seuls.
L'actu en images Ouverture de l'A79 : pas de péages mais une autoroute tout de même payante. Depuis jeudi soir minuit, l'autoroute A79 est en service. L'ancienne RCEA allant de Digoin à Montmarault, est désormais une autoroute payante, sans barrière de péage (flux libre).
Mise en service le 4 novembre 2022 entre la Saône-et-Loire et l'Allier, l'A79 est en France la première autoroute à péage et à flux libre. Les barrières de paiement sont remplacées par trois autres moyens de règlement, pour éviter les ralentissements et les bouchons.
L'autoroute A89 relie Libourne à Lyon en traversant le Massif-Central d'ouest en est. Elle est presque entièrement à péage et est majoritairement concédée à ASF.
Par ailleurs, l'autoroute A75, dont le coût s'élève à 2,2 milliards d'euros environ (soit 6,5 millions d'euros par kilomètre), est intégralement gérée par la DIR Massif central, donc sans péage (hormis le viaduc de Millau, concédé à Eiffage et le raccordement à l'A9, concédé aux Autoroutes du Sud de la France (ASF)).
L'A20 est gratuite de Vierzon à la barrière de péage de Gignac (sud de Brive-la-Gaillarde), sur environ 270 km . Elle est concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF), société de Vinci Autoroutes, sur le reste du parcours. Radio Vinci Autoroutes (107.7 FM) est disponible de Brive-la-Gaillarde à Montauban.
Et le panneau de l'autobahn illimitée ? Le panneau qui indique une portion illimitée de l'autobahn, est un panneau rond avec un fond blanc, traversé par 5 traits noir en diagonal.
A l'entrée de l'autoroute, pas besoin de s'arrêter pour prendre un ticket donc. On peut franchir les "péages" à 130 km/h, en passant sous de grands portiques blancs. Ces portiques, il y en a six, disséminés tout au long des 88 km d'autoroute, et ils sont équipés de caméras qui lisent nos plaques d'immatriculation.
Pour désenclaver la région au milieu du XXe siècle, l'idée leur était venue de considérablement moderniser le tissu routier du territoire. Et pour cela, le CELIB a obtenu du gouvernement un plan entièrement financé par l'État.
Au centre de ces discussions, l'autoroute A14, reconnue comme la voie la plus onéreuse du pays.
Seule grande autoroute radiale payante en Île-de-France, les milliers d'habitants sur ce territoire subissent une véritable discrimination tant cette autoroute est la voie principale pour se déplacer. Le coût pour un salarié s'acquittant quotidiennement de ce péage est de 1 300 euros par an.
Une économie jusqu'à 2 euros
Bonne nouvelle néanmoins pour les usagers avec la gratuité totale du péage de Vieilleville sur l'A11. Une contrepartie aux nombreux bouchons qui devraient se former sur les routes de l'agglomération nantaise.
C'est en effet la traversée du viaduc de Millau qui est la plus douloureuse pour la facture - comptez entre 8 et 10 euros. Pour l'éviter, empruntez la sortie 45 de l'autoroute, traversez la ville - qui n'est plus congestionnée comme il y a quinze ans - puis vous reprenez l'autoroute…
On peut accéder à l'aire d'autoroute et au belvédère qui permet d'admirer le viaduc de Millau sans s'engager sur l'A75 et payer le péage correspondant de 10,40€.
L'A71 est pratiquement à péage sur tout son tracé, sauf dans l'agglomération de Clermont-Ferrand. Elle sert également de rocade à cette dernière ville. Depuis janvier 2006, l'A71 partage une petite partie de son tracé avec l'A89 (axe Lyon-Bordeaux), entre Combronde et Aulnat.
Comment avoir un badge de télépéage gratuit ? Pour recevoir un badge de télépéage gratuit, vous pouvez le commander sur le site Internet d'Ulys VINCI Autoroutes. Vous n'avez que les frais de port à payer. Ces derniers sont de à 4,90€ pour la France Métropolitaine.
Longue de 97 km , c'est une autoroute gratuite. Cette section est entretenue par la DIRNO.
L'autoroute A5 est une autoroute française qui relie le sud-est de la région Île-de-France, près de Lieusaint (Seine-et-Marne) au plateau de Langres, en 238 km . Elle a été construite à partir de 1990 pour désengorger l'A6. Autoroute à péage, elle est concédée aux Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR).
La RCEA débute à l'entrée du Tunnel du Mont-Blanc entre l'Italie et la France et arrive à Chamonix-Mont-Blanc par la N205 sur une route large mais sinueuse, aboutissant à un giratoire au croisement de la N506 qui se dirige elle, vers Martigny en Suisse.
Route Centre Europe Atlantique : l'Etat accorde une rallonge de 57 millions d'euros. L'Etat vient de s'engager à financer à hauteur de 57 millions d'euros, la phase 2 du chantier de la Route Centre Europe Atlantique (RCEA). La fin des travaux, dont le surcout avoisine 80 millions d'euros, est prévue en 2024.
Pour parcourir les 88 km de l'autoroute A79, il faudra débourser 3,80 € pour une voiture. Une modulation tarifaire environnementale est appliquée selon le type de véhicules, notamment les Crit'Air 0 (100 % électriques). Là aussi, c'est une première en France.