Nombre SAE: 75W-90.
CASTROL - CASTROL GTX 5W-30 C4 - ref.
CASTROL - CASTROL GTX 5W-30 RN17 - ref.
Indice de viscosité : 5W30. Contenance (litre) : 1 L.
SHELL - Spirax S4G75W80 - ref. 550027989 - Huile boîte de vitesses.
Huile à moteur Helix HX7 5W-40 entièrement conforme à la spécification pour le Clio III 1.5 dCi (K9K764 - 78kW) (DT) (2005-) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture RENAULT.
V60-0083 - Huile moteur. Pour véhicule avec : Code moteur : K9K CommonRail.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
Une huile moteur 5W40 ou 0W40 ACEA A3/B4 pour moteur essence et diesel sans FAP ou 5W30 ACEA A3/B4/C3 pour diesel avec FAP sont recommandées. Pour les moteurs DCI avec FAP dernière génération sauf pour le 2,2 DCI FAP, l'utilisation d'un lubrifiant 5W30 ACEA C4 est préconisé.
Huile moteur CASTROL GTX 5W30 C4 Diesel 1 L.
En règle générale, la vidange Clio 4 est à faire tous les 15 000 km pour les modèles essence et tous les 7 000 km pour les motorisations Diesel.
Nombre SAE: 5W-40.
Pour les boites automatiques, il est en général recommandé de procéder à la vidange tous les 25.000 à 50.000 kilomètres. Tout dépend de la marque et du modèle du véhicule. Pour les boites manuelles, il est d'usage de faire une vidange quand le seuil des 100.000 kilomètres est atteint.
Les huiles minérales telles que la 15W40 sont adaptées aux véhicules essence de plus de 30 ans et aux véhicules diesel sans turbo et dotés d'un kilométrage important. Plus épaisse que les huiles synthétiques et semi-synthétiques, la 15W40 compense une consommation d'huile importante.
La grande différence se fera sur la qualité de l'huile de base. En résumé, vous consommerez plus à froid avec une 15W40 qu'avec une 10W40 et plus avec une 10W40 qu'avec une 5W40.
Donc oui en théorie, 2 huiles différentes peuvent mélangées, pour autant quelles soient destinées à la même utilisation : on ne mélange pas l'huile de boite avec de l'huile moteur par exemple…
L'huile moteur 15W40 est une huile multigrade.
En décomposant cette appellation, on comprend qu'elle présente une viscosité à froid notée 15W (résistance à -15°C), et une viscosité à chaud de 40 (résistance à 40°C).
Gardez à l'esprit qu'il n'est pas possible de remplacer de l'huile 5w30 par de l'huile 5w40 et vice versa que si le constructeur du véhicule l'autorise. Autrement, le moteur peut montrer des signes de défaillance prématurés.
Les huiles semi-synthétiques, 10w40, offrent un bon niveau de protection. Les huiles minérales, 15w40, sont plus épaisses et conviennent aux moteurs anciens ou qui ont beaucoup de kilomètres.
Pour les véhicules essence et diesel injection directe avec filtre à particules, il est recommandé de choisir une huile 5W30 ou 0W30. Pour les véhicules essence et diesel injection directe sans filtre à particules, il est recommandé d'utiliser une huile 5W40.
Le premier indice, à gauche de la lettre, désigne l'indice à froid : plus il est bas, plus l'huile est fluide. L'indice suivant le W indique le grade à chaud : plus il est élevé, plus l'huile est épaisse. Quant à la norme API, elle classe les différents types d'huile de transmission selon leur qualité.
Renault recommande une huile de type 15W40. Pour les modèles d'avant 2000 comme la Megane, la Kangoo, la Safrane, le Clio II ou l'Espace II, etc. l'huile 10W40 est préconisée.
En règle générale, la vidange Clio 3 s'effectue tous les 15 000 km pour les modèles essence et tous les 7 000 km pour les versions Diesel. Cependant, si vous ne roulez pas régulièrement avec votre Renault, il faudra alors effectuer une vidange de sécurité tous les ans.