La puissance de recharge d'un véhicule électrique sur une BRCC (Borne rapide à Courant Continu) s'exprime en kW. Par exemple, une voiture se rechargeant à 40 kW va obtenir 20 kWh en une demi-heure, ce qui permet de réaliser environ 100 km.
Une borne de recharge est considérée comme rapide lorsqu'elle est capable de proposer une puissance supérieure à 43 kW. Pour atteindre cette puissance, elle doit être raccordée en triphasé et elle délivrera du courant continu (DC). Les recharges se feront donc à l'aide d'une prise combo CCS.
La borne de recharge la plus rapide : la Terra 360
Encore mieux, elle serait capable de générer suffisamment d'énergie pour recharger entièrement la batterie de votre véhicule, quel qu'il soit, en tout juste 15 minutes.
Les bornes de recharge rapides : ces bornes publiques sont alimentées en courant continu pour une expérience de charge la plus rapide possible. L'intensité de charge peut aller de 24kW à 340kW.
Si vous installez une borne 7,4 kW, il faut donc que votre compteur soit à 9 kVA minimum. Attention : pour installer une borne 11 kW ou 22 kW, votre compteur électrique doit être en triphasé et à une puissance supérieure à celle de la borne.
Habituellement, nous préconisons un trajet d'une trentaine de minutes à bonne allure (sans faire marcher l'autoradio ni les phares) pour éviter les mauvaises surprises. Une heure de conduite à 1000 tours par minute est une durée idéale pour recharger totalement une batterie à plat.
Rapide – Borne de 50 kW ou plus
La recharge rapide s'effectue au moyen de bornes de recharge à courant continu (BRCC). Elles sont accessibles seulement dans les réseaux de recharge publics, comme le Circuit électrique.
Bornes résidentielles de recharge de niveau 2
Règle générale, les bornes de niveau 2 rechargent complètement votre batterie cinq fois plus vite que celles de niveau 1. Cela signifie que votre voiture peut être connectée pendant la nuit et qu'elle sera prête à partir le lendemain pour le travail!
Il vous suffit de diviser la puissance de la batterie par heure du point de recharge. Imaginons que la batterie de voiture électrique affiche 40 kWh et que vous la branchiez à une borne qui délivre 3.7 kW par heure de charge. Si vous divisez 40 par 3.7, vous obtenez un temps de charge d'environ 11h.
Les meilleurs véhicules électriques pour cette recharge rapide plafonnent en effet actuellement à une puissance de 22 kW, comme la Renault Zoé, la Porsche Taycan ou l'Audi e-tron GT, que ce soit de série ou en option.
Plus puissants et parfois moins encombrants, les chargeurs rapides de smartphone permettent de récupérer 100 % de l'autonomie en un temps record. En effet, alors que la charge standard est égale à 5 W, l'option rapide propose une puissance égale, en moyenne, à 20 W.
Pour les particuliers, un point de recharge à 3,7 kW ou à 7,4 kW en courant alternatif peut largement suffire selon le type de véhicule. Cela correspond en principe à une puissance de 6 kVA ou de 9 kVA.
Quelle borne de recharge choisir sur l'autoroute ? Ce sont surtout les chargeurs rapides qui sont à privilégier pour vos trajets sur le réseau autoroutier, en fonction du standard de prise de votre véhicule électrique : prise de type 2, Combo CCS2 ou CHAdeMO.
Une borne de recharge rapide, aussi appelée BRCC ou « niveau 3 », est le moyen le plus rapide de recharger votre véhicule électrique. Il est important de noter que ce ne sont pas tous les véhicules qui peuvent se recharger à une BRCC.
De même, les batteries lithium-ion ont tendance à s'user plus rapidement lorsqu'elles sont déchargées complètement. Il est donc préférable de maintenir la charge dans une plage de 20 à 80 %.
Ici, le coût de l'infrastructure de recharge est réparti entre les copropriétaires, généralement en fonction de leurs tantièmes. Il s'agit en contrepartie d'une responsabilité : celle de faire évoluer l'infrastructure au fil des besoins et d'en faire assurer la maintenance.
Avec la Cooper SB, Wallbox détient une borne considérée pour beaucoup comme étant LA meilleure borne présente sur le marché. Son hyper connectivité lui permet d'adapter sa puissance automatiquement au véhicule auquel elle est branchée.
Sur une borne rapide
Grâce à une capacité de 50 kW, elles chargent 80 % de la batterie en 20-30 minutes, ce qui est le plus souvent amplement suffisant. Il faut ensuite environ 30 minutes de plus pour recharger les 20 % restants.
Il n'existe en effet pas de temps précis pour charger votre véhicule. De nombreux facteurs entrent en compte, comme le type de borne, sa puissance, le câble et le véhicule lui-même. Le temps de recharge d'une voiture électrique varie, en moyenne, entre 20 minutes et une dizaine d'heures.
Une batterie de voiture 12V typique de 48 Ah vide peut nécessiter environ 5 à 10 heures pour se recharger complètement avec un chargeur standard de 10 ampères. Cependant, cela peut varier, et il est toujours conseillé de vérifier les recommandations du fabricant de la batterie.
La façon la plus simple de conserver une batterie chargée est de démarrer sa voiture tous les 4 jours. Lorsque le moteur est allumé, votre batterie se recharge avec l'alternateur à une tension de 14,5 volts en moyenne. L'idéal est donc de laisser tourner le moteur de votre voiture au ralenti entre 10 à 15 minutes.
Question d'origine : Peut-on démarrer un moteur de voiture lorsque le chargeur de batterie est encore branché ? Non si c'est un chargeur conventionnel parce que vous allez le griller. Par contre si c'est un chargeur démarreur il vous aidera a démarrer si votre batterie est faible ou à plat.