Citons par exemple la KTM SMT 990 : trop haute dans l'absolu avec 855 mm, elle se montre très étroite et les gabarits moyens (dès 1,70 m) peuvent s'en sortir sans trop de mal. Autre exemple plus en phase avec les petits gabarits, la Suzuki Bandit 650 offre une ergonomie judicieuse.
La meilleure moto pour les grands gabarits est la R 1200 GS Adventure de la marque allemande BMW.
Une Ducati Multistrada en A2 pour pouvoir rouler avec un moteur Testastretta 11° de 937 cm3, le rêve de tous les Ducatisti de plus d'1m85.
Quand on mesure plus de 1,85 m, on a tendance à se tourner naturellement vers les trails, enduros ou supermotards. La hauteur de selle, souvent supérieure à 850 mm, ne pose pas de problème pour enjamber la moto.
Trails routiers
Là où n'existait auparavant que la BMW R1200GS, le motard de grande taille peut aujourd'hui essayer ses concurrentes : Ducati 1200 MultiStrada, Kawasaki 1000 Versys, Triumph 1200 Explorer et 1050 Tiger, Yamaha 1200 SuperTénéré, Honda 1200 CrossTourer, KTM Adventure, etc.
Utilisation : la Honda Varadero se situe entre l'utilitaire et la moto routière. C'est un des modèles les plus rependues en 125cm3. Imposante, c'est l'une des plus grosses 125cm3 du marché. Robuste et équipé d'un bicylindre, elle est parfaitement adapté aux personnes de grande taille.
Dans la majorité des cas, si vous mesurez plus de 1m90, vous devrez naturellement vous diriger vers les trails et les routières. Ces deux catégories sont souvent mieux conçues pour accueillir les grands et notamment préserver une distance selle pilote-repose-pied décente. Les jambes seront alors moins pliées.
Yamaha FZS 600 Fazer
Abordable, polyvalent et performant dès sa sortie dans les années 2000, ce roadster 600 est vite devenu l'une des motos les plus vendues en France avec son bon système de freinage, ses suspensions généreuses et sa position de conduite confortable.
Utiliser un kit de rabaissement
De manière générale le kit de rabaissement moto consiste à changer la biellette de suspension au niveau de l'amortisseur arrière et peut faire gagner jusqu'à 5 cm. Afin d'équilibrer la moto une fois le kit poser, il faut régler la hauteur des tubes de fourche dans les tés sur l'avant.
Mettez-vous debout sur les repose-pieds, gardez bien l'appui sur le guidon gauche, enjambez la selle de la jambe gauche et pliez le genou droit pour descendre de moto sans encombre. Vous vous apercevrez qu'il est bien plus facile de descendre que de monter.
Pour ce qui est des dimensions et du poids de cette moto, elle est assez impressionnante puisqu'elle fait tout de même 2,27 m de long, 98 cm de large, et 1,46 m de haut (avec la bulle). La hauteur de selle de cette BMW R 1250 GS Adventure affiche ainsi 89 cm en position basse et 91 cm en position haute.
D'une manière très générale, le principe c'est que pour les petits gabarits (moins de 1,70 m), il faut privilégier les deux-roues bénéficiant d'une hauteur de selle inférieure ou égale à 800 mm, d'un poids relativement léger, d'une assise basse et de commandes facilement manipulables.
La KTM 790 Adventure, qui est la plus basse de la famille, vous place quant à elle à 830 mm avec la selle en position basse. Et enfin chez Kawasaki, la Versys 1000 4-cylindres et 650 bicylindre sont à 820 mm avec l'option selle basse.
Les véhicules les plus adaptés aux personnes mesurant plus de 2,20 m. Ajoutons à cette liste, la BMW Série 5, la Ford Taurus, la Honda Accord Berline, la Hyundai Elantra, la Kia Optima, la Kia Soul, la Renault Kadjar et la Subaru Forester qui conviennent aux gabarits de plus de 1,85 m.
Les motos GT (Grand tourisme)
La GT est une moto parfaite pour les longs trajets, ou les Road trip de par son confort et sa protection contre les intempéries. Cette moto s'avère être la meilleure solution pour ce type d'envie.
Sur le papier, la Yamaha MT-07 a les meilleures performances de sa catégorie. Elle est la plus légère (182 kilos avec les pleins) et presque la plus puissante (72 chevaux). La CB650F de chez Honda est plus puissante (86 chevaux), mais aussi bien plus lourde (202 kilos). La Yamaha MT-07 est aussi la plus coupleuse.
Cette moto convient parfaitement aux conducteurs dont la taille oscille entre 1,70 et 1,90 mètre.
Après la MT-07 qui "cartonne" depuis quelques mois, Yamaha se devait de proposer un modèle encore plus grand public dans la série.
La cagiva Mito 125 : la bête italienne
Le design de cette moto est très ressemblant à une Ducati 916 ou une Messire. La cagiva Mito est pourtant l'une des motos de 125cc les plus rapides et les plus performantes.
KTM 125 Duke
Moteur 125cc de 15 chevaux et partie cycle rigoureuse font de la 125 Duke une moto parfaite pour les jeunes motards les plus avides de sensations, même en 125.