Prix Volkswagen Golf 8 neuve dès 23 700 € - remise -23%
La Golf 8 repasse au-dessus de 27 000 € !
Elle n'est du coup pas la moins chère de la gamme, d'autant qu'elle augmente aussi de 435 € à 465 € à l'été. Notez également que le moteur 1.5 eTSI 150 n'est plus proposé avec les finitions Life, Active et Business.
Le choix Caroom pour la Golf 8
Mais pour le tarif demandé, la Golf 8 Life constitue un bon rapport prix/équipement. Au niveau des motorisations, le quatre-cylindres turbo 1.5 TSI 130 est certainement le moteur le plus agréable.
Le coloris de série est la peinture opaque "Gris Urano". Pour les autres couleurs, il faut débourser au choix 205€ ("Blanc Pur", sauf versions business), 345€ ("Gris Lunaire"), 710€ ("Gris Dauphin", "Noir Intense", "Bleu Atlantique", "Lime Jaune" et "Reflet d'Argent") ou 1 055€ ("Blanc Oryx").
Le cycle de vie moyen d'une Golf, c'est 6/7 ans, ce qui amène à 2026 pour une Golf 9. Et Volkswagen veut sortir du thermique en Europe vers 2033, ce qui laisse donc encore six ans de marge.
Les points forts Golf 8
La dotation de série complète dès la première finition au niveau de la sécurité, du confort et de la technologie. L'aspect robuste et la présentation générale de bonne tenue. La qualité graphique des deux écrans. Le comportement routier plaisant et le bon confort.
2021 : quelle VW Golf 7 acheter en occasion ? Vendue neuve entre 2012 et 2020, la Golf 7 peut être une véritable alternative à la Golf 8. Côté habitacle, les deux générations proposent… le même confort !
Un large choix de motorisation
1.2 TSI 105 /110 ch : elle est appréciée pour son côté économique en matière de consommation. Elle offre une meilleure puissance que la version précédente. 1.0 TSI 115 ch : La puissance est plus importante mais le moteur légèrement plus gourmand.
Dans la catégorie des monospaces à essence, les voitures les moins énergivores sont les suivantes : La Volkswagen Golf Sportsvan : 5,1l/100km.
La Volkswagen Golf, la voiture TDI la plus fiable
Avec son moteur TDI, la Volkswagen Golf dispose d'une espérance de vie qui est de 50 à 80 % plus longue. Lorsque le moteur diesel de ce véhicule est bien entretenu, il parcourt facilement 640 800 000 kilomètres durant sa vie.
1.4 TSI : sans doute le moteur essence le plus important (pour la France) pour le Groupe Volkswagen. Il s'occupe en effet de proposer les gammes de puissance les plus vendues, c'est à dire entre 120 et 180 chevaux (en passant par 140 et 160).
Notre conseil : Golf 1.5 TSI 130 (à partir de 28 600 €), sobre, agréable, souple, suffisamment performante et bien plus accessible que la eTSI 130.
La 8e génération de Volkswagen Golf est dévoilée le 24 octobre 2019, avant son arrivée en concession au premier trimestre 2020. La version break, appelée Golf SW en France, est dévoilée en septembre 2020. C'est également le cas de sa déclinaison au style crossover inspiré de l'univers des SUV, la Golf Alltrack.
volkswagen golf 8 30
(Mise à jour le 06/02/2020 à 16h03) – Evolution, pas révolution. La huitième génération de la Volkswagen Golf a été révélée le jeudi 24 octobre 2019, à l'occasion d'une cérémonie de lancement à Wolfsbourg, fief de la marque allemande.
La Golf de Volkswagen reste ainsi en tête du marché européen (les 25 pays de l'Union auxquels s'ajoutent le Royaume-Uni, la Norvège et la Suisse), avec 205.408 unités vendues, mais en chute de 28% par rapport à 2020.
Les tsi 122 et 140 sont sorti depuis 2008 sur là golf 5 et on depuis été fiabilisés (notamment avec la chaîne de distribution et le turbo sur le 122 de la G6) maintenant c'est une courroie . La GTI est une voiture plaisir , à toi de voir selon ton budget , ta conduite.. Pour le moment le tsi 220-230 à l'air de tenir .
Publié le 19/03/2021 - 13:57 Mis à jour le 19/03/2021 - 15:11. 49 990 € : c'est finalement le prix de la Clubsport 45, la plus puissante des Golf deux roues motrices jamais proposées en France. Dévoilée en fin d'année dernière, la Golf 8 GTI Clubsport boudait jusqu'ici la France.
Top 10 des citadines à acheter en 2021 :
Toyota Yaris. Renault Clio. Citroën C3. Dacia Sandero.
Les professionnels de l'automobile conseillent à ceux qui roulent beaucoup de revendre leur voiture au bout de 3 ans. Passé ce seuil, le véhicule s'use plus vite et nécessite des réparations plus fréquentes. Pour les automobilistes qui roulent moins de 15 000 km par an, il est plutôt conseillé d'attendre 5 ans maximum.
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.