Avec séparateur central (terre-plein ou glissière de sécurité), la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h.
Sur une autoroute à trois voies les règles de conduite sont les mêmes que sur une deux voies : les conducteurs doivent occuper la voie la plus à droite quand elle est libre. La voie du milieu, comme celle de gauche doit servir qu'aux dépassements.
Ainsi, lorsque la visibilité est de 50 mètres, la vitesse ne doit pas dépasser 50 km/h tandis que l'intervalle de sécurité doit être d'au moins 50 mètres. Si la visibilité est supérieure à 50 mètres, il est possible d'augmenter sa vitesse (si elle est de 70 mètres, vous pouvez rouler à 70 km/h par exemple).
Sur les routes à double sens de circulation, le code de la route prévoit une limite de vitesse de 80 km/h. Cette limitation est réduite à 50 km/h si la visibilité est inférieure à 50 mètres.
– 50 km/h pour tout le monde. – 30 km/h ou 20 km/h si la signalisation l'indique. Comme vous avez dû le remarquer, les limitations changent par temps de pluie uniquement pour les conducteurs confirmés. Les permis probatoires et les permis poids lourds ont les mêmes limitations par temps sec et en cas de précipitations.
Imaginez la différence de vitesse entre un véhicule roulant dans les limites autorisées et un autre qui roulerait à moins de 80 km/h ! C'est pourquoi, même sans la présence de panneaux de vitesse minimale obligatoire, les autoroutes impliquent par défaut de respecter une vitesse minimale de 80 km/h.
Comment connaitre la vitesse autorisée sur une route ? Pour savoir quelle est la limitation de vitesse sur la route que vous empruntez, la première règle de circulation routière est de suivre en priorité les indications des panneaux de limitation sur le bord de la chaussée.
Article R413-2 I. - Hors agglomération, la vitesse des véhicules est limitée à : 1° 130 km/h sur les autoroutes ; 2° 110 km/h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ; 3° 90 km/h sur les autres routes.
Savoir quand il faut passer les vitesses et rétrograder
de 0 km/h à 20 km/h : on doit passer la première vitesse. de 20 km/h à 40 km/h : on doit passer la seconde vitesse. de 40 km/h à 60 km/h : on doit passer la troisième vitesse. de 60 km/h à 80 km/h : on doit passer la quatrième vitesse.
Il n'existe pas de carte officielle des routes à 80 ou 90 km/h. Par défaut, la règle nationale prévaut. Les tronçons à 90 doivent être signalés. Quant à l'accidentalité, un rapport remis au Parlement en juillet 2020 a jugé qu'il était trop tôt pour tirer les conclusions de cette flexibilité.
110 km/h sur autoroute ; 100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h et sur route à chaussées séparées par un terre-plein central ; 80 km/h sur les autres routes.
Relèvement de la Vitesse Maximale Autorisée à 90 km/h sur certaines routes départementales | Observatoire national interministériel de la sécurité routière.
Remarque : Lorsque l'autoroute comporte 3 voies ou plus, les véhicules de plus de 3,5 tonnes ou d'une longueur de plus de 7 mètres ont interdiction d'emprunter la voie située le plus à gauche.
Les automobilistes circulant le long de la voie de gauche des autoroutes doivent donc impérativement rouler au moins à 80 km/h si les conditions climatiques, l'état de la chaussée ou la densité du trafic le permettent.
La route à 3 voies est apparue sur le réseau routier français vers les années 60. Elle était mise en place afin de gérer la fluidité du trafic et d'offrir par la même occasion de nouvelles possibilités aux conducteurs.
Voici tous les départements concernés : Haut-Rhin, Bas-Rhin, Haute-Loire, Saône-et-Loire, Charente-Maritime, Eure-et-Loir, Indre, Isère, Vienne, Aube, Dordogne, Mayenne, Deux-Sèvres, Cher, Hérault, Vosges, Calvados, Maine-et-Loire, Hautes-Pyrénées, Charente, Indre-et-Loire, Gers, Jura, Loir-et-Cher, Loiret, Yonne, ...
Seules les routes de plus de 10 kilomètres, sans intersection et qui ne traversent pas de hameau peuvent faire l'objet d'un relèvement de la vitesse à 90 km/h.
En clair, cela signifie que dès lors que vous circulez sur une route avec voie de dépassement, la vitesse est différente dans les deux sens de circulation. Du côté où il y a la voie de dépassement, la limitation est fixée à 90 km/h et dans le sens inverse, c'est toujours le 80 qui s'applique.
Lorsque vous traverserez des lieux qui nécessitent une attention particulière, la limitation de vitesse sera alors réduite à 70 km/h pour assurer votre sécurité et celle des autres.
Il n'est pas rare que le compteur de vitesse de l'application Waze affiche une vitesse inférieure à celle de votre voiture, ce qui donne au conducteur l'impression qu'il peut appuyer un peu plus sur la pédale. Cependant, Waze ne donne pas la vérité absolue, même si elle s'en rapproche plus que votre compteur.
On parle d'un grand excès de vitesse quand…
On dépasse la limite permise de : 40 km/h ou plus dans une zone où la limite est de 60 km/h ou moins. 50 km/h ou plus dans une zone où la limite est de plus de 60 km/h à 90 km/h. 60 km/h ou plus dans une zone où la limite est de 100 km/h ou plus.
Ce sont les panneaux AB6 et AB7 qui annoncent, ou rappellent, le début ou la fin d'une route à caractère prioritaire d'après le code de la route en ligne. Ces panneaux peuvent se retrouver soit au niveau d'une intersection, soit accompagnant un panneau d'entrée d'agglomération.
Pour se diriger vers l'autoroute, il faut repérer les panneaux à fond bleu qui comportent le symbole de l'autoroute. Quand un panneau à fond vert comporte le symbole de l'autoroute, cela signifie qu'une partie de l'itinéraire indiqué emprunte l'autoroute.
Le panneau de danger indiquant une route glissante
À cause du verglas ou de flaques d'hydrocarbures, la route peut s'avérer dangereuse. Le panneau « chaussée glissante » reste un incontournable de la Sécurité routière. Il existe pour alerter l'usager du risque dérapage ou glissage.