En effet, les rails placo sont des profilés métalliques en forme de U, que l'on doit fixer au sol et au plafond. Parmi les rails placo les plus couramment utilisés : les « R48 » et les « R70 », d'une largeur respective de 48 mm et 70 mm, que l'on associe à des montants de même largeur.
A titre informatif, pour une cloison standard en Placo de type BA13 on utilise les rails de dimension R48 (c'est-à-dire d'une largeur de 48 mm). Dans le doute, il ne faut pas hésiter à se renseigner soit auprès d'un plaquiste, soit dans un magasin de bricolage.
En cloison, utiliser des rails de 70 permet aussi d'employer une laine minérale type PAR PHONIC plus épaisse (en 70 mm d'épaisseur par rapport à du 45 avec des montants de 48).
Les fourrures sont équivalentes aux rails puisqu'elles servent à construire la structure métallique sur laquelle est vissée le placoplâtre. La différence vient du fait que les fourrures s'utilisent avec des suspentes afin de créer un plafond suspendu ou rampant. Les suspentes permettent de fixer les fourrures au bâti.
La fourrure : on accroche sur des suspentes pour visser des plaque de BA13 au plafond. Un montant est la partie que l'on met pour visser du BA 13 sur un mur. Merci, donc pour un mur pas de questions a ce poser c'est des montants. Pour l'isolation d'un mur extérieur on utilise des fourrure et non des montants.
Si l'on souhaite faire une cloison solide, tous les montants doivent être doublés comme schématisé ci-dessous (vue de dessus) : La fixation des montants entre eux s'effectue à l'aide de vis pour plaques de plâtre (schématisée en bleu sur le schéma ci-dessus).
Les plaques de plâtre doivent être mises, en règle générale (excepté Habito® avec le système Optimax Habito®) en butée en haut, en maintenant un jeu d'environ 1 cm en bas pour absorber les mouvements éventuels du gros œuvre. À l'origine, c'est pour éviter les mouillages accidentels lors du chantier (cf. DTU 25.41).
Les rails pour ossature métallique doivent être de même largeur que les montants. Choisissez un type de rail en fonction de l'épaisseur de votre matériau isolant. Avant d'acheter un produit, pensez également à vérifier sa résistance à la rouille, ainsi que sa conformité aux normes en vigueur.
La solution est simple : il suffit d'avoir un espacement de 30 cm entre montants au lieu de 40 habituellement préconisés. Vous aurez un montant ainsi à chaque extrémité de plaque et un en plein milieu afin de bien rigidifier la plaque et pérenniser le montage.
Pour rénover vos murs en mauvais état, optez pour le placo BA10. Cette solution est capable de s'adapter à toutes les configurations et peut permettre la réalisation d'arrondis en placo.
Appelé ballast, le lit de cailloux déposé sous les rails des chemins de fer a pour principale fonction d'assurer le confort des passagers, mais aussi et surtout des personnes habitant près des voies ferrées. Le rôle de ces pierres consiste en effet à amortir les vibrations lors du passage d'un convoi.
Le liège permet d'une part d'atténuer le bruit de roulement, et d'autre part de surélever la voie pour servir de support au ballast, quand on en met.
Pour l'isolation intérieur de votre mur, l'épaisseur idéale d'un matériau se situe généralement entre 12 cm et 18 cm. L'épaisseur est étroitement associée à la résistance thermique R de l'isolant. Plus la valeur R est élevée, plus le matériau est performant. De même, plus le matériau est épais, plus R est important.
Le placo renforcé peut supporter jusqu'à 40 kg avec ces mêmes chevilles. Pour fixer une charge dont le poids est supérieur à 30 kg (ou 40 kg sur placo renforcé), les mêmes chevilles conviennent, mais un renfort est indispensable.
Dans le cas d'un plafond en plâtre ou en maçonnerie, l'ossature prend appui sur les murs périphériques avec, éventuellement, une suspente intermédiaire. Les rails de fixation des plaques de plâtre sont des montants de 48 mm de largeur (Prégymétal M48) posés sur chant dans la largeur de la pièce.
Respectez un entraxe minimum de 30 cm entre les profilés.
Les lignes de suspentes doivent être décalées en quinconce pour assurer une bonne stabilité des plaques lors de la pose.
Pour calculer le nombre de montants nécessaires, il faut diviser la longueur du mur à réaliser par la largeur de la plaque de plâtre qui est de 60 et 120 cm. N'oubliez pas d'ajouter à votre compte les montants sur les côtés. Pour découper les rails, utilisez une cisaille qui est un ciseau spécifique pour le métal.
La distance entre les suspentes est de 1,20 m et l'entraxe entre les fourrures de 60 cm.
Pour une cloison classique composée d'un isolant de 45 mm, vous aurez logiquement besoin d'un rail plus large. À ce moment, nous vous conseillons d'utiliser des modèles R70.
Il faut enlever le frotteur situé sous le chassis entre les roues et prévoir le remplacement des essieux actuels par des essieux à roues isolées électriquement (et différences entre 2 et 3 rails : hauteur boudins de roues, écartement des essieux quelques dixième m/m plus large en 2 rails).
Dans un premier temps, il est nécessaire de couper les rails de Placo® à la taille souhaitée. Il faut ensuite placer les rails au sol et percer tous les 50 à 60cm. Une fois cette étape réalisée, on fixe les rails grâce à des chevilles à frapper qu'il suffit d'installer avec un marteau, ou à l'aide de vis.
Autre possibilité vu que votre projet est dans la salle de bain vous pouvez installer une plaque de plâtre Placo Impact Activ'Air® Marine BA13 toujours avec une solution Placostil® qui accepte des charges plus importantes : maximum de 40 kg.
Si la cloison, part d'une extrémité et qu'elle est attachée a une autre ca ne doit quasiment pas bougé. Si la cloison est arretée sans etre accrocher aux 2 extrémités il se peut qu'elle bouge un peu plus. Mais dans ton cas, ce n'est pas normal a priori. C'est un plaquiste qui le dit.
Les plaques se posent perpendiculairement aux fourrures. La liaison entre les plaques doit se faire à l'entraxe des fourrures. Vissez chaque plaque tous les 30 cm le long des fourrures.