Le bébé a la nationalité du pays que l'avion survolait quand il est né. C'est vrai et faux. La nationalité d'un enfant qui naît à bord d'un avion, est celle de ses parents.
Cela signifie qu'un bébé né dans les airs, qui a au moins un parent français, sera automatiquement français.
Les naissances à bord d'aéronefs ou de navires peuvent conférer la citoyenneté américaine si l'aéronef ou le navire se trouvait dans l'espace aérien ou maritime du territoire américain (zone terrestre et limite des 12 milles nautiques). Cependant, un aéronef ou un navire immatriculé aux États-Unis se trouvant hors de l'espace aérien ou du territoire américain n'est pas considéré comme faisant partie des États-Unis.
Tout d'abord, il n'existe pas de « bébé du ciel », qui aurait le droit de voyager partout dans le monde, sans restriction. En théorie, l'enfant né dans un avion prend la nationalité du pays dans lequel l'aéronef est enregistré, selon l'article 3 de la Convention sur la réduction des cas d'apatridie.
Un enfant né en France de parents étrangers nés à l'étranger peut, EXCEPTIONNELLEMENT par simple droit du sol, se voir attribuer la nationalité française du seul fait de sa naissance en France, pour éviter qu'il ne soit apatride. C'est le cas si : Ses parents sont apatrides.
Avoir un enfant dans un pays ne lui confère pas automatiquement la citoyenneté de ce pays, même si ce dernier lui délivrera probablement un acte de naissance . Seuls les États-Unis, le Canada et la plupart des pays d'Amérique du Sud reconnaissent le droit du sol.
1. Déclarer la naissance à l'ambassade ou au consulat français de votre pays de résidence. Selon votre pays de résidence, vous pourrez déclarer la naissance auprès d'un officier de l'état civil consulaire français. L'ambassade ou le consulat établit l'acte de naissance et le conserve dans son registre.
L'équipage de cabine sait que, sauf si l'avion est au décollage ou à l'atterrissage, un accouchement en vol entraînerait presque toujours un détournement médical, car l'équipage et les bénévoles médicaux ne peuvent pas être sûrs de l'état de santé du nouveau-né, a ajouté Alves.
Un bébé de l'air.
Pensez aussi à emporter votre livret de famille, un acte de naissance et une copie de la pièce d'identité de l'autre parent. Ils ne sont pas obligatoires, mais cela peut aider à clarifier la situation.
Aux termes de la Convention de 1961 sur la réduction des cas d’apatridie, pour déterminer les obligations découlant de la Convention, une naissance à bord d’un navire ou d’un aéronef dans les eaux ou l’espace aérien internationaux est considérée comme une naissance dans le pays d’immatriculation du navire ou de l’aéronef .
Depuis des décennies, la question de la citoyenneté dans ces cas précis constitue un problème juridique complexe, ayant même donné lieu à des traités internationaux. Aujourd'hui, les personnes nées pendant le transit sont généralement considérées comme citoyennes du pays d'immatriculation du navire .
Quelles formalités à partir de quel âge ? À peine né, on peut décoller ! Un bébé peut en effet voyager dès qu'il a 1 semaine pour un vol court ou moyen-courrier et dès ses 3 semaines pour un vol long-courrier. Et à cet âge-là, pas besoin de siège : bébé sera bien mieux sur vos genoux.
D'après la Convention sur la réduction des cas d'apatridie, l'enfant aura la nationalité du pays dans lequel est enregistré l'avion ou le bateau.
Si un bébé naissait à bord de l'ISS, il serait (probablement) traité de la même manière que sur Terre pour les bébés nés à l'étranger. Autrement dit, son statut serait principalement déterminé par la nationalité de ses parents .
« Si le pays n'est pas signataire de l'accord, la nationalité de l'enfant sera déterminée par le lieu où se trouve l'avion dans l'espace aérien international . Par exemple, un enfant né dans l'espace aérien des États-Unis sera considéré comme ressortissant américain. »
La nationalité d'un enfant qui naît à bord d'un avion, est celle de ses parents. Néanmoins, certains pays font des exceptions. C'est le cas, par exemple, des Etats-Unis. Les parents du nouveau-né peuvent demander à ce que leur enfant ait la double nationalité américaine.
Les naissances dans un avion sont rares. Une étude de 2019 estime que 74 accouchements en vol ont été recensés entre 1929 et 2018.
Bruce Campbell, un habitant de Hillsboro (Oregon) âgé de 73 ans, a transformé un Boeing 727 mis au rebut en sa résidence principale. Conçu à l'origine pour 200 passagers, cet avion abandonné est désormais son habitation insolite. Pour seulement 370 dollars par mois, Campbell vit au cœur de l'histoire de l'aviation.
Naître en plein vol donne t-il droit à des avantages ? Autre point à éclaircir : les bébés nés en vol bénéficieraient d'un « pass », gratuit et à vie, offert par la compagnie. Là aussi, la politique varie selon le transporteur aérien.
Déclaration de naissance à l'étranger
En tant que parents citoyens américains, vous devez déclarer la naissance de votre enfant à l'étranger dès que possible au consulat américain afin d' établir un enregistrement officiel de la revendication de citoyenneté américaine de l'enfant à la naissance .
Un bébé né dans l'espace continuerait de grandir en microgravité, ce qui pourrait perturber ses réflexes posturaux et sa coordination . Ce sont ces instincts qui permettent à un bébé d'apprendre à lever la tête, à s'asseoir, à ramper et, finalement, à marcher : autant de mouvements qui dépendent de la gravité.
Les enfants nés aux Etats-Unis, au Canada, au Chili, au Mexique, en Argentine ou encore en Equateur obtiennent ainsi de façon automatique la citoyenneté du pays.
En règle générale, lorsqu'un enfant naît hors des États-Unis de parents citoyens américains, ces derniers déposent un rapport consulaire de naissance à l'étranger (CRBA) . Le département d'État américain délivre les CRBA avant la majorité de l'enfant (18 ans), et ce document atteste de sa citoyenneté américaine.
Tout d'abord, il n'existe pas de « bébé du ciel », qui aurait le droit de voyager partout dans le monde, sans restriction. En théorie, l'enfant né dans un avion prend la nationalité du pays dans lequel l'aéronef est enregistré, selon l'article 3 de la Convention sur la réduction des cas d'apatridie.