Les professionnels préconisent plutôt les roadsters, les trails et les scooters. En termes de volume, la cylindrée mesure 50 cc, 125 cc / 125 cm3, 250-300 cc, 400 cc éventuellement, 500 à 700cc au maximum. Cela dit, toutes les grandes marques – Honda, Harley-Davidson, etc.
Les routières
Conçues pour un usage quotidien, les motos routières sont plutôt fiables, de constitution basse et carénée à moitié. Elles sont également parfaites pour de longs trajets, et sa tenue de route est très correcte.
On peut compter parmi les basiques les motos comme les Honda CB 500 ou encore la Kawasaki Er-6N. En quelques sortes des motos fiables, sans carénage et dont le prix d'achat est aussi raisonnable que le coût de son entretien et de son utilisation.
Ducati multistrada v2
Elle n'est pas la plus puissante de la gamme avec ses 113 chevaux, mais elle a l'avantage d'être la plus polyvalente en combinant le confort et la précision du châssis à un moteur plein d'entrain.
Chez BMW, Honda, Yamaha, Suzuki et Triumph ont note moins de pannes majeurs sur l'ensemble du parc moto mais elles ne restent pas non plus infaillible. Pour BMW et Honda on note parfois des problèmes d'électronique.
Les motos de grosse cylindrée
Une moto équipée d'une grosse cylindrée est très fiable en matière de performance et de praticabilité. Elle est en mesure de faire véritablement 100 km par jour.
Bon nombre des 40/50 ans qui souhaitent reprendre la moto font le choix d'une grosse cylindrée mais ce n'est pas forcément le bon choix. Vous pouvez toujours reprendre avec une moyenne cylindrée comme un 600 CBF, un bandit 650 ou encore une MT-09 puis après quelques temps partir sur votre moto rêvée.
Les roadsters sont des motos dépouillées, notamment en matière de carénage et de protections. Elles sont plutôt faciles à conduire et sont adaptées pour un usage en ville. Si tu prévois de longs trajets réguliers sur autoroute, à moins de t'arrêter fréquemment, ce n'est pas forcément la bécane la plus confortable.
La Yamaha MT-07 domine toujours le marché des motos, et creuse l'écart avec les autres motos. Le Tracer 900 de la marque japonaise n'est pas loin derrière et compte 2 921 immatriculations.
Top 20 des meilleurs rapport Qualité/Prix de 2019 (non-hiérarchisé) Aprilia Shiver 900 – 8 449€ / 896 cm3 / 95 ch / 226 kg à plein. BMW F 800 GT – 11 150€ / 798 cm3 / 90 ch / 214 kg à plein. Ducati Multistrada 950 S – à partir de 16 490 € / 937 cm3 / 113 ch / 204 kg à sec.
Quoi qu'il en soit, une moto parfaitement entretenue peut atteindre des kilométrages élevés comme 130 000 km.
tu peux même regarder du côté des maxi-scoot... Le choix est très limité pour un tel trajet journalier ! Déjà exit les moyennes cylindrées, trop limitées et aux échéances d'entretien trop rapprochées. Seul BMW propose des trails fiables, adaptés et confortables pour ce genre d'usage : BMW1200 GS c'est la référence.
2,13 l / 100km Yamaha R 125 2021 ; 2,20 l / 100km Honda CB 125 R 2021 ; 2,30 l / 100km Suzuki GSX-S 125 2021 ; 2,42 l / 100km KTM 125 Duke 2021.
La fameuse Yamaha MT-07 truste toujours la tête du classement mais la nouvelle Honda NT 1100, bientôt en test à la rédaction et tout juste commercialisée, se hisse déjà à la seconde place des motos les plus vendues avec un volume des ventes doublé en un mois.
Le Honda PCX 125 reste près de la tête, avec 2,65 l/100 km. Le système Idling Stop développé par Honda – proche du Stop and Go des automobiles – coupe le moteur à l'arrêt, ce qui doit permettre au PCX de consommer moins.
2) Honda CB500F
Taillée pour la nouvelle réglementation A2, la Honda CB500F délivre tout juste la puissance légale autorisée. Son tarif serré s'accompagne d'une présentation soignée et d'une belle sobriété avec une consommation moyenne inférieure à 4 l/100.
En revanche, les deux-roues (scooter ou moto) dépassant les 50cc ont tout à fait le droit de rouler sur les voies rapides des autoroutes. Ainsi un scooter 125 ou une moto 125 ou plus peuvent parfaitement emprunter les autoroutes.
N°1 Le Yamaha T-Max 530
Le T-Max 530 avec son bicylindre de 530 cm3 refroidi par eau de 33,8 kW à 6750 tr/mn est le scooter le plus volé d'après la mutuelle des motards.