La Porsche Panamera représente l'équilibre parfait entre luxe et sportivité. En occasion à moins de 80 000 euros, elle permet d'accéder plus facilement à l'univers des berlines sportives haut de gamme.
Quelle Porsche 911 faut-il éviter absolument ? Ah, la 911... mais attention aux modèles 996 et 997 phase 1 ! Ces générations ont un défaut technique majeur : le roulement IMS (qui gère le moteur) peut lâcher sans prévenir, avec des réparations qui coûtent un bras.
Quelles sont les Porsche qui vont prendre de la valeur ?
Automobile Renault Fuego : la "Porsche du pauvre" avait raison avant l'heure. La Fuego est restée dans les mémoires et symbolise à elle seule une certaine idée des années 80.
La 911, d'après l'étude du J.D. Power
En 2021 et pour la deuxième fois en trois ans, c'est un véhicule Porsche qui prend la tête du classement des modèles les plus fiables.
En matière de voitures de sport Porsche fiables, la Porsche 911 est la référence absolue. Les générations 991 (2012-2019) et 992 (2019-présent) ont bénéficié de certaines des conceptions les plus abouties et les plus fiables de l'histoire de Porsche.
La Porsche Panamera représente l'équilibre parfait entre luxe et sportivité. En occasion à moins de 80 000 euros, elle permet d'accéder plus facilement à l'univers des berlines sportives haut de gamme.
Dévoilée pour la première fois en 2013, la Porsche Macan a rapidement conquis un public en quête de puissance et de confort. Considéré comme l'un des SUV les plus sportifs du marché, ce véhicule performant et luxueux peut également être considéré comme un potentiel bon investissement automobile.
La Porsche 911 Carrera (génération 996) , et plus particulièrement ses premières versions, est souvent considérée comme le modèle Porsche le plus détesté de tous les temps. Si certaines critiques étaient pour le moins extrêmes, force est de constater que cette Porsche n'avait pas vraiment d'atouts, du moins à ses débuts.
Si vous recherchez une Porsche offrant une expérience de conduite pure et immersive, la Porsche Boxster (986 ou 987 de première génération) est le meilleur choix pour moins de 25 000 $. Les modèles de première génération (986) équipés du moteur six cylindres à plat de 2,7 L ou 3,2 L sont incroyablement plaisants à conduire, offrant un équilibre de conduite grâce à leur moteur central qui rivalise avec celui de voitures de sport bien plus chères.
Oui, acheter une Porsche d'occasion est raisonnable si vous comprenez la réalité financière de cette décision. Une Porsche 911 perd 19,5% de sa valeur en cinq ans, contre 70% pour une berline premium concurrente.
Une 930 Turbo, une 911 T, une 718 Boxster, une 997 GT3 Mk1-Mk2 ou encore les 991 phase 1 seront dans votre budget.
🚗 Beaucoup pensent qu'acheter une Porsche à 100 000 € est réservé aux millionnaires… c'est faux ! 👉 Exemple : sur 6 ans, avec un bon taux, tu es autour de 1 550 € / mois. Résultat : environ 4 500 à 5 000 € nets / mois suffisent pour que la banque valide.
Ce sont principalement les Boxster 312 et 217, les Porsche 996- 314 et 316 ainsi que les 997. Les principaux concernés sont les modèles produits jusqu'en 2016, sauf si leur moteur ont été modifiés ou remplacés. Le problème : l'imperfection de l'ensemble mécanique fait que ce dernier se détériore au fil des années.
Un entretien régulier et de bonnes habitudes de conduite peuvent contribuer à prévenir certains de ces problèmes, mais si vous achetez d'occasion, il peut être difficile, voire impossible, de savoir comment le ou les précédents propriétaires ont traité leur Porsche. Les Porsche 911 de 2001, 2002, 2004 et 2005 sont donc des modèles Porsche 996 à éviter.
1998 est l'une des années les plus prisées pour la 911, car elle marque la fin d'une ère et l'apogée technique et conceptuelle de cette dernière. Avec la sortie des dernières 993, Porsche avait poussé à son maximum le développement des moteurs refroidis par air.
La dépréciation des Porsche
La décote sur les années suivantes est aussi logiquement moins forte. Selon une étude d'ISeeCars, la championne est la Porsche 911 avec une dépréciation de seulement 9,3 % sur 5 ans. Un record !
La Porsche 997, étant une variante de la classique Porsche 911, a été produite pendant un nombre relativement restreint d'années. Cependant, certains millésimes sont à éviter. Nous vous recommandons de vous détourner des modèles 2004, 2005, 2006, 2009 et 2011 , qui ne vous offriront pas le meilleur rapport qualité-prix.
C'est le Porsche Cayenne qui fait les beaux jours de la marque allemande avec pas moins de 95 064 exemplaires écoulés sur l'année 2022. Il est suivi de près par son petit frère le Porsche Macan qui cumule quant à lui 86 724 unités vendues.
Eh bien, nous sommes là pour vous dire que ces histoires sont tout simplement fausses. Une Porsche, n'importe laquelle, est le fruit d'un savoir-faire technique exceptionnel. Pour un entretien simple, il est essentiel de confier votre véhicule à un spécialiste Porsche . C'est valable pour toute machine technique et pour tout service que nous utilisons.
Il faut alors compter un minimum de 60 000 € pour une 911 type 991. Elle s'adresse alors aux Porschistes qui veulent la dernière Porsche atmosphérique hors les versions 991 GT3 et 991 GT3 RS.
Le Boxster et le Cayman sont des valeurs sûres pour entrer dans la grande famille Porsche. Le concept coupé, cabriolet ou non, est plus accessible. Il fait d'ailleurs fureur sur le marché de l'occasion. Gardez en tête qu'acheter une Porsche est une valeur sûre.
Quel est le kilométrage maximum conseillé ? Tout véhicule perd de sa valeur au fil du temps. La distance qu'il a parcourue au cours de sa vie peut toutefois accélérer son usure. De manière générale, une voiture d'occasion dont le kilométrage maximal est de 15 000 km par an constitue déjà un excellent choix.
1 – Porsche 924 à partir de 10 000 euros
Il s'agit d'une voiture de sport connue pour être la moins chère parmi la gamme de Porsche. Vous pouvez vous procurer une Porsche 924 à partir de 10 000 euros en moyenne. Il s'agit donc de la Porsche la moins chère de notre top 10.
Nous avons réuni plus bas le top 10 et, sans surprise, plusieurs Toyota s'y retrouvent à nouveau.