Sécurité, tenue de route, intempéries, prise en main sont également autant de critères essentiels pour choisir entre une moto et un scooter. Moto ou scooter, quel véhicule est le plus dangereux ? La réponse est : aucun des deux.
La différence entre une moto et un scooter
Si le scooter est le choix approprié dans un environnement urbain de par son côté confortable et performant, la moto est, quant à elle, plus efficace dans les environnements ruraux grâce à son niveau de vitesse.
Ramené aux kilomètres parcourus, le risque d'être tué est 17 fois supérieur pour un cyclomotoriste que pour un automobiliste.
les roule assez sauvagement ils font pas spécialement attention ça je peux comprendre et qui sont dangereux mais pourquoi les motards. n'apprécie pas ce qu'ils sont déjà en 125 qui ont au minimum le permis de conduire dans qui ont au minimum. le. code de la route et qui donc bon.
Les accidents impliquant des motos font entre 600 et 1.000 morts par an sur les routes de France. Soit à peu près autant que le nombre de morts dans un accident du travail. Dans le même temps, les accidents domestiques de la vie courante font bon an mal an 20.000 morts chaque année, soit plus de quatre fois plus.
Les accidents mortels à moto surviennent principalement chez les 25/34 ans, qui représentent 12 % de la population française, mais 22 % des motocyclistes tués.
Évitez de consommer de l'alcool. Respectez les limites de vitesse. Adaptez votre vitesse en fonction de la circulation, de la chaussée, de la météo, de votre expérience de conduite et de vos habiletés. Dans près de 40 % des accidents de moto mortels, il n'y a pas d'autre véhicule impliqué.
Les scootéristes font souvent l'objet de « discriminations » de la part des motards, considérés comme dangereux et associés aux livreurs de pizza.
Passer au deux-roues, un moyen de transport particulièrement économique. En sachant qu'un scooter consomme en moyenne 3 litres de carburant aux 100 km, l'économie est considérable. Le prix d'achat et d'entretien d'un deux-roues est aussi bien plus intéressant que les coûts générés par une voiture.
Tout doit se faire souplement, sans mouvement brusque. On tient bien le guidon sans se crisper dessus. On regarde toujours loin devant soi. On met le moins de poids possible sur le guidon.
Mais conduire un scooter de la catégorie des cyclomoteurs (45 km/h et 50 cm3 maximum) comporte des risques et l'accidentalité reste très élevée, une des plus élevées de l'Union européenne.
En matière de performance, la vitesse de pointe des 125cc dépasse les 100 km/h, jusqu'à un maximum de 110 à 115 km/h.
La conduite d'un scooter 50 cc est autorisée dès l'âge de 14 ans. Avant de prendre la route sur ce deux-roues, l'adolescent doit être titulaire du permis AM. Ce sésame est devenu obligatoire pour les jeunes conducteurs nés après le 19 janvier 1999.
Le Yamaha TMAX est considéré comme le scooter le plus rapide et le plus agile pour rouler sur l'autoroute. Avec une vitesse maximale de 160 km/h, il peut facilement suivre le rythme de la circulation autoroutière.
Entre une moto et un scooter, la différence est d'abord liée à l'utilisation : en effet, en dehors des maxi-scooters, un scooter se déplace majoritairement en environnement urbain, alors qu'une moto est à l'aise dans les espaces dégagés.
Notamment, le type de trajet que vous réaliserez, selon si vous circulez en centre-ville, sur voie rapide ou sur autoroute. Le Yamaha Xmax 125 est considéré comme le scooter top marque le plus fiable grâce à sa puissance, sa maniabilité et son poids.
Elles sont conçues pour durer 50 000 km. Si vous faites 40 km par jour en moyenne, 5 jours par semaine, cela représente plus de 6 ans de tranquillité !
Si vous êtes plutôt tenté par un deux-roues de 100/125 cm3, il faut compter environ 4000 euros pour un scooter neuf. Si votre budget ne vous permet pas d'acquérir un véhicule neuf, vous pouvez vous tourner vers l'occasion. Dans ce cas, comptez entre 1000 et 2000 euros pour un deux-roues en bon état.
On ne peut pas conduire un scooter avant d'avoir atteint l'âge de 14 ans. Et on ne peut pas conduire n'importe quel scooter dès l'âge de 14 ans. Cela dépend de la cylindrée et de la puissance du véhicule.
Pour se dire bonjour sur les routes, les motards se font un signe de la main gauche. À vitesse modérée en ville, le conducteur de deux-roues salue en levant la main en l'air tandis qu'à vive allure, il garde sa main vers le bas ou le côté.
Un automobiliste qui s'écarte en toute sécurité pour laisser le passage à un motard le dépassant est généralement remercié. La jambe droite s'écarte du cale-pied, se tend et le pied pointé vers le sol marque ainsi le remerciement du motard.
Il semblerait que ce geste soit apparu en 1904, lorsque Arthur Davidson et William Harley (les fondateurs d'Harley-Davidson), se soient croisés à moto et simplement salués. C'était alors un geste tout à fait normal entre deux amis, mais depuis cela a été interprété par les gens comme une salutation entre motards.
Des consignes pour le passager à moto
Demander au passager de suivre quelques règles de prudence : s'asseoir le plus près possible de vous, ne pas poser les pieds à terre à l'arrêt, éviter tout geste brusque et accompagner le motard dans ses mouvements.
La vitesse excessive ou inadaptée et l'alcool restent les deux premiers facteurs enregistrés par les forces de l'ordre (respectivement pour 28 % et 23 % des présumés responsables).
Un accident de la route (ou accident sur la voie publique : AVP, ou en France accident de la circulation) est une collision non intentionnelle, qui a lieu sur le réseau routier entre un engin roulant (notamment automobile, camion, moto, vélo) et tout autre véhicule ou personne ou animal, se déplaçant ou non, qui ...