Brembo est le leader mondial sur le marché du freinage.
Ainsi, pour les plus connues et les plus recommandées, vous trouverez les marques Valeo, Bendix, Brembo, Ferodo, TRW, Bosch, etc. Les marques offrant le meilleur rapport qualité/prix sont B-pro et Bolk.
D'une manière générale, durée de vie des disques de frein est comprise entre 80 000 et 115 000 km.
Afin de connaître le diamètre des disques de frein, mesurez le diamètre du disque déjà présent sur le véhicule. Mesurez également l'épaisseur du disque actuel à l'aide d'un pied à coulisse et vérifiez l'aspect des disques, s'il s'agit de disque conventionnel, perforé ou à fentes.
Son prix unitaire est compris entre 25€ et 30€ ; Le disque de frein ventilé : ce type de disque présente un espace entre ses deux faces pour favoriser une bonne ventilation du système. Ainsi, il est vendu entre 25€ et 45€ à l'unité.
Plaquette de frein usée : danger et symptômes
Dans ce cas, un bruit sourd est émis lorsque la plaquette frotte contre le disque (en revanche, un bruit aigu n'est pas alarmant). Il existe d'autres symptômes, comme des vibrations ressenties au freinage, des secousses ou une pédale de frein très molle.
Si vous devez faire changer plaquettes et disques en même temps, tablez sur une dépense moyenne de 350 € pose comprise. À cette occasion, sachez qu'il est fortement recommandé de faire effectuer une vidange du liquide de vos freins. Dans ce cas, ajoutez environ 70 à 90 € à ce prix moyen.
Sachez également que si les disques comportent des signes d'usure irréguliers, ils doivent être changés en même temps que les plaquettes de frein. En effet, les plaquettes s'usent avec le temps et entrainent généralement une déformation du disque.
Risque de surchauffe
Quand on freine beaucoup sur une longue distance, la température du liquide de freins augmente, ce qui peut provoquer une surchauffe des disques et plaquettes. Dans les cas extrêmes, cela peut détériorer l'efficacité du freinage.
FERODO. Leader mondial dans la fabrication de disques, cette marque est une des plus efficaces et plus fiables du marché. Elle allie à la fois dans ses disques la technologie innovante et les matériaux de qualité.
i En matière de freins, Brembo est peut-être la marque qui bénéficie de la meilleure réputation, en particulier pour ceux qui recherchent la performance. Les plaquettes de frein de la marque italienne sont très chères (jusqu'à 400 euros), mais elles sont considérées comme étant les meilleures.
TRW une marque du groupe ZF Aftermarket, leader mondial dans la fabrication de produits de sécurité automobile d'origine [OE].
L'épaisseur standard d'un disque de frein est entre 4 mm et 4.5 mm. L'épaisseur minimum est généralement indiquée sur le disque de frein et se situe autour de 3 mm. Un disque de frein trop mince est usé doit être remplacé rapidement.
En règle générale, nous vous recommandons de remplacer : Vos plaquettes de frein avant : tous les 30 000 km. Vos plaquettes de frein arrière : tous les 60 000 km. Vos disques et plaquettes de frein avant : tous les 60 000 km.
Il faut changer les disques de frein 1 fois sur 2. Les plaquettes de frein se changent au bout de 30 000 km à 40 000 km. Il est par ailleurs obligatoire de changer les plaquettes de frein lors du changement des disques. Plusieurs facteurs peuvent accélérer l'usure des disques de frein.
En fonction de vos habitudes de conduite et de la qualité de leur garniture, nous vous conseillons de changer les plaquettes de frein avant de votre véhicule tous les 35 000 km en moyenne. Les plaquettes arrière peuvent tenir jusqu'à 70 000 kilomètres environ.
Pourquoi vend-on des jeux de 4 plaquettes de frein? Il y a 2 plaquettes de frein pour chacun des 2 disques de frein avant. C'est pourquoi vous trouvez à la vente des jeux de 4 plaquettes de frein.
A force d'utilisation et au bout d'un certain temps, ces pièces auto s'usent et il faut les changer pour ne pas perdre en efficacité de freinage. La plupart du temps, on change ses disques lorsque ces derniers ont perdu entre 10% et 15% de leur épaisseur. Cela représente environ 1.5 mm maximum.
Rouler avec des freins usés : quels risques ? Le premier risque de ne pas changer ses plaquettes de frein est bien sûr celui de l'accident de la route, à cause du système de freinage défectueux.
L'USURE DE LA GARNITURE DES PLAQUETTES DE FREIN
Lorsque la garniture se dégrade, elle peut se détacher ou s'effriter et provoquer une usure anormale des plaquettes allant même jusqu'à endommager le disque de frein. Cette usure peut entrainer l'apparition de sifflements.
Si quand vous freinez votre volant vibre fort , vos disques sont voilés , il faut les changer immédiatement . La plaquette est constitué d'un support en métal (1) et d'une zone de friction (2) en contact avec le disque. C'est l'épaisseur de cette zone qu'il faut mesurer et elle doit être au minimum de 3mm .