Dès 2025, les véhicules diesel de norme Euro 5 et inférieure ne pourront plus rouler dans les zones urbaines françaises. Cette mesure, motivée par la réduction des émissions polluantes, marque un virage majeur vers des transports plus propres. Seuls les véhicules conformes à la norme Euro 6 pourront circuler librement.
À partir du 1ᵉʳ janvier 2025, conformément à la loi Climat et Résilience de 2021, la réglementation de la zone à faibles émissions (ZFE) franchira une nouvelle étape. Les véhicules particuliers classés Crit'Air 3 ne pourront plus, sauf dérogation, circuler ou stationner dans le périmètre.
À partir de 2035, il sera interdit de vendre des véhicules à moteur thermique neufs. Mais vous pourrez toujours : Circuler avec votre voiture thermique (essence ou diesel) ; Acheter et vendre un véhicule thermique d'occasion.
L'année 2025 marque la fin de plusieurs modèles emblématiques du marché automobile neuf. Que ce soit la Ford Fiesta, la Volkswagen Passat berline ou encore le Citroën C4 SpaceTourer, ces véhicules ne seront plus disponibles en concession.
En 2025, le diesel n'est plus un choix par défaut, mais une solution pour des usages bien ciblés. Rouler beaucoup, loin des centres urbains, avec un véhicule lourd : ce sont les critères qui justifient encore un achat diesel aujourd'hui.
Les véhicules diesel continuent d'être avantageux pour un type bien précis d'automobilistes. En effet, ils gardent un avantage comparatif indéniable sur les longs trajets, par exemple sur autoroutes. Ainsi, pour les conducteurs qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an, le moteur diesel reste une valeur fiable.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2026, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Top 10 des voitures d'occasion à éviter en 2025 💥
En 2025, les Toyota Corolla, Lexus RX, Mazda CX-5, Honda Civic et Hyundai Tucson restent des références en matière de fiabilité automobile.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
Les véhicules diesel et les vignettes Crit'air
Crit'air 4 : Diesel répondant à la norme Euro 4 (immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010). Crit'air 5 : Diesel répondant à la norme Euro 3 (immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005). Non classés : Diesel immatriculés avant 2001.
L'AdBlue® est obligatoire pour les poids lourds depuis 2006 (norme Euro 4) et pour les véhicules légers depuis 2014 (norme Euro 6). Une nouvelle norme, Euro 7, sera mise en place en 2025 pour continuer à réduire les émissions polluantes des véhicules neufs, diesel ou essence.
1. Volkswagen Golf TDI : l'increvable. Impossible de ne pas commencer par la Golf TDI. C'est un peu le diesel indestructible des compactes.
10 voitures d'occasion à boîte manuelle à éviter
Quelle voiture choisir en 2025 pour un excellent rapport qualité-prix ? La Dacia Sandero est une option imbattable à cet égard. Avec son prix d'achat attractif, sa mécanique fiable et ses coûts d'entretien réduits, elle est parfaite pour un budget maîtrisé.
Dès 2025, les voitures diesel âgées de plus de 10 ans feront face à des contrôles techniques plus stricts, principalement axés sur les émissions polluantes.
🏆 Top 10 des voitures les plus fiables
Cela concerne :
Les modèles de voitures qui vieillissent le mieux
Vous pouvez notamment vous orienter vers la Corolla, la Prius ou encore la Auris qui se révèlent toutes trois être de bons investissements.
Photo Peugeot. 1 : Renault. Les voitures les plus en panne sur les routes de France sont des Renault !
Voici la liste par catégories de véhicules :
Son coût d'achat est souvent plus élevé que celui d'une voiture d'occasion, ce qui peut être un frein pour certains acheteurs. De plus, elles subissent une dépréciation rapide, ce qui signifie que la valeur du véhicule diminue vite après son acquisition.
3/6 Critiqué mais toujours là : pourquoi garder son diesel est (encore) un bon choix en 2025 ? Si vous parcourez de longues distances, surtout sur autoroute, vous constaterez rapidement les économies sur votre budget carburant, d'autant plus que le prix du gasoil est généralement plus bas que celui de l'essence.