Rien qu'à Nantes on tourne autour de 1.100 giratoires, pour 1.300 carrefours. Le rond-point : une lubie de Jean-Marc Ayrault.
La France détient le record du monde de ronds-points ! Il y en a 30 000, il s'en construit 500 chaque année. Ce qui représenterait la moitié des carrefours giratoires au monde, six fois plus qu'en Allemagne. Il y aurait seulement 10 000 ronds-points en Angleterre.
Il existe des ronds points aux États-Unis. Grande spécialité française qui possède près de la moitié des ronds points du monde, les américains commencent à en installer depuis 1990 ?. Spécialité bien française, les ronds-points sont tout de même bien présents dans d'autres pays.
Le rond-point de l'Étoile, autour de l'Arc de Triomphe, mène sur 12 avenues. Elles sont autant à alimenter le flux de voitures s'engageant sur ce haut-lieu de la conduite à Paris.
Le rond-point, tel que nous l'appelons communément aujourd'hui, est l'invention de l'urbaniste Eugène Hénard, employé par le service d'architecture de la ville de Paris.
1. La Vendée. Selon l'étude citée en source, ce serait le département le plus fourni en ronds-points, on en compte 1.77 pour 1000 habitants. C'est bien simple, il y a des ronds-points à tous les coins de rue.
Les ronds points sont apparus en France au XVIIème siècle et c'était alors des points de rencontre de plusieurs allées. Au XVIIIème, le rond point sert à l'aménagement urbain qui en fait des places sur les carrefours les plus importants.
La règle à appliquer est donc celle de la priorité à droite. L'exemple le plus connu reste le rond-point de la place de l'Étoile à Paris. Le carrefour à sens giratoire est identifiable par les panneaux « Cédez le passage » positionnés à chaque entrée du carrefour.
En règle générale, on aborde un rond-point à maximum 30 km/h en agglomération. Avant de vous engager, vérifiez que la voie soit libre et faites particulièrement attention aux usagers de la route moins visibles : vélos, motos, scooters.
Le rond-point de l'Arc de Triomphe est composé de 12 avenues. Douze boulevards différents, dont les Champs-Elysées, convergent ici en un énorme rond-point.
L'Etat s'est engagé à financer 4,85 millions d'euros, la région Centre-Val-de-Loire 2,3 millions d'euros et le conseil départemental 1,25 million d'euros. La sécurité a un prix.
Officiellement, le rond-point, ou plus exactement le carrefour giratoire dans la forme que nous rencontrons le plus souvent sur nos routes, est en effet apparu en 1907. Le but de ses créateurs: limiter les accidents hippomobiles.
Le rond point apparait dans le langage courant au XVIIème siècle pour désigner les points de jonctions dans les jardins où les allées se rencontrent. Au XVIIIème siècle, la voirie se développe et le terme de ''rond point'' est emprunté pour désigner une place créée afin de délester un carrefour important.
Rond-point ou carrefour à sens giratoire : définitions
Pour différencier, les ronds-points des carrefours à sens giratoire, il suffit de se référer à leur signalisation : sur un rond-point, il n'y a pas de panneaux de signalisation ni de marquage au sol et la règle à appliquer est celle de la priorité à droite.
Enclenchez votre clignotant de droite. Juste avant de quitter le rond-point, vous devez vous trouver sur la bande extérieure. Si vous vous portez vers la droite, vous effectuez une manœuvre et devez donc céder le passage aux autres conducteurs.
Quand vous êtes en agglomération, attendez d'être à 30 km/h avant de commencer à rétrograder. Les usagers circulant dans l'anneau doivent vous céder le passage. Assurez-vous tout de même que la voie soit libre avant de vous engager !
Débrayez, autrement dit appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Passez la vitesse inférieure, la 3e dans notre exemple. Embrayez, autrement dit lâchez la pédale d'embrayage. Continuez à freiner si nécessaire.
Les véhicules qui circulent sur l'anneau d'un carrefour giratoire ont toujours la priorité. Ceux qui abordent le giratoire, eux, doivent s'assurer, en regardant vers la gauche, que la voie est libre pour s'engager.
En cas d'accident à l'entrée d'un rond-point, c'est celui qui circulait sur l'anneau qui est en faute, car celui qui s'insère est prioritaire, quelles que soient les circonstances.
Aux origines de la place de l'Étoile
À la limite des 8ème, 16ème et 17ème arrondissements de Paris, la place de l'Étoile porte ce nom parce qu'elle dessert, au total, 12 rues qui forment une étoile.
Pour prendre la sortie gauche, il faut se placer sur la voie de gauche, celle qui fait le tour du carrefour par le centre. "Le conducteur doit mettre son clignotant à gauche dès son entrée sur le carrefour, puis mettre le clignotant à droite avant de se rabattre", poursuit Xavier Savignac.
Un record mondial. Pas plus cher qu'un carrefour classique, un rond point coûte entre 100 000 et 1 million € d'après le Centre d'études techniques de l'équipement (CETE).
Sens de circulation dans un giratoire
Pour circuler sur un carrefour à sens giratoire, l'usager doit s'insérer dans une chaussée à sens unique tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Au total, on ne compte donc en France métropolitaine et dans les DOM que deux communes de moins qu'en 2019, soit 34 968 communes au 1er janvier 2020.